{"id":39654,"date":"2025-07-06T11:52:26","date_gmt":"2025-07-06T09:52:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39654"},"modified":"2025-07-06T11:52:26","modified_gmt":"2025-07-06T09:52:26","slug":"ein-delorean-mit-einem-v8-ferrari-motor-leistungen-die-dieser-ikone-endlich-wurdig-sind","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/une-delorean-avec-un-moteur-v8-ferrari-des-performances-enfin-dignes-de-cette-icone\/","title":{"rendered":"Ein DeLorean mit Ferrari-V8-Motor: Endlich Leistung, die dieser Ikone w\u00fcrdig ist"},"content":{"rendered":"
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Es dauerte \u00fcber vierzig Jahre, bis der DeLorean DMC-12 endlich das Versprechen einl\u00f6ste, das sein Design andeutete. Dank des Films Zur\u00fcck in die Zukunft wurde das ber\u00fchmte Auto mit den Fl\u00fcgelt\u00fcren zum Kult... doch damals hinterlie\u00df sein kommerzieller Misserfolg einen bitteren Nachgeschmack.<\/p>\n\n\n\n

Als der DeLorean 1981 auf den Markt kam, war er ein echter Hingucker: eine Karosserie aus geb\u00fcrstetem Edelstahl, Gullwing-T\u00fcren und ein futuristisches Design - aber unter der Motorhaube war er viel zu sch\u00fcchtern. Die Fabrik hatte sich f\u00fcr einen 2,8-Liter-V6-PRV-Motor (Peugeot-Renault-Volvo) entschieden, der nur 130 PS leistete. Das Ergebnis: eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in \u00fcber 10 Sekunden, weit entfernt von den damaligen Sportwagen wie dem Porsche 911 oder der Corvette.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dieses Leistungsdefizit, kombiniert mit einem hohen Preis, einer verbesserungsw\u00fcrdigen Verarbeitung, einem begrenzten Vertriebsnetz und dem Justizskandal, der John DeLorean traf, beschleunigte den Bankrott des Unternehmens nach gerade einmal 9.000 zwischen 1981 und 1983 produzierten Exemplaren. Ironie des Schicksals: Das Kino rettete den DeLorean, indem es ihn zum Kult machte. Doch auf der Stra\u00dfe konnte sie nie halten, was sie versprach.<\/p>\n\n\n\n

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Heute ist diese mechanische Ungerechtigkeit dank eines Teams von Enthusiasten endlich behoben. W\u00e4hrend man in Europa \u00fcber den Einbau von Elektromotoren nachdenkt, In den USA hat FuelTech einen DeLorean ohne Motor wieder zum Leben erweckt, indem es einen Ferrari V8 in die Edelstahlkarosserie einbaute.<\/strong> Genauer gesagt, der 4,3-Liter-Saugmotor mit 460 PS aus einem verungl\u00fcckten Ferrari California von 2012.<\/p>\n\n\n\n

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Um diese neue Kavallerie zu verkraften, hat der DeLorean eine gro\u00dfe technische Verst\u00e4rkung erhalten: einen verst\u00e4rkten Rahmen, eine KW-Aufh\u00e4ngung, Aluminium-Querlenker, steife Silentbl\u00f6cke, \u00fcberdimensionierte Bremsen und Toyo R888-Reifen. Das Sechsgang-Schaltgetriebe hingegen ist eine Tiptronic<\/strong> von einem Porsche 911 entliehen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der DeLorean V8 Ferrari, der 2024 auf der SEMA Show enth\u00fcllt worden war, wurde diesen Sommer auf dem Caffeine and Octane Meeting in Atlanta endlich auf die Stra\u00dfe gebracht. Der Wagen, dem man damals vorwarf, nur ein sch\u00f6nes statisches Konzept zu sein, wurde zu einem lebendigen, br\u00fcllenden Auto, das bereit war, seinem Look als Supersportwagen der 80er Jahre alle Ehre zu machen. Wir stellen uns bereits einen neuen Zur\u00fcck-in-die-Zukunft-Film vor, in dem dieser Delorean mit einem Ferrari-V8-Motor r\u00f6hrt!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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