{"id":40464,"date":"2025-08-12T10:40:24","date_gmt":"2025-08-12T08:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40464"},"modified":"2025-08-12T10:40:24","modified_gmt":"2025-08-12T08:40:24","slug":"die-auslieferung-des-fiat-grande-panda-beschleunigt-sich-trotz-produktionsschwierigkeiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/les-livraisons-de-la-fiat-grande-panda-accelerent-malgre-les-diffucultes-de-production\/","title":{"rendered":"Lieferungen des Fiat Grande Panda beschleunigen sich trotz Produktionsschwierigkeiten"},"content":{"rendered":"
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Nach einem Start im Leerlauf Fiat Grande Panda<\/a> beginnt endlich, sich auf den europ\u00e4ischen Stra\u00dfen einen Platz zu erobern. Die Zahlen vom Juli 2025 zeigen eine deutliche Verbesserung, auch wenn die Produktion noch immer hinter dem Potenzial des Modells zur\u00fcckbleibt.<\/p>\n\n\n\n

Italien endlich bedient ... und der Gro\u00dfe Panda steigt in die Top 50 ein<\/h2>\n\n\n\n

Im Juli wurden in Italien 1.082 Fiat Grande Panda zugelassen,<\/strong> Damit schaffte sie es zum ersten Mal in die Top 50 der Verkaufscharts (Platz 28). Im Zeitraum Januar bis Juli ist sie noch nicht in den Top Ten vertreten, aber das wird sich bald \u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n

Der klassische Fiat Panda bleibt mit 7.860 Zulassungen im letzten Monat unantastbar und ist immer noch die Nummer 1 auf dem Markt. Bemerkenswert ist auch, dass der Citro\u00ebn C3, der technische Cousin des Gro\u00dfen Panda, den vierten Platz belegt, direkt hinter dem Jeep Avenger und vor dem Dacia Duster.<\/p>\n\n\n\n

Spanien und Deutschland z\u00f6gerlicher<\/h2>\n\n\n\n

Spanien ist noch nicht begeistert: Nur 132 Grande Panda wurden im Juli zugelassen (192 seit Januar). Der Fiat 600 bleibt dort mit 343 Einheiten allein im Juli weit vorne.<\/p>\n\n\n\n

In Deutschland wurden im Juli 233 Zulassungen f\u00fcr den Grande Panda verzeichnet, womit sich die Jahresgesamtheit auf 466 Exemplare erh\u00f6hte.<\/p>\n\n\n\n

Frankreich schwer zu lesen<\/h2>\n\n\n\n

In Frankreich sind die Daten verwischt, da der Fiat Panda und der Grande Panda zusammen gez\u00e4hlt werden. Aber wenn man sich auf die elektrischen 100 %-Versionen konzentriert (den klassischen Panda gibt es nicht als BEV), kann man 224 Zulassungen des elektrischen Grande Panda im Juli lesen, was eine Gesamtzahl von 1.120 seit Jahresbeginn ergibt. (Wir haben unseren Datenlieferanten kontaktiert, um die Zahlen f\u00fcr den Fiat Grande Panda getrennt vom Panda zu erhalten).<\/p>\n\n\n\n

Ein Juli mit 2.000 Einheiten in Europa<\/h2>\n\n\n\n

Wenn man die bekannten M\u00e4rkte zusammenz\u00e4hlt, kann man davon ausgehen, dass der Gro\u00dfe Panda im Juli 2025 in Europa mehr als 2 000 Zulassungen erreicht hat. Dies ist ein deutlicher Fortschritt im Vergleich zu den Vormonaten, aber immer noch bescheiden f\u00fcr ein Modell, das zu einer der S\u00e4ulen von Fiat werden soll.<\/p>\n\n\n\n

Wenn sich die Verk\u00e4ufe beschleunigen, werden die damit verbundenen Lieferzeiten zu den anhaltenden Problemen in der Fabrik in Kragujevac<\/a> bremsen weiterhin den Erfolg des Modells. Der Gro\u00dfe Panda hat alle Tr\u00fcmpfe in der Hand, um sich unter den Bestsellern von Fiat zu etablieren: ein kleiner SUV im Neo-Retro-Stil mit einer erschwinglichen Preispositionierung. Aber solange die Industrieanlagen nicht mithalten k\u00f6nnen, l\u00e4uft er Gefahr, einen Teil seiner potenziellen Kunden an andere Modelle des Konzerns... oder der Konkurrenz abzugeben.<\/p>\n\n\n\n

Es bleibt abzuwarten, denn wenn sich die Produktionsrate verbessert, k\u00f6nnte der Gro\u00dfe Panda in den europ\u00e4ischen Ranglisten schnell nach oben klettern und der neue Star von Fiat werden.<\/p>\n\n\n\n

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