{"id":39636,"date":"2025-07-04T08:57:18","date_gmt":"2025-07-04T06:57:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39636"},"modified":"2025-07-04T08:57:18","modified_gmt":"2025-07-04T06:57:18","slug":"rennen-maserati-mc20-vs-porsche-911-gt3-rs-wer-gewinnt-ist-nicht-der-den-du-dir-vorstellst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/course-maserati-mc20-vs-porsche-911-gt3-rs-celle-qui-gagne-nest-pas-celle-que-vous-imaginez\/","title":{"rendered":"Rennen Maserati MC20 vs. Porsche 911 GT3 RS: Der Sieger ist nicht das, was Sie sich vorstellen"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wenn Carwow einen Maserati MC20 gegen einen Porsche 911 GT3 RS antreten l\u00e4sst, erwartet man, dass die K\u00f6nigin der deutschen Rennstrecke dem italienischen Exoten den Rang abl\u00e4uft. Und doch<\/p>\n\n\n\n

Auf dem Papier ist das Plakat irref\u00fchrend: Obwohl der Grundpreis mit rund 250.000 \u20ac fast identisch ist, haben diese beiden Sportwagen nicht viel gemeinsam.<\/strong> Der Porsche 911 GT3 RS ist eine radikale Maschine, die dank ihrer aktiven Aerodynamik, ihres scharfen Fahrwerks und ihres 525 PS starken Flat-Six-Saugmotors dazu geboren wurde, Vibrationen zu verschlingen und auf der Rennstrecke Rekorde zu brechen. Der Maserati MC20 ist ein italienischer Supersportwagen mit einem 630 PS starken Nettuno V6-Biturbo, einem skulpturalen Design und einem klaren Ziel: Eleganz mit explosiver Leistung zu kombinieren.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem Papier ist die \u00dcberraschung keine \u00dcberraschung<\/h2>\n\n\n\n

Die Zahlen sprechen f\u00fcr sich selbst:<\/p>\n\n\n\n

<\/th>Maserati MC20<\/th>Porsche 911 GT3 RS<\/th><\/tr><\/thead>
Leistung<\/td>630 ch<\/td>525 ch<\/td><\/tr>
Paar<\/td>730 Nm<\/td>465 Nm<\/td><\/tr>
Gewicht<\/td>1475 kg<\/td>1450 kg<\/td><\/tr>
Gewicht\/Leistung<\/td>2,3<\/td>2,7<\/td><\/tr>
0 bis 100 km\/h<\/td>2,9 sec<\/td>3,2 sec<\/td><\/tr>
0 bis 200 km\/h<\/td>8,8 sec<\/td>10,6 sec<\/td><\/tr>
Maximale Geschwindigkeit<\/td>325 km\/h<\/td>296 km\/h<\/td><\/tr>
Preis<\/td>252 050 \u20ac<\/td>253 454 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Auf der technischen Seite ist das Spiel schon vor dem Start entschieden: Die Maserati<\/a> ist st\u00e4rker, hat mehr Drehmoment und ist auf geraden Strecken aerodynamischer. Aber im Porsche-Universum war der GT3 RS nie dazu gedacht, auf einer geraden Linie zu gl\u00e4nzen... sein Spielfeld sind die Kurven.<\/p>\n\n\n\n

Ein Duell, das die Logik der Zahlen best\u00e4tigt<\/h2>\n\n\n\n

Im Video ist das Szenario klar: Beim stehenden Start schluckt der Turbo des MC20 den GT3 RS, obwohl der Porsche einen hervorragenden Start hinlegt. Auf der ersten Viertelmeile f\u00e4hrt der Maserati 11,0 Sekunden, der Porsche 11,2 Sekunden. Dasselbe Bild zeigt sich auch bei den \u00dcberholman\u00f6vern: Sobald der Turbo voll aufgedreht ist, zieht der MC20 davon wie eine \"italienische Killerin\", wie es in einem YouTube-Kommentar hei\u00dft, der bereits Hunderte von Likes gesammelt hat.<\/p>\n\n\n\n

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