{"id":41330,"date":"2025-09-17T17:19:11","date_gmt":"2025-09-17T15:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41330"},"modified":"2025-09-17T17:19:11","modified_gmt":"2025-09-17T15:19:11","slug":"stellantis-konnte-wegen-neuer-umweltstandards-wieder-auf-trommelbremsen-setzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-pourrait-revenir-aux-freins-a-tambour-a-cause-des-nouvelles-normes-ecologiques\/","title":{"rendered":"Stellantis k\u00f6nnte wegen neuer Umweltstandards zu Trommelbremsen zur\u00fcckkehren"},"content":{"rendered":"
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Wer h\u00e4tte gedacht, dass die L\u00f6sung f\u00fcr zuk\u00fcnftige Abgasnormen in einer Jahrzehnte alten Technologie liegen w\u00fcrde? Dabei wetteifern die Autohersteller mit Innovationen, um den Schadstoffaussto\u00df zu senken, Stellantis<\/a> die Trommelbremsen wieder zum Leben erwecken k\u00f6nnte?<\/p>\n\n\n\n

In der kollektiven Vorstellung geh\u00f6ren Trommelbremsen der Vergangenheit an. Sie sind weniger wirksam als Scheibenbremsen, \u00fcberhitzen schneller und waren bislang nur in kleinen Stadtfahrzeugen der unteren Preisklasse zu finden. Mit der Einf\u00fchrung der Euro-7-Norm, die nicht mehr nur die Abgase, sondern auch die von den Bremsen ausgesto\u00dfenen Partikel ber\u00fccksichtigt, k\u00f6nnte diese vernachl\u00e4ssigte Technologie jedoch wieder wertvoll werden.<\/p>\n\n\n\n

Bei jedem Bremsvorgang wird n\u00e4mlich Staub von den Bremsbel\u00e4gen und Bremsscheiben freigesetzt. Neuere Studien zeigen sogar, dass diese Partikel genauso sch\u00e4dlich oder sogar sch\u00e4dlicher als Dieselabgase sind.<\/p>\n\n\n\n

Das Stellantis-Patent: \"Magnetische\" Trommeln<\/h2>\n\n\n\n

Hier kommt Stellantis mit einem genialen Patent ins Spiel: Trommelbremsen mit einer magnetischen Beschichtung auszustatten. Die Idee ist einfach: Da es sich bei Trommeln um geschlossene Systeme handelt, k\u00f6nnen Partikel dort leichter eingefangen werden als bei Scheibenbremsen, die v\u00f6llig der Luft ausgesetzt sind. Dank dieser d\u00fcnnen magnetischen Schicht w\u00fcrde ein Gro\u00dfteil des durch die Reibung freigesetzten Staubs im Inneren gefangen bleiben.<\/p>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich kann dieses System nicht alles einfangen, insbesondere nichtmetallische Partikel. Aber in Kombination mit einer Weiterentwicklung der verwendeten Materialien k\u00f6nnte es diese bremsbedingten Emissionen deutlich reduzieren.<\/p>\n\n\n\n

Eine L\u00f6sung, die sich besonders f\u00fcr elektrifizierte Autos eignet<\/h2>\n\n\n\n

Wenn Stellantis an diese Spur glaubt, dann vor allem wegen seiner Hybrid- oder Elektroautos. Bei einem elektrifizierten Auto wird ein Gro\u00dfteil der Bremsleistung bereits durch die Energier\u00fcckgewinnung \u00fcber den Elektromotor erbracht. Das Ergebnis: Die mechanischen Bremsen werden weniger beansprucht, und ihre Grenzen (W\u00e4rmeableitung, Bremsleistung) werden weniger problematisch. Stellantis k\u00f6nnte also Trommelbremsen mit Bremsen mit Energier\u00fcckgewinnung kombinieren.<\/p>\n\n\n\n

Das ist \u00fcbrigens keine Premiere: Ein Hersteller wie Volkswagen mit dem ID.4 verwendet bereits Trommeln hinten in seinen Elektromodellen. Sie sind einfacher, leichter und kosteng\u00fcnstiger, verringern den Rollwiderstand und erh\u00f6hen somit die Reichweite.<\/p>\n\n\n\n

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Trommelbremsen eines Volkswagen ID.4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf dem Weg zu einer allgemeinen R\u00fcckkehr?<\/h2>\n\n\n\n

Stellantis hat noch nicht best\u00e4tigt, ob dieses Patent in Serie gehen wird. Aber die Logik ist da: Angesichts immer strengerer Normen muss man manchmal auf unerwartete L\u00f6sungen zur\u00fcckgreifen. Und wenn morgen ein Fiat der neuen Generation wieder Trommeln verwenden w\u00fcrde, w\u00e4re das nicht mehr gleichbedeutend mit billig, sondern mit Innovation im Dienste der \u00d6kologie.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":41364,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-41330","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis pourrait revenir aux freins \u00e0 tambour \u00e0 cause des nouvelles normes \u00e9cologiques - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Qui aurait cru que la solution aux futures normes antipollution viendrait d\u2019une technologie vieille de plusieurs d\u00e9cennies ? 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