{"id":40301,"date":"2025-08-06T10:31:52","date_gmt":"2025-08-06T08:31:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40301"},"modified":"2025-08-06T10:31:52","modified_gmt":"2025-08-06T08:31:52","slug":"er-kauft-einen-ferrari-testarossa-und-entdeckt-eine-rechnung-uber-70-000-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/il-achete-une-ferrari-testarossa-et-decouvre-une-facture-de-70-000-e\/","title":{"rendered":"Er dachte, er w\u00fcrde ein Gesch\u00e4ft mit einem alten Ferrari Testarossa machen ... die Rechnung schockiert ihn! \ud83d\ude31"},"content":{"rendered":"
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Bild Illustration<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kaufen Sie eine Ferrari<\/a> Testarossa bedeutet, sich ein St\u00fcck Autolegende zu g\u00f6nnen. Eine Ikone der 80er Jahre mit dem Design von Pininfarina, dem V12-Flat-Motor, den spektakul\u00e4ren seitlichen Lufteinl\u00e4ssen... und Auftritten in Miami Vice. Doch manchmal verbirgt sich hinter dem Traum eine weitaus weniger glamour\u00f6se Realit\u00e4t. Das musste Fran\u00e7ois, ein Liebhaber sch\u00f6ner Mechanik, feststellen, der glaubte, ein Schn\u00e4ppchen gewittert zu haben. Das Urteil: 70.000 \u20ac Reparaturkosten. Er teilte seine ungl\u00fcckliche Erfahrung in dem Medium Le Figaro mit.<\/p>\n\n\n\n

Ein traumhafter Ferrari... auf dem Papier<\/h2>\n\n\n\n

Fran\u00e7ois, der bereits einen Porsche 911 besitzt, verliebt sich in einen Ferrari Testarossa aus dem Jahr 1988, rot mit schwarzer Innenausstattung, der von einem Fachmann in S\u00fcdfrankreich verkauft wird. Die Anzeige ist vielversprechend: \"Fahrzeug in gutem Zustand, Inspektion gemacht\". Der angezeigte Preis? 122.000 \u20ac. Aber nach Verhandlungen und unter Ber\u00fccksichtigung einiger kleinerer M\u00e4ngel (elektrische Fensterheber, launische Scheibenwischer) wird das Auto schlie\u00dflich f\u00fcr 80.000 \u20ac gekauft. Unserer Meinung nach ein zu gutes Gesch\u00e4ft, um wahr zu sein.<\/p>\n\n\n\n

\"Es war nicht sehr vern\u00fcnftig, ihn nicht vorher begutachten zu lassen\", gibt Fran\u00e7ois zu. Er hatte einen Freund geschickt, um es sich anzusehen, und auf den ersten Blick schien alles in Ordnung zu sein. Aber dieses Vertrauen sollte bald auf die Probe gestellt werden...<\/p>\n\n\n\n

Ein Gutachten und ein eisiges Urteil<\/h2>\n\n\n\n

Kurz nach dem Kauf beschlie\u00dft Fran\u00e7ois dennoch, seinen Testarossa begutachten zu lassen. Und dann beginnt der Albtraum.<\/p>\n\n\n\n

\u2705 Karosserie neu lackiert, um einen alten Aufprall zu verdecken
\u2705 Sitze durch minderwertige Kopien ersetzt
\u274c Und vor allem ... ein defekter Tipo F113 A-Motor mit gro\u00dfen Leistungs- und Einspritzungsproblemen.<\/p>\n\n\n\n

Der Kostenvoranschlag? 70.000 \u20ac f\u00fcr notwendige Reparaturen, davon 35.000 \u20ac f\u00fcr M\u00e4ngel, die vom professionellen Verk\u00e4ufer als leicht erkennbar angesehen wurden. Fran\u00e7ois f\u00e4llt aus allen Wolken.<\/p>\n\n\n\n

Versteckte M\u00e4ngel oder mangelnde Professionalit\u00e4t?<\/h2>\n\n\n\n

Der Verk\u00e4ufer, ein immerhin angesehener Fachmann, gibt halbherzig seine Verantwortung zu. Er gesteht Fran\u00e7ois sogar: \"Ich bin \u00fcberrascht von der Diagnose des Sachverst\u00e4ndigen, wir h\u00e4tten ihn vorher sehen m\u00fcssen.\"<\/p>\n\n\n\n

Es folgt ein Versuch, eine g\u00fctliche Einigung zu erzielen. Fran\u00e7ois stellt seine Bedingungen:<\/p>\n\n\n\n

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\"Entweder er \u00fcbernimmt das Auto oder er \u00fcbernimmt einen Teil der Verpflegung\".<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Aber die Sache ist rechtlich kompliziert: Der Verk\u00e4ufer ist nicht der Eigent\u00fcmer, sondern handelt im Auftrag eines Dritten. Ergebnis: \"Wir sind mindestens vier in der Geschichte: der Eigent\u00fcmer, der Gutachter, der Verk\u00e4ufer und ich.\" Ein Fall, der wie folgt aussieht die des Lamborghini Aventador f\u00fcr 320.000 \u20ac.<\/a>Es war ein sehr gutes Buch, aber mit versteckten M\u00e4ngeln.<\/p>\n\n\n\n

Das Auto behalten oder zur\u00fcckgeben?<\/h2>\n\n\n\n

Fran\u00e7ois ist kategorisch:<\/p>\n\n\n\n

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\" Zu keinem Zeitpunkt denke ich daran, dass ich das Auto in diesem Zustand behalten werde.\"<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Und wir verstehen ihn. Denn trotz der zeitlosen Sch\u00f6nheit des Testarossa ist diese Geschichte ein wunderbares Beispiel f\u00fcr die sehr realen Risiken beim Kauf eines Oldtimers, selbst bei einem Fachmann. Vor allem, wenn die Expertise vernachl\u00e4ssigt wird ...<\/p>\n\n\n\n

Diese Aussage entspricht einer immer h\u00e4ufiger anzutreffenden Tatsache: Die Instandhaltung eines alten Ferrari kann mehr kosten als sein Marktwert. Bereits im Mai dieses Jahres enth\u00fcllte ein deutscher Youtuber, dass sein Ferrari 360 Modena kumulierte Reparaturkosten von \u00fcber 100.000 Euro aufwies, davon 50.000 \u20ac f\u00fcr einen Motorwechsel<\/a> !<\/p>\n\n\n\n

Sollte man also vor den Traummodellen zu attraktiven Preisen fl\u00fcchten? Nicht unbedingt. Aber eines ist sicher: niemals ohne ein seri\u00f6ses Gutachten. Und vor allem sollten Sie nie glauben, dass ein einfaches \"guter Zustand\" in einer Anzeige ausreicht, um mit geschlossenen Augen zu kaufen...<\/p>\n\n\n\n

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