{"id":40977,"date":"2025-09-02T09:12:56","date_gmt":"2025-09-02T07:12:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40977"},"modified":"2025-09-02T09:12:56","modified_gmt":"2025-09-02T07:12:56","slug":"erste-bilder-des-lancia-hf-integrale-der-ab-2026-citroen-bei-rallys-ersetzen-konnte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lancia\/premieres-images-de-la-lancia-hf-integrale-qui-pourrait-remplacer-citroen-en-rallye-des-2026\/","title":{"rendered":"Erste Bilder des Lancia HF Integrale, der Citro\u00ebn ab 2026 bei Rallyes ersetzen k\u00f6nnte"},"content":{"rendered":"
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Nach monatelangen Ger\u00fcchten und Spekulationen die ersten Bilder des zuk\u00fcnftigen Lancia HF Integrale Rally2 sind gerade im Internet aufgetaucht.<\/strong> Und dieses Mal handelt es sich nicht mehr um blo\u00dfe Skizzen oderein getarnter Prototyp<\/a> : Das Auto f\u00e4hrt bereits im Testbetrieb.<\/p>\n\n\n\n

Der Wagen, der in geheimen Sitzungen von den Augen der Enthusiasten erfasst wurde, tr\u00e4gt eine provisorische Lackierung in Rot, Wei\u00df und Schwarz mit dem ber\u00fchmten HF Integrale-Logo, einem Symbol, das die Geschichte des Rallyesports gepr\u00e4gt hat. Es ist schwer, keine Parallelen zu den goldenen Zeiten von Lancia<\/a>Als die Marke mit dem Delta die weltweiten Specials dominierte, war sie in der Lage, sich auf die Bed\u00fcrfnisse ihrer Kunden einzustellen.<\/p>\n\n\n\n

Ein Projekt nimmt Gestalt an<\/h2>\n\n\n\n

Seit Juli 2024 hat Lancia zahlreiche Ank\u00fcndigungen gemacht. Der kleine Ypsilon Rally4 HF mit seinem 212 PS starken Dreizylinder-Turbomotor markierte die R\u00fcckkehr der Marke in den Rennsport. Im Jahr 2025 wurde das Angebot f\u00fcr junge Fahrer durch eine noch zug\u00e4nglichere Version, den Ypsilon HF Racing mit Rally6-Zulassung, erg\u00e4nzt. Der wahre Paukenschlag wurde jedoch an anderer Stelle erwartet: in der Rally2-Klasse, der derzeit am st\u00e4rksten umk\u00e4mpften Kategorie, mit Toyota, Skoda, Ford und Citro\u00ebn als Referenzen.<\/p>\n\n\n\n

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Bild TuttoRally News<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein Citro\u00ebn C3 Rally2 wird durch einen Lancia ersetzt?<\/h2>\n\n\n\n

Laut der Fachseite TuttoRally.news ist das Auto, das in den letzten Tagen getestet wurde, die Basis, auf der Stellantis an einem offiziellen Start ab 2026 arbeitet. Der Wagen h\u00e4tte den klaren Auftrag, den Citro\u00ebn C3 Rally2 abzul\u00f6sen, dessen Zulassung Ende 2026 ausl\u00e4uft. Mit anderen Worten: Ab 2027 w\u00fcrde Citro\u00ebn in dieser Kategorie seinen Platz innerhalb der Stellantis-Gruppe an Lancia abtreten.<\/p>\n\n\n\n

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Bild TuttoRally News<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eine h\u00f6chst symbolische Entscheidung: der erfolgreichsten italienischen Marke in der Geschichte des Rallyesports den Platz zu \u00fcberlassen, um die Farben von Stellantis gegen Skoda Fabia Rally2, Toyota Yaris Rally2 oder Ford Fiesta Rally2 zu tragen.<\/p>\n\n\n\n

Den ver\u00f6ffentlichten Informationen zufolge ist diese Rally2 nur ein Startpunkt. Parallel dazu arbeiten Lancia und Stellantis bereits an einem Rally1-Programm f\u00fcr 2027 unter den k\u00fcnftigen FIA-Regeln. Der heute getestete HF Integrale k\u00f6nnte also der Grundstein f\u00fcr eine vollst\u00e4ndige R\u00fcckkehr von Lancia in die Weltspitze sein.<\/p>\n\n\n\n

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Bild TuttoRally News<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bild TuttoRally News<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das Auto muss noch die FIA-Crashtests bestehen, deren Kampagne nach der letzten Rallye Finnland begonnen hat. Wenn alles nach Plan verl\u00e4uft, k\u00f6nnte die Saison 2026 die gro\u00dfe R\u00fcckkehr von Lancia in die Bestenlisten markieren, bevor es im darauffolgenden Jahr wieder aufw\u00e4rts geht.<\/p>\n\n\n\n

Reichen diese ersten Bilder bereits aus, um Nostalgikern einen Schauer \u00fcber den R\u00fccken zu jagen?<\/p>\n\n\n\n

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