{"id":41520,"date":"2025-09-24T13:58:07","date_gmt":"2025-09-24T11:58:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41520"},"modified":"2025-09-24T13:58:07","modified_gmt":"2025-09-24T11:58:07","slug":"nach-dem-ferrari-f8-tributo-nun-der-f8-supertributo-900-ps-gesamtleistung-aber-das-ist-kein-ferrari-mehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/apres-la-ferrari-f8-tributo-voici-la-f8-supertributo-puissance-totale-de-900-ch-mais-ce-nest-plus-une-ferrari\/","title":{"rendered":"Nach dem Ferrari F8 Tributo kommt nun der F8 Supertributo, Gesamtleistung 900 PS! (aber das ist kein Ferrari mehr)"},"content":{"rendered":"
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Der Ferrari F8 Tributo war bereits ein rollendes Kunstwerk, aber einige Tuner z\u00f6gern nicht, noch einen Schritt weiter zu gehen, selbst wenn sie damit Puristen vor den Kopf sto\u00dfen. So auch der deutsche Tuner Keyvany, der bereits f\u00fcr seine sehr auff\u00e4lligen Kreationen bekannt ist (ein Kumpel von Mansory), der einen neuen F8 835 Supertributo enth\u00fcllt.<\/p>\n\n\n\n

Die erste wichtige Klarstellung: Es darf nicht mehr Ferrari genannt werden. Wie es \u00fcblich ist, um rechtliche Probleme mit Maranello zu vermeiden, verschwinden die Logos mit dem sich aufb\u00e4umenden Pferd und werden durch die Logos von Keyvany ersetzt. Das Modell wird somit offiziell zum Keyvany F8 Supertributo, einer radikalen Interpretation des F8 Tributo ... oder vielmehr seiner Spider-Version.<\/p>\n\n\n\n

Komplett \u00fcberarbeiteter Look<\/h2>\n\n\n\n
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Auf den ersten Blick sind die Arbeiten an der Karosserie kaum zu \u00fcbersehen. Der Supertributo ist in eine Flut von Sichtkarbon geh\u00fcllt: Motorhaube, Seitenschweller, Lufteinl\u00e4sse, neu gestaltete Sto\u00dff\u00e4nger, massiver Diffusor und sogar ein dezenter Spoiler im Stil eines Ducktails am Heck. Alles zusammen ergibt einen viel aggressiveren, fast schon einsch\u00fcchternden Look, der sich von der nat\u00fcrlichen Eleganz des urspr\u00fcnglichen F8 abhebt. Die speziellen Felgen, das Keyvany-Logo und einige rote Akzente unterstreichen den Charakter dieser Kreation noch mehr.<\/p>\n\n\n\n

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Auch im Innenraum legt Keyvany Hand an. Die Aufmachung setzt auf Ma\u00dfarbeit, mit einer Mischung aus hochwertigem Leder, Alcantara und Karbon, die alle nach Kundenwunsch angepasst werden k\u00f6nnen. So kann jedem Besitzer ein einzigartiges St\u00fcck geboten werden.<\/p>\n\n\n\n

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Die Leistung steigt auf 900 PS<\/h2>\n\n\n\n

Die eigentliche Neuheit verbirgt sich jedoch unter der Karosserie. Dank eines hauseigenen Auspuffs k\u00fcndigt Keyvany eine spektakul\u00e4re Leistungssteigerung an. Das Ergebnis: Mit einem neuen Auspuff und einem neuen Mapping leistet der 3,9-Liter-V8-Biturbo nicht mehr 720 PS wie im Serienmodell F8 Tributo, sondern 900 PS und 1.050 Nm Drehmoment! Damit verwandelt sich das Cabrio in eine echte Rakete, die zwar immer noch 340 km\/h erreicht, aber einen noch rasanteren Antritt hat.<\/p>\n\n\n\n

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Wie so oft bei dem deutschen Tuner wird auch dieser Supertributo nicht auf ungeteilte Zustimmung sto\u00dfen. Einige werden Blasphemie schreien, andere werden die K\u00fchnheit und Radikalit\u00e4t beklatschen. Sicher ist, dass Keyvany es wieder einmal schafft, alle Blicke auf sich zu ziehen, ob man ihn nun mag oder nicht.<\/p>\n\n\n\n

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