{"id":39853,"date":"2025-07-15T08:11:10","date_gmt":"2025-07-15T06:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39853"},"modified":"2025-07-15T08:11:10","modified_gmt":"2025-07-15T06:11:10","slug":"er-kauft-einen-ferrari-812-gts-460-0000-e-nach-2-jahren-in-panne-und-seine-garantie-annulliert-er-stellt-ein-ultimatum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/il-achete-une-ferrari-812-gts-460-0000-e-apres-2-ans-en-panne-et-sa-garantie-annulee-il-pose-un-ultimatum\/","title":{"rendered":"Er kauft einen Ferrari 812 GTS 460.0000 \u20ac: Nach zwei Jahren mit Pannen und verfallener Garantie stellt er ein Ultimatum"},"content":{"rendered":"
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Kaufen Sie eine Ferrari<\/a> ein neues Auto zu kaufen, ist oft ein Traum. F\u00fcr den ber\u00fchmten Auto-YouTuber Nico Leonard wurde dieser Traum zum Albtraum. Im Juni 2023 zahlte er \u00fcber 460.000 Euro f\u00fcr einen neuen Ferrari 812 GTS, der von einem offiziellen H\u00e4ndler geliefert wurde. Drei Tage sp\u00e4ter leuchtet das Armaturenbrett mit Fehleranzeigen auf. Zwei Jahre sp\u00e4ter leidet das Auto immer noch unter wiederholten elektronischen Fehlern ... und die Garantie wurde erst aufgehoben und dann wieder aktiviert, ohne die Probleme endg\u00fcltig zu l\u00f6sen.<\/p>\n\n\n\n

Drei Tage Gl\u00fcck, zwei Jahre H\u00f6lle<\/h2>\n\n\n\n

Am 18. Juni 2023 erhielt Nico die Schl\u00fcssel zu seinem Ferrari 812 GTS, einem Kraftmonster: 6,5L V12-Saugmotor, 800 PS, 0 auf 100 km\/h in 2,8 Sekunden. Auf dem Papier ein mechanisches Meisterwerk, das sich jedoch zum Albtraum entwickelt hat.<\/p>\n\n\n\n

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Ab dem dritten Tag zeigt das Auto elektronische Warnungen an: Bremssystem, ESC, Motormanagement etc. Trotz mehrerer Besuche im Autohaus gibt es keine dauerhafte L\u00f6sung. Und als Nico einen Novitec-Auspuff einbaut, streicht Ferrari die Garantie, weil es sich um eine nicht genehmigte Modifikation handelt.<\/p>\n\n\n\n

Totalausfall in Monaco, 500 Tage in der Werkstatt<\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4hrend einer Reise nach Monaco f\u00e4llt der 812 GTS mit einem Totalschaden aus. Ferrari weigert sich, die Kosten f\u00fcr den R\u00fccktransport oder die Reparatur zu \u00fcbernehmen. Nico sitzt fest. Er muss den Transport und die Diagnose selbst bezahlen.<\/p>\n\n\n\n

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Er beschlie\u00dft daraufhin, zu beweisen, dass der Auspuff nicht schuld ist. Ferrari und Novitec inspizieren das Auto. Wie lautet das Urteil? Es gibt keinen nachweisbaren Zusammenhang zwischen der Panne und dem Auspuff. Die Garantie bleibt jedoch ausgesetzt und die Pannen bestehen weiter.<\/p>\n\n\n\n

In zwei Jahren verbringt das Auto 500 Tage in der Werkstatt, in sechs Autoh\u00e4usern auf zwei Kontinenten. In dieser Zeit zahlt Nico weiterhin 4.500 \u00a3 pro Monat f\u00fcr ein Fahrzeug, das er nicht nutzen kann. <\/p>\n\n\n\n

Aufgebracht versucht er, den Kauf des Autos r\u00fcckg\u00e4ngig zu machen, wie es das britische Gesetz \u00fcber nicht konforme Produkte erlaubt. Ferrari lehnt ab.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari reagiert (endlich)...<\/h2>\n\n\n\n

Nach einer starken Medienberichterstattung entsendet Ferrari Italien schlie\u00dflich einen Techniker aus Maranello nach Nordirland. Die Diagnose kommt innerhalb von 24 Stunden: fehlerhafte Verbindung im Bremsmodul (ECU). Der Fehler wurde behoben, die Garantie wieder aktiviert und Nico konnte sein Auto endlich wieder in Empfang nehmen.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari verlangt daraufhin jedoch 30.000 \u00a3 f\u00fcr die Reparatur. Schlie\u00dflich zahlt der H\u00e4ndler Charles Hurst die Rechnung und verhindert so einen weiteren Skandal...<\/p>\n\n\n\n

... aber die Probleme kommen wieder<\/h2>\n\n\n\n

Die Freude ist nur von kurzer Dauer. Einige Tage, nachdem er sein Fahrzeug zur\u00fcckerhalten hat, tauchen dieselben Fehlermeldungen wieder auf: Stopp & Start-System, Motormanagement, ESC usw. Die Fehlermeldung lautet, dass das System nicht funktioniert.<\/p>\n\n\n\n

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\"Zwei Jahre nach dem Kauf konnte ich das Auto noch nie l\u00e4nger als einen Tag ohne Probleme benutzen\", fasst Nico zusammen.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

M\u00fcde stellt Nico Ferrari ein Ultimatum: 7 Tage Zeit, um das Auto zu ersetzen oder ihm das Geld zur\u00fcckzuzahlen, ansonsten wird er es vor die Tore der Ferrari-Fabrik in Maranello liefern lassen, live in den sozialen Netzwerken.<\/p>\n\n\n\n

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\"Ich habe das Auto gekauft, um mit meinen Kindern Erinnerungen zu schaffen. Stattdessen habe ich zwei Jahre lang Frustration erlebt. Das ist nicht akzeptabel\".<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Diese Aussage, die von Millionen Internetnutzern gesehen wurde, zeigt die Grenzen des Ferrari-Kundendienstes auf, selbst bei Neuwagen im Wert von \u00fcber 400.000 \u20ac. Eine Situation, in der der Hersteller, obwohl er seinen Fehler eingestand, fast zwei Jahre brauchte, um zu reagieren, ohne das Problem endg\u00fcltig zu l\u00f6sen. Wird Nico sein Auto vor der Ferrari-Fabrik in Maranello abstellen? Fortsetzung folgt!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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