{"id":39564,"date":"2025-07-02T07:09:06","date_gmt":"2025-07-02T05:09:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39564"},"modified":"2025-07-02T07:09:06","modified_gmt":"2025-07-02T05:09:06","slug":"ferrari-enthullt-lamalfi-das-neue-coupe-mit-v8-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/ferrari-devoile-lamalfi-le-nouveau-coupe-avec-moteur-v8\/","title":{"rendered":"Ferrari enth\u00fcllt den Amalfi, das neue Coup\u00e9 mit V8-Motor"},"content":{"rendered":"
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Ferrari<\/a> schl\u00e4gt mit der Einf\u00fchrung des Amalfi ein neues Kapitel in seiner Geschichte auf, ein v\u00f6llig neues Coup\u00e9, das den Roma ersetzt.<\/strong> Getreu dem Geist des Grand Tourisme vereint der Amalfi Eleganz, Leistung und Vielseitigkeit in einer modernen Interpretation des Frontmotor-Sportwagens.<\/p>\n\n\n\n

Unter seiner langen, geformten Motorhaube verbirgt der Amalfi das neueste Mitglied der ber\u00fchmten F154-Familie: ein 3,9-Liter-V8-Biturbo in vorderer Mittelposition, der 640 PS bei 7.500 U\/min und ein maximales Drehmoment von 760 Nm zwischen 3.000 und 5.750 U\/min liefert.<\/strong> In Verbindung mit dem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe beschleunigt es das Coup\u00e9 in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und bis zu 320 km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit.<\/p>\n\n\n\n

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Optisch zeichnet sich der Amalfi durch ein flie\u00dfendes, minimalistisches Design aus,<\/strong> Es ist st\u00e4rker geformt und markanter als das des Roma, beh\u00e4lt aber die eleganten Proportionen bei, die Ferrari so liebt. Seine Schnauze, die von einem gro\u00dfz\u00fcgigen Lufteinlass und einer langen Motorhaube gepr\u00e4gt ist, erstreckt sich bis zum kompakten Heck, wo ein integrierter, beweglicher Spoiler den Abtrieb je nach Geschwindigkeit und Fahrstil optimiert. Details aus Kohlefaser und geschmiedete Felgen vervollst\u00e4ndigen die sportliche und zugleich raffinierte Silhouette. F\u00fcr die Markteinf\u00fchrung hat Ferrari eine exklusive Farbe gew\u00e4hlt: Verde Costiera, ein Smaragdgr\u00fcn, das an die Reflexionen der Amalfik\u00fcste erinnert.<\/p>\n\n\n\n

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An Bord ist die Philosophie dieselbe: Sportlichkeit und Raffinesse.<\/strong> Das Armaturenbrett ist in einer Dual-Cockpit-Architektur gehalten, die Fahrer und Beifahrer in einen Hightech-Kokon einh\u00fcllt, in dem ein 15,6-Zoll-Digitalkombi, ein 10,25-Zoll-Touchscreen in der Mitte und ein 8,8-Zoll-Beifahrerbildschirm untergebracht sind. Die Qualit\u00e4t des Innenraums wird durch edle Materialien wie Karbon mit Kontrastn\u00e4hten und ein optionales Burmester-Audiosystem noch gesteigert.<\/p>\n\n\n\n

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In Sachen Komfort setzt der Amalfi auf eine 2+-Konfiguration mit zus\u00e4tzlichen R\u00fccksitzen, auf denen Kinder oder zus\u00e4tzliches Gep\u00e4ck untergebracht werden k\u00f6nnen,<\/strong> ohne auf ein Kofferraumvolumen von 273 Litern verzichten zu m\u00fcssen. So bleibt das Coup\u00e9 dem Geist des Gran Turismo treu: Es ist f\u00fcr schnelle Kilometer gemacht, aber ohne auf die Alltagstauglichkeit zu verzichten.<\/p>\n\n\n\n

Mit dem Amalfi beweist Ferrari erneut seine F\u00e4higkeit, die pure Emotion des Fahrens mit zeitloser Eleganz und einem Komfort zu verbinden, der den modernen Gepflogenheiten angepasst ist. Ein Coup\u00e9, das sich bereits jetzt als neue Referenz f\u00fcr Liebhaber muskul\u00f6ser Gran Turismo-Fahrzeuge ank\u00fcndigt - auf italienische Art.<\/p>\n\n\n\n

Hauptmerkmale <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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  • Motor: V8-Biturbo 3.855 cm\u00b3 - 640 PS - 760 Nm<\/li>\n\n\n\n
  • 0-100 km\/h: 3,3 s<\/li>\n\n\n\n
  • H\u00f6chstgeschwindigkeit: 320 km\/h<\/li>\n\n\n\n
  • Trockengewicht: 1.470 kg<\/li>\n\n\n\n
  • Leistungsgewicht: 2,29 kg\/PS<\/li>\n\n\n\n
  • L\u00e4nge: 4.660 mm - Breite: 1.974 mm - H\u00f6he: 1.301 mm<\/li>\n\n\n\n
  • Kofferraumvolumen: 273 L<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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