{"id":39879,"date":"2025-07-17T07:05:09","date_gmt":"2025-07-17T05:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39879"},"modified":"2025-07-17T07:05:09","modified_gmt":"2025-07-17T05:05:09","slug":"alfa-romeo-75-turbo-mit-410-ps-zeigt-in-griechenland-sein-konnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/une-alfa-romeo-75-turbo-surpuissante-avec-ses-410-ch-fait-le-show-en-grece\/","title":{"rendered":"Ein Alfa Romeo 75 Turbo, der mit seinen 410 PS \u00fcberm\u00e4chtig ist, macht in Griechenland eine Show!"},"content":{"rendered":"
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Der Alfa Romeo 75 kam 1985 auf den Markt und wurde bereits im darauffolgenden Jahr in einer Turbo-Version angeboten. Der 75er war bei einem Teil der Alfisti beliebt und wird bis heute von einem Teil der Community verehrt, da er der letzte Alfa war, der auf der Transaxle-Architektur basierte und vor der \u00dcbernahme durch FIAT herauskam. Sie war aber auch sehr spaltend, weil sie andere an eine Zeit des technologischen \"Do-it-yourself\" und der zweifelhaften Zuverl\u00e4ssigkeit erinnerte. Auch sportlich hatte der 75er keine unglaubliche Erfolgsbilanz. Er wurde vom M3 in der WTCC 1987 verh\u00f6hnt und musste sich 1988 mit einem Titel in der italienischen Supertourenwagen-Meisterschaft und zwei Italienrundfahrten begn\u00fcgen, und das war es dann auch schon mit den Meisterschaften. Dennoch fuhr der 75er viel bei Rallyes, vor allem in Frankreich in den H\u00e4nden von Yves Loubet, und holte sich dabei einige Klassensiege.<\/p>\n\n\n\n

Nun, fast vierzig Jahre sp\u00e4ter f\u00e4hrt der 75 Turbo immer noch Rennen und wir haben ein ziemlich spektakul\u00e4res Exemplar in Griechenland bei einem Bergrennen aufgesp\u00fcrt!<\/p>\n\n\n\n

\u00dcberm\u00e4chtig dank eines Turbos von Mitsubishi <\/strong>!<\/h2>\n\n\n\n

Vagelis Xantzis ist ein leidenschaftlicher Fan des 75 Turbo, man muss es nur sehen seine Facebook-Seite<\/a> oder sein youtube-Konto<\/a> um sich davon zu \u00fcberzeugen. Im Jahr 2018 beginnt er, sein rotes Gef\u00e4hrt auf Rennstrecken einzusetzen, und wechselt dann zu Bergrennen. Sofort sticht er mit seinem spektakul\u00e4ren Stil hervor!<\/p>\n\n\n\n

Der 75er wird in der Formel-Limousinen-Klasse eingesetzt, genauer gesagt in der Klasse FST2, die der \"Formula Saloon Turbo\" f\u00fcr Fahrzeuge unter 2 Litern entspricht. Man muss sagen, dass der Alfa eine Metamorphose durchgemacht hat. Der 1,8-Liter-Block wird von einem Turbo aus dem Mitsubishi lancer Evo VIII aufgepumpt,<\/strong> nicht zu vergessen das manuelle 5-Gang-Getriebe mit H-Gitter und Selbstsperre... Das Tier liefert 410 Pferde, die<\/strong> wie in den Videos zu sehen ist, kommen abrupt. Der Drift ist nie weit entfernt!<\/p>\n\n\n\n

Dies bleibt dem Geist des 75 1.8 Turbo treu, der seinerzeit mit einem gro\u00dfen Garrett T3-Turbolader ausgestattet war, dessen Latenz das Drehmoment an den Hinterr\u00e4dern abrupt eintreten lie\u00df. Die damalige elektronische Steuerung von Bosch (LE2-Einspritzung + EZK-Z\u00fcndung) und erlaubte keine ausreichend feine Steuerung der Motorleistung, um einen interessanten Fahrspa\u00df zu erzielen. Dennoch war es f\u00fcr Liebhaber des Nervenkitzels ein Genuss.<\/p>\n\n\n\n

Ein Look, der umzieht!<\/h2>\n\n\n\n
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Die 75 von Vagelis hat sich auch optisch ver\u00e4ndert, da sie nun eine buntere Lackierung hat und vor allem ein spektakul\u00e4res Aerodynamikpaket erhalten hat. Es zeichnet sich vor allem durch einen gro\u00dfen vorderen Sto\u00dff\u00e4nger mit einer aerodynamischen Sch\u00fcrze und mehreren Leitblechen sowie durch einen sehr volumin\u00f6sen Heckfl\u00fcgel aus, der dem Tier, dessen Hinterachse in jeder Kurve ausbrechen will, mehr Abtrieb verleihen soll! Das Aussehen erinnert ein wenig an den 155 V6 DTM, der sich mit einem Pikes-Peak-Boliden gepaart h\u00e4tte.<\/p>\n\n\n\n

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Das funktioniert ziemlich gut!<\/h2>\n\n\n\n

Auf jeden Fall funktioniert es, denn Vagelis landet oft auf dem Podium der Formel-Limousinen-Klasse in der griechischen Bergmeisterschaft und hat seine Klasse mehrfach gewonnen, unter anderem beim Ritsona-Bergrennen, dem ber\u00fchmtesten Bergrennen des Landes, das n\u00f6rdlich von Athen stattfindet. Wie auch immer, die 75 ist auch beim Applaus sehr erfolgreich, da der Fahrer hinter dem Lenkrad gro\u00dfz\u00fcgig ist und die Menge mit rasanten Drifts, gleitend genommenen Kurven und der Brutalit\u00e4t der Beschleunigung erfreut. Vagelis nimmt die 75 auch mit auf die Rennstrecke, f\u00fcr Time Attack und Track Days. Die 75 wird immer wieder aufheulen!<\/p>\n\n\n\n

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