{"id":40888,"date":"2025-08-29T14:32:41","date_gmt":"2025-08-29T12:32:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40888"},"modified":"2025-08-29T14:32:41","modified_gmt":"2025-08-29T12:32:41","slug":"lamborghini-chef-kundigt-an-dass-sich-die-us-steuern-bereits-auf-die-verkaufszahlen-auswirken-millionare-achten-auf-ihr-geld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/le-pdg-de-lamborghini-annonce-que-les-taxes-americaines-ont-deja-un-impact-sur-les-ventes-les-millionnaires-surveillent-leur-argent\/","title":{"rendered":"Lamborghini-Chef k\u00fcndigt an, dass sich die US-Steuern bereits auf die Verkaufszahlen auswirken: \"Million\u00e4re passen auf ihr Geld auf\"."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Selbst Superreiche z\u00f6gern, einen Scheck \u00fcber mehrere hunderttausend Euro zu unterschreiben. Diese Feststellung traf Stephan Winkelmann, CEO von Lamborghini<\/a>in einem Interview mit CNBC. Seiner Meinung nach beginnt die Unsicherheit \u00fcber die Z\u00f6lle zwischen Europa und den USA bereits, einige K\u00e4ufer abzuk\u00fchlen - darunter auch Million\u00e4re und Milliard\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n

\"Sie sind aus einem Grund Million\u00e4re oder Milliard\u00e4re: Sie wissen, was sie tun und warum sie es tun\", erkl\u00e4rte er. Das Ergebnis: Viele wohlhabende Kunden warten lieber, bis sich die Lage stabilisiert hat, bevor sie ihren n\u00e4chsten Supersportwagen bestellen.<\/p>\n\n\n\n

Z\u00f6lle belasten, selbst bei Luxusg\u00fctern<\/h2>\n\n\n\n

Derzeit m\u00fcssen europ\u00e4ische Autohersteller, die in die USA exportieren, mit einer Steuer von 27,5 % rechnen. Ein Satz, der nach den j\u00fcngsten Vereinbarungen auf 15 % sinken k\u00f6nnte, aber noch nicht wirksam ist. Bei einem Einstiegspreis von \u00fcber 400.000 US-Dollar f\u00fcr einen Lamborghini macht jeder Steuerprozentsatz Zehntausende Euro aus. Ein Grund zum Nachdenken, selbst f\u00fcr diejenigen, bei denen Geld nie ein Problem zu sein schien.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Lamborghini ist es unm\u00f6glich, sich vorzustellen, das Problem durch lokale Produktion zu umgehen: \"Made in Italy\" ist ein zentraler Bestandteil der DNA des Unternehmens. \"F\u00fcr uns ist der freie Handel der richtige Ansatz. Aber die Realit\u00e4t ist komplex, und wir m\u00fcssen uns anpassen\", fasste Winkelmann zusammen.<\/p>\n\n\n\n

Weiterhin solide Auftragsbest\u00e4nde<\/h1>\n\n\n\n

Dass die Marke keinen unmittelbaren Einbruch der Nachfrage bef\u00fcrchtet, liegt daran, dass die aktuellen Auslieferungen Autos betreffen, die vor ein oder zwei Jahren bestellt wurden. Die bereits angek\u00fcndigten Preiserh\u00f6hungen - +7 % f\u00fcr den Temerario und den Urus, +10 % f\u00fcr den Revuelto, haben noch nicht ihre volle Wirkung entfaltet.<\/p>\n\n\n\n

In der Zwischenzeit Lamborghini profitiert von einer au\u00dfergew\u00f6hnlichen Dynamik<\/a> 1,62 Milliarden Euro Umsatz in der ersten H\u00e4lfte des Jahres 2025, mehr als 5600 ausgelieferte Autos und eine aktualisierte Produktpalette mit ihren Hybriden. J\u00fcngstes Beispiel, der Fenomeno<\/a>Der auf 29 Exemplare limitierte Wagen hat eine Leistung von 1080 PS und beschleunigt in 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km\/h. Der Wagen wurde in einer limitierten Auflage von 29 Exemplaren hergestellt.<\/p>\n\n\n\n

\n