{"id":40277,"date":"2025-08-04T08:35:35","date_gmt":"2025-08-04T06:35:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40277"},"modified":"2025-08-04T08:35:35","modified_gmt":"2025-08-04T06:35:35","slug":"der-zukunftige-lancia-delta-konnte-schlieslich-durch-ein-anderes-modell-ersetzt-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lancia\/la-future-lancia-delta-pourrait-finalement-etre-remplacee-par-un-autre-modele\/","title":{"rendered":"Der zuk\u00fcnftige Lancia Delta k\u00f6nnte schlie\u00dflich durch ein anderes Modell ersetzt werden"},"content":{"rendered":"
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W\u00e4hrend die Marke Lancia<\/a> unter der F\u00fchrung von Stellantis eine Wiederbelebung erf\u00e4hrt, gibt es Zweifel an einem der am meisten erwarteten Modelle: dem neuen Lancia Delta. Urspr\u00fcnglich f\u00fcr 2028 geplant, k\u00f6nnte der legend\u00e4re Kompaktwagen schlie\u00dflich einem anderen, noch unbekannten Fahrzeug weichen.<\/p>\n\n\n\n

Seit der Einf\u00fchrung des neuen Ypsilon im Jahr 2024, dann mit der Sportversion HF in diesem Jahr 2025 und dem SUV Gamma im Jahr 2026, h\u00e4lt sich Lancia strikt an den von Stellantis enth\u00fcllten Zehnjahresplan. Ein Plan, der bislang klar und gut definiert schien.<\/p>\n\n\n\n

Doch in einem k\u00fcrzlich ver\u00f6ffentlichten Interview mit Quattroruote sagte der CEO von Lancia, Luca Napolitano, s\u00e4te Zweifel an der Zukunft des Deltas.<\/strong> Auf die Frage, ob das Modell 2028 auf den Markt kommen w\u00fcrde, best\u00e4tigte er zun\u00e4chst, dass die STLA Small-Plattform (die den derzeitigen eCMP ersetzen soll) als Basis f\u00fcr den zuk\u00fcnftigen Delta dienen k\u00f6nnte. \"Es ist eine Option, und diese Plattform hat einige sehr interessante Elemente. Sogar f\u00fcr den Delta: Ein muskul\u00f6ser, geometrischer, aggressiver Delta in einer 4,2 Meter langen Hatchback-Version k\u00f6nnte durchaus auf der Small-Plattform entworfen werden\", sagte er.<\/p>\n\n\n\n

Diese Plattformwahl w\u00fcrde es dem Delta erm\u00f6glichen, wie urspr\u00fcnglich geplant, eine elektrische 100 %-Version anzubieten, ein strategischer Punkt f\u00fcr Lancia auf einem europ\u00e4ischen Markt, der sich noch schwer tut, Elektrofahrzeuge vollst\u00e4ndig einzuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

Es ist aber vor allem eine andere Aussage von Luca Napolitano, die aufhorchen l\u00e4sst:<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"Der n\u00e4chste Schritt nach dem Gamma k\u00f6nnte der Delta sein. Davon abgesehen gibt es eine Phase, in der der Plan angepasst wird, um uns an die Elektrifizierung und die Markttrends anzupassen. Der Delta ist eine Option, die wir sehr m\u00f6gen, aber er ist nicht die einzige\".<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Nur drei Jahre vor der geplanten Markteinf\u00fchrung unterstreichen diese \u00c4u\u00dferungen eine gro\u00dfe Unsicherheit. Trotz seiner Beliebtheit k\u00f6nnte der Delta nicht sofort auf den Markt kommen oder sogar durch ein anderes Modell ersetzt werden, das den Erwartungen des Marktes besser entspricht.<\/p>\n\n\n\n

Diese Hypothese wirft viele Fragen auf. Welche Art von Fahrzeug k\u00f6nnte Lancia nach dem Stadtwagen Ypsilon und dem zuk\u00fcnftigen C-SUV Gamma anbieten? Einen kompakten Crossover mit einer L\u00e4nge von 4,2 Metern? Eine h\u00f6hergelegte Limousine? Ein Modell, das internationaler als der Delta ist und den SUV-Trends entspricht, die die Verkaufszahlen noch immer weitgehend dominieren?<\/p>\n\n\n\n

Eines ist sicher: In einer Stellantis-Gruppe, in der Modelle im Kompaktsegment rar sind (vor allem von Alfa Romeo), hatte ein aggressiver und moderner Lancia Delta durchaus seinen Platz. Doch wenn die Elektrifizierung ein Umdenken erfordert, k\u00f6nnte Lancia seinen Produktplan neu ausrichten, selbst wenn es bedeutet, dass die Nostalgiker des urspr\u00fcnglichen Deltas noch ein wenig l\u00e4nger warten m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Unserer Meinung nach war der Lancia Delta nur mit 100 % Elektroantrieb geplant, und die Hybridantriebe, die auf der STLA Small Plattform angeboten werden, werden wahrscheinlich nicht auf dem Niveau einer \"Delta\"-Erfahrung sein (stellen Sie sich einen 145 PS starken 1,2L-Motor mit Frontantrieb vor), daher ist es nicht unwahrscheinlich, dass das Modell aus diesem Grund verschoben wird.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":40278,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[406],"class_list":["post-40277","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancia","tag-lancia-delta","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa future Lancia Delta pourrait finalement \u00eatre remplac\u00e9e par un autre mod\u00e8le - 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