{"id":41182,"date":"2025-09-10T11:25:46","date_gmt":"2025-09-10T09:25:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41182"},"modified":"2025-09-10T11:25:46","modified_gmt":"2025-09-10T09:25:46","slug":"bis-zum-konjunkturprogramm-zahlt-maserati-weiterhin-fur-die-strategischen-fehler-der-vergangenheit-28","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/en-attendant-le-plan-de-relance-maserati-continue-payer-les-erreurs-strategiques-du-passe-28\/","title":{"rendered":"In Erwartung des Konjunkturpakets zahlt Maserati weiterhin f\u00fcr die strategischen Fehler der Vergangenheit (-28 %)"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/maserati-mcpura-0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39775\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/maserati-mcpura-0.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/maserati-mcpura-0-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/maserati-mcpura-0-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/maserati-mcpura-0-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Seit mehreren Monaten, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/\">Maserati<\/a> befindet sich in einer turbulenten Zone, aus der sie sich nur schwer befreien kann. Die Zahlen von Januar bis August 2025 best\u00e4tigen einen beunruhigenden Trend: Die Marke mit dem Dreizack befindet sich weiterhin auf Talfahrt, und das trotz einiger punktueller Ausnahmen auf bestimmten M\u00e4rkten. In Erwartung des ber\u00fchmten Konjunkturprogramms, das f\u00fcr Ende 2024 angek\u00fcndigt, aber noch nicht ver\u00f6ffentlicht wurde, durchlebt Maserati einen Wendepunkt, der an die dunklen Zeiten der fr\u00fchen 2010er Jahre erinnern k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zahlen, die f\u00fcr sich sprechen<\/h2>\n\n\n\n<p>In den ersten acht Monaten des Jahres 2025 lie\u00df Maserati 5.537 Fahrzeuge in den zehn wichtigsten M\u00e4rkten zu, was einem R\u00fcckgang von 28 % im Vergleich zu 2024 entspricht. Im Einzelnen ist der Trend fast \u00fcberall zu beobachten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>USA: 2.288 Einheiten (-34 %). Der ohnehin schon angeschlagene Hauptmarkt von Maserati k\u00f6nnte durch die von Donald Trump angek\u00fcndigten Steuern auf importierte Automobile in H\u00f6he von 15 % weiter geschw\u00e4cht werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Italien: 1.302 Einheiten (-22 %). Auch der Inlandsmarkt geht zur\u00fcck, obwohl die Monate Juli und August 2025 weniger katastrophal waren als erwartet.<\/li>\n\n\n\n<li>Japan: 512 Einheiten (-37 %), ein Beweis f\u00fcr einen brutalen Einbruch in Asien.<\/li>\n\n\n\n<li>Vereinigtes K\u00f6nigreich: 217 Einheiten (-33 %), Schweiz: 134 Einheiten (-46 %), Australien: 192 Einheiten (-31 %), T\u00fcrkei: 140 Einheiten (-25 %), Spanien: 176 Einheiten (-20 %).<\/li>\n\n\n\n<li>Frankreich: die Ausnahme, mit 73 Einheiten (+26 %)... aber auf einem anekdotischen Volumen.<\/li>\n\n\n\n<li>Deutschland: die einzige wirklich positive \u00dcberraschung mit 503 Einheiten (+33 %). Ein Aufschwung aufgrund eines au\u00dfergew\u00f6hnlichen Monats Juli: 34 GranTurismo, 42 Grecale und... 27 Levante wurden zugelassen, was beweist, dass es noch schlafende Best\u00e4nde an SUVs gab.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Diese Unterschiede \u00e4ndern jedoch nichts am Gesamttrend: Maserati verliert auf fast allen Schl\u00fcsselm\u00e4rkten an Boden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Last vergangener Fehler<\/h2>\n\n\n\n<p>Maserati ist nicht nur wegen der ung\u00fcnstigen Konjunkturlage an diesem Punkt angelangt. Die Marke zahlt vor allem weiterhin f\u00fcr die strategischen Fehler der Vergangenheit. Mit dem Versuch, eine Volumenmarke zu werden, hat Maserati einen Punkt \u00fcberschritten, der vielleicht nicht der richtige war. Ihr H\u00f6hepunkt mit mehr als 40.000 Verk\u00e4ufen im Jahr 2016 und mehr als 50.000 Verk\u00e4ufen im Jahr 2017 erweist sich heute eher als Fata Morgana als ein Modell, das es zu wiederholen gilt. Denn f\u00fcr eine Luxusmarke bedeutete das Erreichen solcher Zahlen, sich von der Exklusivit\u00e4t zu entfernen... und ihr Image zu schw\u00e4chen.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei diesem Tempo k\u00f6nnte Maserati bis 2026 auf ein Niveau von 6.000 Einheiten pro Jahr zur\u00fcckfallen, das mit dem von 2012 vor dem gro\u00dfen Wachstumsschub vergleichbar ist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein noch ausstehender Produktplan<\/h2>\n\n\n\n<p>Offiziell sollte Maserati bis zum Sommer 2025 einen \"strukturierten und schlagkr\u00e4ftigen\" Produktplan vorlegen. Intern soll er zwar existieren, aber nicht mit allen Teams geteilt worden sein. Das Ergebnis: Kunden, H\u00e4ndler und Enthusiasten wie wir warten immer noch auf konkrete Ank\u00fcndigungen.<\/p>\n\n\n\n<p>In der Zwischenzeit bleibt Maserati dem treu, was es am besten kann: Autos mit typisch italienischem Design, die wahrscheinlich zu den sch\u00f6nsten auf dem Markt geh\u00f6ren. Doch wo das Problem liegt, ist die Technik. Ferrari und Lamborghini bieten bereits eine Vielzahl leistungsstarker Plug-in-Hybridmodelle an. Maserati hingegen wird voraussichtlich erst 2027 welche anbieten.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit anderen Worten: Die n\u00e4chsten Jahre k\u00f6nnten besonders lang werden. 2025 k\u00f6nnte ein neuer Tiefpunkt erreicht werden, und 2026 sieht es \u00e4hnlich schwierig aus.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welche Zukunft f\u00fcr Maserati?<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Frage ist nun existenziell: Was will Maserati morgen sein?<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Eine Luxusmarke \u00e0 la Porsche, die mehr als 300.000 Autos pro Jahr verkaufen kann?<\/li>\n\n\n\n<li>Oder eine ultraexklusive Marke nach dem Vorbild von Ferrari und Lamborghini, die sich mit 10.000 bis 15.000 Einheiten begn\u00fcgen, daf\u00fcr aber \u00fcberdurchschnittlich profitabel sind?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die Ungewissheit bleibt bestehen. Sicher ist, dass Maserati im Jahr 2027, wenn die neue Generation elektrifizierter Motoren auf den Markt kommt, die M\u00f6glichkeit haben wird, sich zu erholen. Bisher hat die Marke aus Modena den Schaden begrenzt und die Reihen geschlossen. Doch die Zukunft von Maserati entscheidet sich eindeutig jetzt.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DKkEjXLotJZ\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DKkEjXLotJZ\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\"> <div style=\" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\"> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div> <div style=\"display: flex; 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