{"id":40379,"date":"2025-08-08T09:33:45","date_gmt":"2025-08-08T07:33:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40379"},"modified":"2025-08-08T09:33:45","modified_gmt":"2025-08-08T07:33:45","slug":"ich-habe-eine-panne-bei-der-ersten-fahrt-mit-einem-elektrischen-fiat-grande-panda-der-auf-der-autobahn-ca-160-km-reichweite-hat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/en-panne-pour-son-premier-trajet-en-fiat-grande-panda-electrique-environ-160-km-dautonomie-sur-autoroute-est-ce-normal\/","title":{"rendered":"Panne bei seiner ersten Fahrt mit einem elektrischen Fiat Grande Panda: \"Etwa 160 km Reichweite auf der Autobahn. Ist das normal?\""},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Es ist soweit, die ersten Fiat Grande Panda<\/a> Elektroautos kommen auf die Stra\u00dfen. Allein in Italien wurden im Juni 2025 1.082 Einheiten zugelassen. Die neuen Besitzer k\u00f6nnen sich endlich hinters Steuer setzen und den kleinen Elektro-SUV der italienischen Marke kennenlernen.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr einen von ihnen war die erste Erfahrung jedoch... durchwachsen. Mitglied der Facebook-Gruppe Auto Elettriche Club Italia<\/em>Er erz\u00e4hlt:<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"Ich habe den neuen Grande Panda E gekauft... Erste Fahrt auf der Autobahn (erstes Elektroauto), ca. 160 km Reichweite. Ist das normal?\"<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Warum die Reichweite auf Autobahnen so stark abnimmt<\/h2>\n\n\n\n

Auf dem Papier ist die Fiat<\/a> Der Grande Panda Electric hat eine WLTP-Reichweite von 320 km. Ein Wert, der bei Tests unter gemischten Bedingungen mit einer moderaten Durchschnittsgeschwindigkeit und Phasen der Energier\u00fcckgewinnung beim Bremsen erzielt wurde. In der Realit\u00e4t kann man bei herk\u00f6mmlicher Nutzung mit etwas weniger als 300 km rechnen.<\/p>\n\n\n\n

Auf der Autobahn \u00e4ndert sich das Szenario jedoch v\u00f6llig. Wie bei allen Elektroautos gilt auch hier: Je h\u00f6her die Geschwindigkeit, desto schneller steigt der Verbrauch. Im Gegensatz zu Verbrennungsmotoren, die bei gleichbleibender Geschwindigkeit manchmal weniger verbrauchen, schmilzt die Reichweite eines Elektroautos auf Schnellstra\u00dfen. Je schneller man f\u00e4hrt, desto gr\u00f6\u00dfer ist der Luftwiderstand und desto st\u00e4rker wird die Batterie belastet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mit seiner 44-kWh-Batterie - eine bescheidene Kapazit\u00e4t im Vergleich zu langstreckenorientierteren Modellen - und einer nicht gerade aerodynamischen Silhouette ist der Grande Panda Electric nicht gerade die beste Voraussetzung, um auf der Autobahn zu gl\u00e4nzen. Das Ergebnis: 160 km Reichweite bei 120-130 km\/h ist durchaus stimmig, auch wenn diese Zahl f\u00fcr einen Fahrer, der an Benzin oder Diesel gew\u00f6hnt ist, niedrig erscheinen mag.<\/p>\n\n\n\n

Was die Hersteller tun, um die Reichweite zu verbessern<\/h2>\n\n\n\n

Die Marken arbeiten intensiv an diesem Problem. Der DS N8 Long Range zum Beispiel, der ebenfalls aus der Stellantis-Gruppe stammt, behauptet, dank seiner optimierten Aerodynamik und einer gr\u00f6\u00dferen Batterie mehr als 500 km auf der Autobahn bei einer konstanten Geschwindigkeit von 120 km\/h zur\u00fcckzulegen. Stellantis hat sogar ein Patent f\u00fcr ein Getriebe f\u00fcr Elektroautos angemeldet hat<\/a>Das Ziel dieses Projekts ist es, die Reichweite auf Autobahnen zu verbessern.<\/p>\n\n\n\n

Tipps f\u00fcr Hausbesitzer<\/h2>\n\n\n\n

Der beste Tipp f\u00fcr Langstreckenfahrten ist es, den Fu\u00df vom Gas zu nehmen. Bereits eine Verringerung der Geschwindigkeit von 130 km\/h auf 110 km\/h kann eine erhebliche Steigerung der Reichweite bewirken. Das bedeutet, dass Sie h\u00e4ufiger aufladen m\u00fcssen und entspannter reisen k\u00f6nnen, vor allem mit einer kleinen Batterie. Der elektrische Fiat Grande Panda ist jedoch vor allem f\u00fcr den Einsatz in der Stadt und am Stadtrand gedacht.<\/p>\n\n\n\n

Au\u00dferdem hatte der ungl\u00fcckliche Besitzer des elektrischen Fiat Grande Panda auf dieser ersten Fahrt auch noch eine Reifenpanne. Ein Vorfall, der nat\u00fcrlich nichts mit dem Auto selbst zu tun hatte, aber nicht dazu beitrug, die Autobahntaufe angenehmer zu gestalten. Hoffen wir, dass seine n\u00e4chste Fahrt besser verl\u00e4uft.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":40380,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[382],"class_list":["post-40379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","tag-fiat-grande-panda","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nEn panne pour son premier trajet en Fiat Grande Panda \u00e9lectrique : \u00ab\u00a0environ 160\u00a0km d'autonomie sur autoroute.\u00a0Est-ce normal ? \u00bb - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c7a y est, les premi\u00e8res Fiat Grande Panda \u00e9lectriques arrivent sur les routes. 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