{"id":39703,"date":"2025-07-25T10:07:04","date_gmt":"2025-07-25T08:07:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39703"},"modified":"2025-07-25T10:07:04","modified_gmt":"2025-07-25T08:07:04","slug":"rennen-zwischen-ferrari-sf90-und-bmw-m3-mit-1000-ps-kann-deutsch-den-italienischen-supersportwagen-schlagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/course-entre-ferrari-sf90-et-bmw-m3-preparee-de-1000-ch-lallemande-peut-elle-battre-la-supercar-italienne\/","title":{"rendered":"Rennen zwischen Ferrari SF90 und einem pr\u00e4parierten BMW M3 mit 1000 PS! Kann der Deutsche den italienischen Supersportwagen schlagen?"},"content":{"rendered":"
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Es war eine Konfrontation, die niemand wirklich erwartet hatte - und die dennoch mehr als eine Million Aufrufe auf Youtube verzeichnen konnte. Eine Ferrari SF90<\/strong>Der BMW M3 Touring (ja, ein Kombi), der dank einer gr\u00fcndlichen Vorbereitung zu einem Rennwagen umgebaut wurde.<\/p>\n\n\n\n

Supercar VS Bodybuilding-Kleinwagen<\/h2>\n\n\n\n
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Auf dem Papier k\u00f6nnte das Duell unausgewogen erscheinen: Der Ferrari SF90 ist ein Supersportwagen, der darauf ausgelegt ist, leistungsstark, effizient und emotional zu sein - mit 1000 PS und 1070 Nm Drehmoment.<\/p>\n\n\n\n

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Der BMW M3 Touring wurde hingegen radikal ver\u00e4ndert. Der 3.0 Biturbo-Motor wurde mit geschmiedeten Teilen, einem neuen Ansaugtrakt, einem verst\u00e4rkten Getriebe und einem Sportauspuff komplett neu konstruiert. Das Ergebnis: 1.000 PS und 1.100 Nm Drehmoment bei einem etwas h\u00f6heren Gewicht (1.865 kg gegen\u00fcber 1.770 kg beim SF90).<\/p>\n\n\n\n

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Duell der 1000 PS<\/h2>\n\n\n\n

In dem von Carwow ver\u00f6ffentlichten Video treten die beiden Autos auf einer 400-Meter-Strecke mit stehendem Start gegeneinander an. Die ersten Starts sind z\u00f6gerlich auf Seiten von BMW: Die Steuerung der Leistung und der Launch Control in einem so pr\u00e4parierten Auto erfordert Feingef\u00fchl, aber wenn alles funktioniert... \u00fcberrascht der M3. Trotz seines Status als Familienkombi kann er bei der reinen Beschleunigung mit dem SF90 konkurrieren.<\/p>\n\n\n\n

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Der Motor des BMW wurde auf eine harte Probe gestellt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In f\u00fcnf Rennen lieferten sich die beiden Autos ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Jede Gerade ist ein Kampf auf die Zehntelsekunde genau. Schlie\u00dflich geht der letzte Lauf zu Gunsten des BMW aus, der die Linie in 9,6 Sekunden \u00fcberquert - genau wie der Ferrari!<\/p>\n\n\n\n

Urteil?<\/h2>\n\n\n\n
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Es ist sehr eng! Aber offiziell gewinnt der pr\u00e4parierte BMW M3 das Rennen knapp, mit einer etwas h\u00f6heren Durchfahrtsgeschwindigkeit. Aber ist das wirklich ein Sieg? Nicht ganz so einfach. Der Ferrari SF90, blieb konstant, mit millimetergenauer Beschleunigung und einer Leichtigkeit, die der vorbereitete BMW nicht bei jedem Run bieten konnte. Au\u00dferdem \u00fcbernahm der Ferrari bei den Brems- und Wiederanlaufpr\u00fcfungen wieder die F\u00fchrung.<\/p>\n\n\n\n

Der von GTech Motorworks vorger\u00fcstete BMW M3 Touring ist eine echte Rakete. Aber er bleibt ein Projekt der rohen Kraft, wo der Ferrari auf Leistung in jeder Situation ausgelegt ist.<\/p>\n\n\n\n

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