{"id":40206,"date":"2025-07-31T17:29:47","date_gmt":"2025-07-31T15:29:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40206"},"modified":"2025-07-31T15:49:17","modified_gmt":"2025-07-31T13:49:17","slug":"er-restauriert-einen-ferrari-360-modena-der-fur-21-000-e-verschrottet-werden-sollte-das-ergebnis-ist-spektakular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/il-restaure-une-ferrari-360-modena-promise-a-la-casse-pour-21-000-e-le-resultat-est-spectaculaire\/","title":{"rendered":"Er restauriert einen verschrottungsreifen Ferrari 360 Modena f\u00fcr 21.000 \u20ac: das Ergebnis ist spektakul\u00e4r"},"content":{"rendered":"
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Stellen Sie sich eine Ferrari<\/a> dessen Bestimmungsort ... der Schrottplatz ist. Genau das ist diesem Ferrari 360 Modena passiert, einer Ikone aus Maranello, die zwischen 1999 und 2005 produziert wurde, und die in Einzelteilen zerlegt h\u00e4tte enden k\u00f6nnen. Doch dazu kam es nicht: Die Teams der spanischen Autoschrottplatzfirma Desguace Motocoche beschlossen, den Wagen zu retten.<\/p>\n\n\n\n

Ein Supersportwagen, der verschrottet werden sollte... gerettet durch den Autoschrottplatz!<\/h2>\n\n\n\n
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Der Ferrari war in einem kritischen Zustand: Ein Aufprall vorne rechts hatte den K\u00fchler zerst\u00f6rt, einen Teil der Mechanik besch\u00e4digt und die Felge verbogen. F\u00fcr die Versicherung des Vorbesitzers war der Wagen wahrscheinlich ein nicht mehr zu rettendes Wrack, das zur Demontage geschickt werden konnte.<\/p>\n\n\n\n

Doch f\u00fcr die Teams von Desguace Motocoche sollte das Szenario ganz anders aussehen. Dieses Zentrum f\u00fcr Altfahrzeuge hat die Genehmigung, bestimmte Fahrzeuge vor ihrer Verschrottung aufzukaufen und zu reparieren. Anstatt den 360 Modena zu zerlegen und seine Teile zu verkaufen, entschieden sie sich f\u00fcr eine Reparatur, um das Fahrzeug zu retten.<\/p>\n\n\n\n

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Eine kluge Entscheidung: Ein reparierter und wiederaufgearbeiteter Ferrari ist viel mehr wert als sein Wert in Einzelteilen. Und f\u00fcr Enthusiasten war es unm\u00f6glich, dem 400 PS starken 3,6-Liter-V8-Saugmotor mit sequenziellem F1-Sechsganggetriebe zu widerstehen. Der italienische Supersportwagen sollte ein zweites Leben bekommen.<\/p>\n\n\n\n

Reparaturen mit neuen, und gebrauchten Teilen<\/h2>\n\n\n\n
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Was als \"einfache\" Reparatur geplant war, wurde zu einer umfassenden Restaurierung. Hier die wichtigsten Schritte:<\/p>\n\n\n\n

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  • Ersetzen des rechten Heizk\u00f6rpers und seines Elektrol\u00fcfters<\/li>\n\n\n\n
  • Einbau eines neuen Kondensators f\u00fcr die Klimaanlage<\/li>\n\n\n\n
  • Vor\u00fcbergehender Bypass des K\u00fchlsystems, um den Motor vor der vollst\u00e4ndigen Reparatur zu testen<\/li>\n\n\n\n
  • Ersetzen des rechten vorderen Kotfl\u00fcgels und des unteren Spoilers (gebrauchte Teile)<\/li>\n\n\n\n
  • Richten und Ersetzen von Scheinwerferhalterungen<\/li>\n\n\n\n
  • Montage eines L\u00fcftungsgitters und eines Luftkanals<\/li>\n\n\n\n
  • Komplette Lackierung, um den Glanz des originalen Rosso Corsa wiederherzustellen<\/li>\n\n\n\n
  • Anbringen von etwas breiteren Felgen eines Ferrari 550 Maranello<\/li>\n\n\n\n
  • Reinigung und Aufarbeitung der Lederinnenausstattung<\/li>\n\n\n\n
  • \u00dcberarbeitung des sequenziellen Getriebes F1<\/li>\n\n\n\n
  • Vollst\u00e4ndiges Detaillieren<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    Nach wochenlanger Arbeit ist der 360 Modena endlich wieder in einem fast neuen Zustand.
    Insgesamt gibt das Team an, dass es f\u00fcr die Restaurierung etwa 21.000 \u20ac an Teilen ausgegeben hat (ohne Arbeitskosten), was auf eine clevere Mischung aus gebrauchten Teilen vom Schrottplatz und neuen Teilen, wenn n\u00f6tig, zur\u00fcckzuf\u00fchren ist.<\/p>\n\n\n\n

    Der Kaufpreis des Autos wird im Video nicht genannt, scheint aber im Vergleich zum Umfang des Projekts und dem Endwert des vor der Zerst\u00f6rung geretteten Ferrari marginal zu sein. Um die einzelnen Schritte zu verfolgen, k\u00f6nnen Sie sich das Video unten ansehen.<\/p>\n\n\n\n

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