{"id":40815,"date":"2025-08-27T09:45:50","date_gmt":"2025-08-27T07:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40815"},"modified":"2025-08-27T09:45:50","modified_gmt":"2025-08-27T07:45:50","slug":"der-ehemalige-f1-pilot-jenson-button-hat-spas-es-macht-so-viel-spas-diesen-kleinen-alfa-romeo-zu-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/lancien-pilote-de-f1-jenson-button-se-fait-plaisir-cest-tellement-amusant-de-piloter-cette-petite-alfa-romeo\/","title":{"rendered":"Der ehemalige Formel-1-Fahrer Jenson Button hat seinen Spa\u00df \"Es macht so viel Spa\u00df, diesen kleinen Alfa Romeo zu fahren!\""},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Egal, ob man Formel-1-Weltmeister ist, ein elektrisches Hypercar wie den Lotus Evija besitzt oder mit einem 680 PS starken Prototypen an der Langstrecken-Weltmeisterschaft teilnimmt - manchmal ist der Charme eines kleinen Autos einfach nicht zu \u00fcbertreffen. Alfa Romeo<\/a> der 60er Jahre. Jenson Button ist der lebende Beweis daf\u00fcr.<\/p>\n\n\n\n

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Bei der Rolex Monterey Motorsports Reunion lie\u00df der Brite die Strenge der WEC und die Intensit\u00e4t moderner Rennstrecken hinter sich, um sich am Steuer eines Alfa Romeo GT Junior von 1967, den er sich mit seinem Freund Maz Fawaz, dem Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Singer, teilte, wieder auf das pure Vergn\u00fcgen einzulassen. Und das Mindeste, was man sagen kann, ist, dass der Weltmeister von 2009 ein kindliches L\u00e4cheln hatte, als er dieses einfache Vergn\u00fcgen wiederentdeckte.<\/p>\n\n\n\n

\"Von au\u00dfen sehen sie langsam aus, aber hinter dem Lenkrad ist es unglaublich. Du f\u00e4hrst eine Runde in 1:45 Minuten, rutschst mit 160 km\/h durch die Gegend und es macht so viel Spa\u00df\", erkl\u00e4rte Button, der nach seinen Runden auf der Rennstrecke immer noch ganz aufgeregt war. Keine Servolenkung, keine Traktionskontrolle, keine elektronischen Hilfen: Hier l\u00e4uft alles \u00fcber H\u00e4nde, F\u00fc\u00dfe und Gef\u00fchle.<\/p>\n\n\n\n

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\"Dieses kleine Auto beweist, dass man nicht unbedingt schnell fahren muss, um Spa\u00df zu haben.\" Jenson Button<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Denn ja, das Vergn\u00fcgen kommt auch daher, dass man Rad an Rad gegen andere Ikonen der damaligen Zeit antritt: Alfa, Mini, Lotus Cortina, BMW 2002... Eine einzigartige, fast famili\u00e4re Atmosph\u00e4re, in der sich Liebhaber und ehemalige Profis mischen, weit entfernt von den Zw\u00e4ngen des hohen Niveaus.<\/p>\n\n\n\n

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Das ist auch der Sinn von Jenson Buttons Entscheidung, seine Profikarriere Ende 2025 zu beenden, um \"mehr Spa\u00df zu haben\", wie er erkl\u00e4rt. Seine Verpflichtungen im Langstreckensport, zwischen Rennen, Tests und Simulator, lassen sich nicht mehr mit seinem Familienleben in Kalifornien vereinbaren. Und der Brite m\u00f6chte seine Zeit lieber seinen Lieben, seinen Projekten... und dieser Art von charaktervollen Autos widmen.<\/p>\n\n\n\n

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Wir werden ihn bald wiedersehen: Im September war er mit seinen Kindern beim Goodwood Revival dabei, und im Oktober wird sein Alfa GT Junior bei der Veranstaltung Willow Springs Reimagined wieder auf der Rennstrecke zu sehen sein.<\/p>\n\n\n\n

Im Grunde hat Button nichts von seinem Kampfgeist verloren. Er ist nur nicht mehr auf der Suche nach Troph\u00e4en, sondern nach Emotionen. Und welche Schule w\u00e4re besser geeignet als dieser kleine Alfa Romeo, um das zu finden, was er selbst als \"Adrenalin und Aufregung\" des reinen Fahrens bezeichnet?<\/p>\n\n\n\n

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