{"id":39804,"date":"2025-07-13T14:42:55","date_gmt":"2025-07-13T12:42:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39804"},"modified":"2025-07-13T14:42:55","modified_gmt":"2025-07-13T12:42:55","slug":"dieser-3-millionen-euro-teure-lamborghini-sesto-elemento-aus-england-ist-einzigartig-in-der-welt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/cette-lamborghini-sesto-elemento-a-3-millions-deuros-apercue-en-angleterre-est-unique-au-monde\/","title":{"rendered":"Dieser 3 Millionen Euro teure Lamborghini Sesto Elemento, der in England gesichtet wurde, ist einzigartig auf der Welt"},"content":{"rendered":"
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Es handelt sich um eine ebenso seltene wie exklusive Erscheinung: wurde ein stra\u00dfenzugelassener Lamborghini Sesto Elemento auf britischen Stra\u00dfen gesichtet, der sich auf dem Weg zum prestigetr\u00e4chtigen Goodwood Festival of Speed 2025 befand.<\/strong> Dieses au\u00dfergew\u00f6hnliche Modell, das urspr\u00fcnglich nur f\u00fcr den Einsatz auf Rennstrecken konzipiert wurde, wird so zu einem der Lamborghini<\/a> die exklusivsten, die legal auf der Stra\u00dfe fahren d\u00fcrfen.<\/p>\n\n\n\n

Der Lamborghini Sesto Elemento (w\u00f6rtlich \"Sechstes Element\", in Anspielung auf Karbon), der 2010 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und ab 2011 produziert wurde, ist ein extremer Supersportwagen, der vom Gallardo LP570-4 Superleggera abstammt. Sein Chassis, seine Karosserie, seine Aufh\u00e4ngung und sogar sein Getriebe verwenden weitgehend Kohlefaser.<\/p>\n\n\n\n

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Mit nur 999 kg auf der Waage, einem 5,2-Liter-V10-Saugmotor mit 570 PS und 541 Nm hat dieser Supersportwagen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in 2,5 Sekunden und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 325 km\/h. Damals stellte sie den H\u00f6hepunkt der Technologie in Sant'Agata Bolognese dar.<\/strong> Mit einem Verkaufspreis von rund 2 bis 3 Millionen Euro war er bis zur Einf\u00fchrung des Veneno einer der teuersten Lamborghinis, die je gebaut wurden.<\/p>\n\n\n\n

Eine stra\u00dfenzugelassene Version von Lanzante<\/h2>\n\n\n\n

Bis vor kurzem durfte keines der produzierten Exemplare - laut einigen Aufzeichnungen waren es 10 (und nicht 20 wie offiziell angek\u00fcndigt) - auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen fahren. Der Sesto Elemento war ein reines Rennstreckenobjekt, ohne Kompromisse: feste Sitze, die in die Struktur integriert waren, ein karger Innenraum, keine Klimaanlage, keine Schalld\u00e4mmung, nichts, was ihn in die N\u00e4he eines Stra\u00dfenautos gebracht h\u00e4tte.<\/p>\n\n\n\n

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