{"id":41118,"date":"2025-09-07T14:11:14","date_gmt":"2025-09-07T12:11:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41118"},"modified":"2025-09-07T14:11:14","modified_gmt":"2025-09-07T12:11:14","slug":"neuer-stellantis-chef-bekraftigt-verbot-des-verkaufs-von-autos-mit-verbrennungsmotor-bis-2035-ist-unrealistisch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-ceo-de-stellantis-laffirme-linterdiction-de-la-vente-de-voitures-a-moteur-thermique-dici-2035-est-irrealiste\/","title":{"rendered":"Der neue CEO von Stellantis sagt: \"Ein Verbot des Verkaufs von Autos mit Verbrennungsmotoren bis 2035 ist unrealistisch\"."},"content":{"rendered":"
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Knapp zehn Wochen nach seiner Ernennung hat Antonio Filosa, der neue CEO von Stellantis<\/a>Der Pr\u00e4sident der Europ\u00e4ischen Kommission hat sich schnell zu Wort gemeldet. Und seine \u00c4u\u00dferungen k\u00f6nnten die europ\u00e4ische Debatte \u00fcber die Zukunft der Automobilindustrie ersch\u00fcttern. In einer Reihe von Interviews mit Il Sole 24 Ore und Les Echos sagte der italienische Regierungschef unverbl\u00fcmt, dass das von Br\u00fcssel beschlossene Verkaufsverbot f\u00fcr Autos mit Verbrennungsmotor im Jahr 2035 \"nicht realistisch\" sei.<\/p>\n\n\n\n

Eine Stellungnahme, die mit der \u00c4ra Tavares bricht<\/h2>\n\n\n\n

Als Nachfolger von Carlos Tavares, der die Ziele des europ\u00e4ischen Green Deal trotz Vorbehalten gegen\u00fcber ihrer Umsetzung \u00f6ffentlich unterst\u00fctzt hatte, zeichnet sich Filosa durch einen erkl\u00e4rten Willen zu \"technologischer Neutralit\u00e4t und Flexibilit\u00e4t\" aus. Seiner Meinung nach kann sich Europa nicht auf eine vollst\u00e4ndige Elektrifizierung festlegen, w\u00e4hrend der Markt schrumpft: Von 18 Millionen verkauften Autos im Jahr 2019 ist er heute auf weniger als 15 Millionen gesunken. \"Drei Millionen Autos weniger entsprechen dem italienischen und spanischen Markt zusammengenommen, die in nur f\u00fcnf Jahren verloren gegangen sind\", erinnerte er.<\/p>\n\n\n\n

Diese Vision fand in Rom sofort Anklang. Der Minister f\u00fcr Unternehmen und Made in Italy, Adolfo Urso, begr\u00fc\u00dfte die Position von Stellantis und meinte, dass die Anpassung an die italienischen Forderungen \"eine klare Diskontinuit\u00e4t zur Vergangenheit\" darstelle. Seiner Meinung nach k\u00f6nnte die Automobilproduktion in Italien die symbolische Marke von einer Million Einheiten pro Jahr erreichen, wenn die EU einer Lockerung ihrer Regeln zustimmt.<\/p>\n\n\n\n

Ziele, die als unerreichbar gelten<\/h2>\n\n\n\n

Filosa stellt den langfristigen Pfad nicht in Frage: Stellantis ist nach wie vor dem Ziel verpflichtet, bis 2050 CO2-neutral zu werden. Er ist jedoch der Ansicht, dass die Zwischenschritte, insbesondere die Reduzierung der Emissionen um 55 % bis 2030 und die Verbannung des Verbrennungsmotors bis 2035, angesichts der wirtschaftlichen und industriellen Zw\u00e4nge \"unrealistisch\" sind. Der CEO pl\u00e4diert f\u00fcr ein flexibleres System, das alle Formen der Elektrifizierung (Hybride, Plug-in-Hybride, Range Extender) sowie Investitionen in die Infrastruktur und die Industrie aufwerten w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

Abgesehen von den Vorschriften weist der Chef von Stellantis auf ein konkretes Problem hin: Das Durchschnittsalter der europ\u00e4ischen Fahrzeuge steigt stetig an und liegt mittlerweile bei \u00fcber 12 Jahren. Auf den Stra\u00dfen des alten Kontinents sind immer noch mehr als 250 Millionen alte Autos unterwegs. F\u00fcr Filosa sollte die Priorit\u00e4t darin bestehen, ihre Ersetzung durch neuere, weniger umweltsch\u00e4dliche Modelle zu f\u00f6rdern, anstatt an einer vollst\u00e4ndigen Elektrifizierung festzuhalten, die f\u00fcr einen Gro\u00dfteil der Verbraucher unerreichbar bleibt.<\/p>\n\n\n\n

Zur Unterst\u00fctzung dieser Strategie setzt Stellantis auf das \"Piano Italia\", das von John Elkann und Antonio Filosa unterst\u00fctzt wird. Ab Ende 2025 werden der neue, in Melfi produzierte Jeep Compass und der in Mirafiori gefertigte Fiat 500 Hybrid die St\u00fcckzahlen anheben. Hinzu kommen die Modelle auf den Plattformen STLA Medium und Small. Diese erschwinglichen Fahrzeuge sollen die Nachfrage wieder ankurbeln, die derzeit durch steigende Preise gebremst wird.<\/p>\n\n\n\n

Zwischen Europa, den USA und China: ein fragmentierter Markt<\/h2>\n\n\n\n

In seinen Erkl\u00e4rungen betont Filosa auch die zunehmende Divergenz zwischen den gro\u00dfen Regionen der Welt. In den USA hat die Trump-Regierung die Klimapolitik ge\u00e4ndert und der Markt bleibt offen f\u00fcr Verbrennungsmotoren, bis der von Jeep-Kunden geliebte Hemi-V8 zur\u00fcckkehrt. In China hingegen schreitet die Elektrifizierung dank einer offensiven Industriepolitik rasant voran. Europa hingegen steckt in einer starren Strategie fest, die nach Ansicht des Stellantis-Chefs seine eigene Industrie bedroht.<\/p>\n\n\n\n

Wenige Tage vor dem f\u00fcr den 12. September angesetzten Strategischen Dialog \u00fcber die Automobilindustrie fordert Antonio Filosa Br\u00fcssel auf, schnell \"vom strategischen Dialog zu strategischen Ma\u00dfnahmen\" \u00fcberzugehen. Die Zeit dr\u00e4ngt, betont er, um einen noch st\u00e4rkeren industriellen Niedergang zu verhindern. Seine Botschaft ist klar: Europa muss umdenken, Flexibilit\u00e4t einf\u00fchren und darf sich nicht von den wirtschaftlichen und sozialen Realit\u00e4ten abkoppeln.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":36056,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[565],"class_list":["post-41118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-antonio-filosa","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe nouveau CEO de Stellantis l'affirme : "l'interdiction de la vente de voitures \u00e0 moteur thermique d'ici 2035 est irr\u00e9aliste" - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c0 peine dix semaines apr\u00e8s sa nomination, Antonio Filosa, nouveau CEO de Stellantis, n\u2019a pas tard\u00e9 \u00e0 faire entendre sa voix. 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