{"id":40130,"date":"2025-07-28T07:36:29","date_gmt":"2025-07-28T05:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40130"},"modified":"2025-07-28T07:36:29","modified_gmt":"2025-07-28T05:36:29","slug":"dabarths-100-elektro-strategie-ist-ein-misserfolg-die-zahlen-beweisen-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/abarth\/la-strategie-100-electrique-dabarth-est-un-echec-les-chiffres-le-prouvent\/","title":{"rendered":"Abarths elektrische 100%-Strategie ist gescheitert, die Zahlen beweisen es"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30951\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1-561x374.jpg 561w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1-1122x748.jpg 1122w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1-265x177.jpg 265w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1-531x354.jpg 531w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1-364x243.jpg 364w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1-608x405.jpg 608w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1-758x505.jpg 758w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1-1152x768.jpg 1152w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/abarth-500-electrique-1.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Es ist keine \u00dcberraschung, aber die Feststellung ist nun klar: Der \u00dcbergang von<a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/abarth\/\">Abarth<\/a> in Richtung einer elektrischen 100 %-Reihe funktioniert nicht. W\u00e4hrend die Marke mit dem Skorpion einst eine echte, leidenschaftliche Nische in der Automobilwelt darstellte, best\u00e4tigen die Zahlen f\u00fcr das erste Halbjahr 2025 einen schwindelerregenden R\u00fcckgang der Zulassungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Laut Daten, die von Autonews \u00fcber seine Dataforce-Datenbank geteilt wurden, wurden in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 in Europa nur 1.030 Abarths zugelassen, verglichen mit 4.867 im gleichen Zeitraum 2024. Ein R\u00fcckgang um fast 80 %.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Historisch niedrige Volumina<\/h2>\n\n\n\n<p>Es ist schwierig, klare Daten \u00fcber Abarth zu erhalten, da sie oft mit den Zahlen von Fiat verwechselt werden oder in ihnen untergehen. Doch angesichts der von Autonews zug\u00e4nglich gemachten Elemente ist der Trend eindeutig: Bei diesem Tempo k\u00f6nnte das Jahr 2025 bei rund 2.000 Zulassungen enden. Dies w\u00e4re eines der schlechtesten Ergebnisse in der j\u00fcngeren Geschichte der Marke. Zur Erinnerung :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Jahr<\/th><th>Verk\u00e4ufe<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>2012<\/td><td>8 000<\/td><\/tr><tr><td>2013<\/td><td>9 000<\/td><\/tr><tr><td>2014<\/td><td>9 500<\/td><\/tr><tr><td>2015<\/td><td>13 000<\/td><\/tr><tr><td>2016<\/td><td>18 000<\/td><\/tr><tr><td>2017<\/td><td>25 000<\/td><\/tr><tr><td>2018<\/td><td>27 000<\/td><\/tr><tr><td>2019<\/td><td>25 000<\/td><\/tr><tr><td>2020<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>2021<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>2022<\/td><td>12 800<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zahlen italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Im Jahr 2024 lag Abarth noch bei fast 10.000 Einheiten. Im Jahr 2025 k\u00f6nnte sie nicht einmal mehr ein Viertel dieses Volumens erreichen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Das schmerzhafte Detail<\/h2>\n\n\n\n<p>In den 1.030 Registrierungen, die zwischen Januar und Juni 2025 gez\u00e4hlt wurden, finden sich :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>318 Einheiten von Abarth 600e<\/li>\n\n\n\n<li>558 Abarth 500e<\/li>\n\n\n\n<li>154 Modelle mit Verbrennungsmotor (Abarth 595 \/ 695)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Bei diesen handelt es sich wahrscheinlich um bislang nicht zugelassene Lagerbest\u00e4nde. Das bedeutet, dass die elektrische 100 %-Baureihe von Abarth in sechs Monaten auf dem gesamten europ\u00e4ischen Markt nur 872 Kunden \u00fcberzeugt hat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zu ehrgeizige Positionierung?<\/h2>\n\n\n\n<p>Mehr noch als der Wechsel der Motorisierung scheint die Preispositionierung den Todessto\u00df versetzt zu haben. In der Tat :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Abarth 500e: ab \u20ac36.900<\/li>\n\n\n\n<li>Abarth 600e: ab \u20ac 44.900<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Diese Preise, ohne Sonderangebote, scheinen vom wahrgenommenen Wert abgekoppelt zu sein. F\u00fcr viele Enthusiasten sind diese Modelle bestenfalls 10.000 \u20ac weniger wert. Die Seele von Abarth - sportlich, leicht, erschwinglich - scheint zugunsten einer Marketingstrategie geopfert worden zu sein 100 % Elektro... die keine Abnehmer findet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welche Zukunft f\u00fcr Abarth?<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Situation ist besorgniserregend. Zumal der europ\u00e4ische Markt weiterhin streng mit Verbrennungsfahrzeugen umgeht, die aufgrund ihrer CO\u2082-Emissionen hoch besteuert werden. Dennoch gibt es Ger\u00fcchte <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/abarth\/die-ruckkehr-von-dabarth-in-den-verbrennungsmotor-mit-einem-motor-der-im-rallyesport-eingesetzt-wird\/\">\u00fcber eine R\u00fcckkehr von Abarth zum Verbrennungsmotor<\/a>Vielleicht mit einer abgespeckten oder teilweise elektrifizierten Version. Bisher gibt es jedoch noch nichts Konkretes.<\/p>\n\n\n\n<p>Sicher ist, dass die 100 % Elektrostrategie von Abarth ein kommerzieller Misserfolg ist. Und die Zukunft der Marke innerhalb von Stellantis k\u00f6nnte sich schnell stellen, vor allem mit der Ankunft neuer F\u00fchrungskr\u00e4fte und den anstehenden Abw\u00e4gungen in einem Konzern, der seine Marken rationalisieren will.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":30951,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-40130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-abarth","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>La strat\u00e9gie 100% \u00e9lectrique d&#039;Abarth est un \u00e9chec, les chiffres le prouvent - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ce n\u2019est pas une surprise, mais le constat est d\u00e9sormais clair : la transition d\u2019Abarth vers une gamme 100 % \u00e9lectrique ne fonctionne pas. 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