{"id":41080,"date":"2025-09-04T19:06:30","date_gmt":"2025-09-04T17:06:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41080"},"modified":"2025-09-04T19:06:30","modified_gmt":"2025-09-04T17:06:30","slug":"stellantis-trumps-taxes-will-kill-a-car-produced-in-italia-it-will-be-no-model-in-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-les-taxes-de-trump-vont-tuer-une-voiture-produite-en-italie-il-ny-aura-pas-de-modele-en-2026\/","title":{"rendered":"Stellantis: Trumps Steuern werden ein in Italien produziertes Auto t\u00f6ten \"es wird 2026 kein Modell geben\"."},"content":{"rendered":"
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Ein in Italien produziertes Automobil von Stellantis<\/a> k\u00f6nnte im Jahr 2026 keine kommerzielle Zukunft mehr haben. Dodge setzte gro\u00dfe Hoffnungen in den Hornet, einen Kompakt-SUV aus dem italienischen Neapel, doch die Zukunft des Modells ist gef\u00e4hrdet. Die von Donald Trump verh\u00e4ngten Z\u00f6lle drohen, das Modell ab 2026 aus dem Katalog zu streichen.<\/p>\n\n\n\n

Die Hornet, eine italienische Wette f\u00fcr den amerikanischen Markt<\/h2>\n\n\n\n

Bei seiner Einf\u00fchrung im Jahr 2023 hatte der Dodge Hornet einen klaren Auftrag: Er sollte Dodge eine glaubw\u00fcrdige Pr\u00e4senz im hart umk\u00e4mpften Segment der kompakten SUVs verschaffen. Der Hornet war ein technischer Cousin des Alfa Romeo Tonale und lief im Werk Neapel vom Band. Trotz eines vielversprechenden Starts (\u00fcber 20.500 Verk\u00e4ufe im Jahr 2024) konnte das Modell nie ganz \u00fcberzeugen: R\u00fcckrufkampagnen, ein als zu hoch empfundener Preis und H\u00e4ndler, die manchmal gezwungen waren, mit Verlust zu verkaufen.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr 2025 hatte Dodge versucht, das Interesse durch eine Senkung des Einstiegspreises auf rund 30.000 US-Dollar neu zu beleben. Diese Strategie ging jedoch nicht auf.<\/p>\n\n\n\n

Trump verh\u00e4ngt Steuern, Dodge setzt Produktion in Italien aus<\/h2>\n\n\n\n

Alles \u00e4nderte sich, als Donald Trump beschloss, eine Steuer von 27,5 % auf europ\u00e4ische Autoimporte zu erheben (die schlie\u00dflich auf 15 % sinken sollte). Das Ergebnis: Stellantis war gezwungen, die Produktion der Hornet einzustellen und die Ankunft der letzten Exemplare 2025 in den USA zu beschleunigen, bevor die Steuer f\u00e4llig wurde. Dodge-Chef Matt McAlear sagte gegen\u00fcber Detroit News: \"Wenn es keine \u00c4nderungen bei den Steuern gibt, wird es 2026 kein Modell geben.<\/p>\n\n\n\n

Heute sind weniger als 3000 Dodge Hornet in den amerikanischen Autoh\u00e4usern auf Lager. Sie sollten bis Ende des Jahres alle abverkauft sein. Danach - Vorhang auf.<\/p>\n\n\n\n

Amerikanische H\u00e4ndler wenig bewegt<\/h2>\n\n\n\n

Bei den Dodge-H\u00e4ndlern l\u00f6ste das Verschwinden des Hornet keine Tr\u00e4nen aus. Einer von ihnen, der von Detroit News befragt wurde, nahm kein Blatt vor den Mund: \"Italiener, die versuchen, italienische Fahrzeuge in den USA zu verkaufen, das war ein gro\u00dfer Fehlschlag.\" Diese Aussage verdeutlicht die kulturelle und kommerzielle Kluft zwischen dem Modell aus Italien und den Erwartungen der amerikanischen Kunden, die an das Muscle-Car-Image von Dodge gebunden sind.<\/p>\n\n\n\n

Denn w\u00e4hrend die Hornet den h\u00f6chsten Preis f\u00fcr Trumps Steuern zahlt, gehen andere Modelle gest\u00e4rkt daraus hervor. Der Dodge Durango SUV wird nun bis 2026 komplett auf V8 umgestellt und profitiert dabei von den gelockerten Emissionsvorschriften. Der legend\u00e4re Hemi V8 mit 5,7 Litern wird zur\u00fcckkehren<\/a> Der R\/T wird den 6,4-Liter-Motor mit 475 PS erben. Die Hellcat-Version wird ihre Karriere mit 710 PS fortsetzen.<\/p>\n\n\n\n

Und das ist noch nicht alles: Die Ger\u00fcchte verdichten sich um einen m\u00f6gliche R\u00fcckkehr des V8 im neuen Dodge Charger<\/a>Derzeit wird er als Elektroauto und mit einem Sechszylindermotor angeboten.<\/p>\n\n\n\n

Dieser Schwenk ist ein perfektes Beispiel f\u00fcr die von der Trump-Regierung verfolgte Automobilpolitik. Auf der einen Seite erm\u00f6glicht die Abschaffung der Umweltauflagen Dodge die R\u00fcckkehr zu seinen Wurzeln mit V8-Saugern und aufgeladenen V8-Motoren. Auf der anderen Seite beenden die h\u00f6heren Z\u00f6lle das Abenteuer des Hornet, eines Modells, das dazu gedacht war, den Kundenkreis zu erweitern und die Produktpalette zu diversifizieren.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":31760,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[560],"class_list":["post-41080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-dodge-hornet","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis : les taxes de Trump vont tuer une voiture produite en Italie "il n'y aura pas de mod\u00e8le en 2026" - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Une automobile produite en Italie par Stellantis pourrait ne plus avoir d'avenir commercial en 2026. 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