{"id":39848,"date":"2025-07-15T07:27:16","date_gmt":"2025-07-15T05:27:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39848"},"modified":"2025-07-15T07:27:16","modified_gmt":"2025-07-15T05:27:16","slug":"ein-alfa-romeo-alfasud-mit-v8-ferrari-motor-der-28-jahre-lang-verlassen-war-taucht-wieder-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/une-alfa-romeo-alfasud-avec-moteur-v8-ferrari-abandonnee-pendant-28-ans-reapparait\/","title":{"rendered":"Ein 28 Jahre lang verlassener Alfa Romeo Alfasud mit Ferrari V8-Motor taucht wieder auf!"},"content":{"rendered":"
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1985 besuchte Andy Burton einen befreundeten Sammler, der \u00fcber einen Ferrari 308 GTS, der dem von Magnum ziemlich \u00e4hnlich war, und einen Alfa Romeo Alfasud Sprint verf\u00fcgte. Beide Autos schienen herrenlos zu sein und der Besitzer wollte sie verkaufen. Da keimte in Burtons Kopf eine Idee auf: warum nicht die beiden Flitzer kombinieren und daraus ein Rallye-Biest machen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein wahrer automobiler Frankenstein<\/h2>\n\n\n\n

So entsteht dieAlfa Romeo<\/a> Alfasud Ferrari Sprint, eine Art automobiler Frankenstein, den die Amateurmeisterschaften f\u00fcr Rallyes oder Bergrennen lieben. Das Projekt basiert auf einem Motor und einem Fahrwerk eines Ferrari 308 GTS V8, die in eine Basis eines Alfasud Sprint integriert sind.<\/strong> Eine atypische Ehe, die durch eine Mischung aus Teilen, die aus verschiedenen Fahrzeugen entliehen wurden, ma\u00dfgeschneiderten Modifikationen und harten Werkstattstunden verst\u00e4rkt wurde.<\/p>\n\n\n\n

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Foto @TheCopeCreative<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Alfasud Ferrari entstand inmitten des Wahnsinns der Gruppe B und wurde von mehreren Modellen inspiriert: Die allgemeine Linie erinnert an den Lancia 037, mit einem gro\u00dfen, selbstgebauten Heckfl\u00fcgel aus Aluminium, die Hinterradaufh\u00e4ngung wurde vom Ford RS200 kopiert, w\u00e4hrend die Fronthaube von einem Opel Manta 400 \u00fcbernommen wurde! Auch einige Teile von Motorr\u00e4dern wurden verwendet. Der Originalmotor ist mit einem k\u00fcrzer \u00fcbersetzten Rallye-Getriebe gekoppelt.<\/p>\n\n\n\n

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Foto @rallyactionuk1322<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Letztendlich war es eine kleine Revanche f\u00fcr den Alfasud Sprint, der 1976 unter der Federf\u00fchrung von Giugiaro erschienen war. Autodelta hatte 1982 einen Sprint 6C-Prototypen entwickelt, der f\u00fcr den Rallyesport gedacht war, aber nie das Licht der Welt erblickte, wie \u00fcbrigens viele andere Projekte des Biscione...<\/p>\n\n\n\n

10 Jahre Karriere, dann ein abruptes Ende<\/h2>\n\n\n\n

Ein Jahrzehnt lang, von 1986 bis 1996, durchstreifte der Alfa Ferrari erfolgreich die Wertungspr\u00fcfungen. Bei rund 50 Rallyes gewann er sieben Mal in verschiedenen Klassen, wobei sein H\u00f6hepunkt der Titel 1995 in der BTRDA Rally Championship, einer Amateurmeisterschaft, war. Doch abgesehen von den Troph\u00e4en etablierte sich dieses Auto als wahre Ikone des Rallyesports und fesselte die Fans mit seinem einzigartigen Design und dem unnachahmlichen Klang seines Ferrari V8.<\/p>\n\n\n\n

Leider fand das Abenteuer 1996 ein j\u00e4hes Ende: Auf der Geraden einer Wertungspr\u00fcfung durch den Radnor-Wald machte die Pleuelstange schlapp und der Motor gab den Geist auf! Der Alfasud Ferrari wird wieder in die Scheune gestellt. Burton entwickelte ein anderes Projekt, einen Peugeot Cosworth, mit dem er noch mehr als zehn Jahre lang Amateurrallyes fahren sollte.<\/p>\n\n\n\n

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