{"id":41609,"date":"2025-09-29T10:00:51","date_gmt":"2025-09-29T08:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41609"},"modified":"2025-09-29T10:00:51","modified_gmt":"2025-09-29T08:00:51","slug":"hier-ist-die-horus-sc73-ein-alfa-romeo-4c-mit-335-ps-der-die-gta-hatte-sein-konnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/voici-la-horus-sc73-une-alfa-romeo-4c-boostee-a-335-ch-qui-aurait-pu-etre-la-gta\/","title":{"rendered":"Das ist die Horus SC73: Ein auf 335 PS aufgemotzter Alfa Romeo 4C, der auch die GTA h\u00e4tte sein k\u00f6nnen!"},"content":{"rendered":"
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L'Alfa Romeo<\/a> 4C, 12 Jahre nach seinem Erscheinen, weckt immer noch die Leidenschaft der Alfisti. Er ist bis heute das letzte reinrassige Sportcoup\u00e9 aus der Serienproduktion des Biscione. Und wenn ihm nicht die Ehre einer offiziellen GTA-Variante zuteil wurde, haben sich andere darum gek\u00fcmmert! Er hat zwar nicht den Rekord des 4C Nemesis von Pogea Racing, der mehr als 400 PS leistete, aber der Horus SC73 ist alles andere als l\u00e4cherlich! Mit dem Namen einer \u00e4gyptischen Gottheit kann er nur nach den h\u00f6chsten Gipfeln streben.<\/p>\n\n\n\n

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Ein verkl\u00e4rter Motor<\/h2>\n\n\n\n

SC73 ist der Name des betreffenden Tuners, Scara 73. Um die bestm\u00f6gliche Leistung zu gew\u00e4hrleisten, wurden das Motormapping und das Getriebe-Mapping speziell entwickelt. Weitere \u00c4nderungen betrafen den \u00fcberdimensionierten Ladeluftk\u00fchler, der die durch die h\u00f6here Leistung erzeugten Temperaturen unter Kontrolle halten kann. Der Ladeluftk\u00fchler wurde mit einem K\u00fchlerkern aus dem Motorsport, einer unteren CNC-Platte und einer oberen Karbonplatte entwickelt, die innen glatt ist, um eine hervorragende Fl\u00fcssigkeitsdynamik und eine un\u00fcbertroffene thermische Effizienz zu erreichen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Der 1,7-Liter-Turbomotor leistet jetzt 335 PS und 515 Nm Drehmoment, im Vergleich zu 240 PS und 350 Nm im urspr\u00fcnglichen Alfa Romeo 4C. Wie hoch ist die Leistung? Laut den Daten von Scara73 beschleunigt der Wagen in 3,05 Sekunden von 0 auf 100 km\/h, in 7,05 Sekunden von 0 auf 200 km\/h und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 306 km\/h. Das Fahrwerk ist mit einer bidirektionalen \u00f6hlins-Aufh\u00e4ngung mit getrennter Druck- und Zugstufe ausgestattet, die f\u00fcr den Rennsport typisch ist.<\/p>\n\n\n\n

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Eine enorme Schlankheitskur!<\/h2>\n\n\n\n

Um ein solches Ergebnis zu erzielen, wurde der gr\u00f6\u00dfte Aufwand betrieben, um das Auto leichter zu machen, ganz im Sinne der \"GTA\" (alleggerita) des Bertone GT-Coup\u00e9s aus den 60er Jahren. Durch die Verwendung von autoklavierter Kohlefaser wurde eine beeindruckende Verbesserung erzielt. Die 17- und 18-Zoll-Schmieder\u00e4der in goldener Quadrifoglio-Optik reduzieren das Gewicht von 39,6 kg auf 27 kg. Die Karbon- und Alcantara-Schalensitze reduzieren das Gewicht der Sitzfl\u00e4che von 18,3 kg auf 5 kg. <\/p>\n\n\n\n

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Die Magie des Karbons l\u00e4sst die T\u00fcren von 46,2 kg auf 17 kg schrumpfen. Was ist das Endergebnis? Der 4C Horus hat ein Leergewicht von 769 kg, fast 200 kg weniger als der Basis-4C, der an sich f\u00fcr ein modernes Auto sehr leicht war, indem er unter einer Tonne Leergewicht lag! Horus verspricht, \"den Unterschied in jeder Kurve zu sp\u00fcren\", und wir wollen ihm glauben!<\/p>\n\n\n\n

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Im Inneren des Wagens ist ebenfalls Karbon vorherrschend, vor allem in der Mittelkonsole und sogar in den Schaltwippen am Lenkrad, aber die auff\u00e4lligste optische Ver\u00e4nderung ist das Lenkrad. Das Original-Lenkrad ist bei Alfisti nicht unbedingt beliebt. Hier finden Sie ein 3-Speichen-Lenkrad im Racing-Stil mit einer Anzeige, die anzeigt, ob die R\u00e4der in der Achse stehen. Der Preis ist auf Anfrage f\u00fcr den Umbau.<\/p>\n\n\n\n

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