{"id":39789,"date":"2025-07-11T10:50:55","date_gmt":"2025-07-11T08:50:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39789"},"modified":"2025-07-11T10:50:55","modified_gmt":"2025-07-11T08:50:55","slug":"pambuffetti-pj-01-ein-selbstgebauter-supersportwagen-mit-f1-cockpit-und-v10-lamborghini-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/pambuffetti\/pambuffetti-pj-01-une-supercar-artisanale-avec-cockpit-de-f1-et-moteur-v10-lamborghini\/","title":{"rendered":"Pambuffetti PJ-01: Ein selbstgebauter Supersportwagen mit F1-Cockpit und Lamborghini V10-Motor"},"content":{"rendered":"
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Der auf der Mailand-Monza 2021 (MIMO) enth\u00fcllte Pambuffetti PJ01 ist ein italienischer Supersportwagen, der von der gleichnamigen umbrischen Marke hergestellt wird, die von Juri Pambuffetti gegr\u00fcndet wurde, dessen Familie im Bereich der Spezialausstattungen f\u00fcr Busse t\u00e4tig ist. Das kann man nicht erfinden! Im Laufe der Zeit diversifizierte sich die Gruppe mit einem Karosseriebau und der Produktion des C205, eines Ultraleichtflugzeugs f\u00fcr Kunstflug. Die Luftfahrt ist n\u00e4mlich eine weitere Leidenschaft der Familie, der die Delfina Aviosuperficie geh\u00f6rt, einer der sch\u00f6nsten Flugpl\u00e4tze Italiens, mit 850 m Graspiste, einer Flugschule, individuellen Hangars f\u00fcr Privatflugzeuge und einem Restaurant.<\/p>\n\n\n\n

Das Autoprojekt wurde 2017 gestartet und sollte einen handgefertigten Supersportwagen schaffen, der eine \u00e4hnliche Leistung und ein \u00e4hnliches Fahrgef\u00fchl wie ein Formel-1-Bolide bieten sollte.<\/strong> Das Unternehmen k\u00fcndigte damals an, 25 Exemplare zu einem St\u00fcckpreis von 1,5 Millionen Euro und mit einer Produktionsrate von 6 Einheiten pro Jahr herzustellen. Ein weiterer Stolz der Gruppe war die Absicht, einen Supersportwagen \"100% made in Italy\" zu schaffen.<\/p>\n\n\n\n

Von der Formel 1 inspirierte Aerodynamik<\/h2>\n\n\n\n
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Um die Leistung des Pambuffetti PJ-01 zu maximieren und das Gewicht niedrig zu halten (1100 kg), entschied sich der Hersteller f\u00fcr ein Chassis aus Stahl und Karbon mit einer Karosserie, die vollst\u00e4ndig aus Karbon besteht und in Zusammenarbeit mit Florentine Carbon Dream entworfen wurde. Das Design des PJ-01, das von Marco Sforna entworfen wurde, betont Formen, die eine maximale aerodynamische Effizienz bevorzugen. <\/p>\n\n\n\n

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Man k\u00f6nnte meinen, dass es sich um eine Mischung aus einem KTM-XBow, einem Lotus Evora und einer Prise Ferrari F430 handelt. Die Frontpartie zeichnet sich durch gro\u00dfe Lufteinl\u00e4sse und schlanke, aggressive Scheinwerfer aus, die eine tiefe, hochgezogene F1-\u00e4hnliche Schnauze umrahmen. Dasselbe gilt f\u00fcr die Seiten, die ausgeh\u00f6hlt sind und von aerodynamisch ausgefeilten Sch\u00fcrzen gest\u00fctzt werden, w\u00e4hrend das Heck von einem sich \u00fcber die gesamte Breite erstreckenden Abzug und einem hohen Auspuff dominiert wird.<\/p>\n\n\n\n

Wie in einem F1-Cockpit<\/h2>\n\n\n\n
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Alles wurde darauf ausgelegt, die aerodynamische Unterst\u00fctzung des Autos zu optimieren, das bei 280 km\/h einen Abw\u00e4rtsschub von 500 kg erzeugen kann. Die Fahrgastzelle ist sehr schlank und perfekt an die Formel 1 angelehnt, ebenso wie der Fahrerplatz, der \u00fcber Schmetterlingst\u00fcren zug\u00e4nglich ist. Die Pedale liegen h\u00f6her als das Becken des Fahrers, was zu einer halb gestreckten Haltung des Fahrers f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Neben dem Wunsch, das Gef\u00fchl eines Einsitzers zu reproduzieren, bietet diese Konfiguration unter dem K\u00f6rper Platz f\u00fcr die aerodynamischen Str\u00f6mungen und macht somit einen gro\u00dfen, manchmal unansehnlichen Spoiler \u00fcberfl\u00fcssig.<\/p>\n\n\n\n

Ein Lamborghini-Motor<\/h2>\n\n\n\n

Der Pambuffetti PJ-01 wird von einem 5,2-Liter-V10-Saugmotor von Lamborghini angetrieben, der von der \"Trofeo\"-Version abgeleitet ist. Der Block ist so eingestellt, dass er je nach der vom Kunden gew\u00fcnschten Vorbereitung zwischen 700 und 820 PS leistet. Er ist mit einem sequentiellen Sechsganggetriebe verbunden, was ihm ein Leistungsgewicht von 1,3 kg\/PS verleiht. Die angek\u00fcndigte Leistung wird mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in 2,9 Sekunden und einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 320 km\/h angegeben.<\/p>\n\n\n\n

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Das Bremssystem mit 380-mm-Bremsscheiben vorne und 365-mm-Bremsscheiben hinten (Carbon-Keramik als Option) sorgt daf\u00fcr, dass das Auto zum Stehen kommt. Die Doppelquerlenkeraufh\u00e4ngung mit aerodynamisch geformten Querlenkern garantiert eine dynamische Leistung auf h\u00f6chstem Niveau. Die ultraleichten, von OZ produzierten Leichtmetallfelgen sind vorne 19 Zoll und hinten 20 Zoll gro\u00df.<\/p>\n\n\n\n

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Ein weiterer Trick ist, dass das Cockpit mit einem Quick-Release-System ausgestattet ist, mit dem man je nach Bedarf in weniger als 10 Sekunden den Lenkradtyp wechseln kann. Auf der Rennstrecke muss das Lenkrad schnell, direkt, mit wenig Drehung und immer gut gehalten sein und eine optimale Sicht auf die Instrumente und die Strecke bieten. Auf der Stra\u00dfe hingegen muss es viel Bewegungsfreiheit bieten, bequem sein und eine Form haben, die eine gr\u00f6\u00dfere Rotation erm\u00f6glicht. Es gibt also zwei Lenkr\u00e4der, die vom Besitzer individuell gestaltet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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