{"id":39331,"date":"2025-06-27T12:00:43","date_gmt":"2025-06-27T10:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39331"},"modified":"2025-06-26T01:12:20","modified_gmt":"2025-06-25T23:12:20","slug":"dieser-seltene-und-legendare-alfa-romeo-t33-steht-zum-verkauf-zu-einem-preis-der-einen-f40-erroten-lassen-wurde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/cette-rare-et-mythique-alfa-romeo-t33-est-en-vente-a-un-prix-qui-ferait-rougir-une-f40\/","title":{"rendered":"Dieser seltene und legend\u00e4re Alfa Romeo T33 steht zum Verkauf zu einem Preis, der einen F40 err\u00f6ten lassen w\u00fcrde!"},"content":{"rendered":"
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Es ist ein wahres Juwel des italienischen Motorsports, das sich darauf vorbereitet, den Besitzer zu wechseln. Bei der prestigetr\u00e4chtigen RM Sotheby's Auktion in Monterey im August 2025 wird ein Alfa Romeo<\/a> Tipo 33\/2 \"Daytona\" von 1968, der von Legenden wie Mario Andretti und Nino Vaccarella gefahren wurde, wird ohne Mindestpreis angeboten ... aber mit einer Sch\u00e4tzung zwischen 1,7 und 2 Millionen Dollar!<\/p>\n\n\n\n

Traumhafter Stammbaum<\/h2>\n\n\n\n
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Foto Darin Schnabel f\u00fcr RM Sotheby's<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto Darin Schnabel f\u00fcr RM Sotheby's<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto Darin Schnabel f\u00fcr RM Sotheby's<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dieser Tipo 33\/2 Chassis 015 ist kein gew\u00f6hnlicher Alfa Romeo. Er ist bei den legend\u00e4rsten Langstreckenrennen gefahren: 24 Stunden von Daytona, Targa Florio, 1000 km vom N\u00fcrburgring, Monza, Spa... Mit seinen straffen Linien, der leichten Karosserie und dem V8-Motor symbolisiert er das goldene Zeitalter des Rennsports f\u00fcr den Biscione.<\/p>\n\n\n\n

Er war der erste der Serie, der mit einem 2,5-Liter-Motor ausgestattet war, der st\u00e4rker als der traditionelle 2,0-Liter-Motor war. Diese Entwicklung wurde bereits 1968 durchdacht, um der Konkurrenz von Ferrari und Porsche die Stirn zu bieten.<\/p>\n\n\n\n

Beeindruckende Erfolgsbilanz<\/h2>\n\n\n\n
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Foto Darin Schnabel f\u00fcr RM Sotheby's<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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  • 1968 Daytona 24H: 6. Platz gesamt (5. Platz in der Klasse), gefahren von Mario Andretti und Lucien Bianchi<\/li>\n\n\n\n
  • Targa Florio 1968: Mit Nino Vaccarella belegt sie den 2. Platz, bevor sie ungl\u00fccklich ausf\u00e4llt<\/li>\n\n\n\n
  • N\u00fcrburgring 1000 KM 1968: 7. Platz in der Gesamtwertung<\/li>\n\n\n\n
  • 1000 KM Monza und Spa 1969: Zwei Top-10-Ergebnisse in der Gesamtwertung unter den Farben des Team VDS<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Und nicht nur das: Sie fuhr in den 70er Jahren auch Rennen in Angola und gewann mit einem portugiesischen Fahrer mindestens f\u00fcnf Rennen, bevor sie in Vergessenheit geriet und in den 80er Jahren in einer filmreifen Aktion mit einem Frachtflugzeug exfiltriert wurde.<\/p>\n\n\n\n

    Sorgf\u00e4ltig restauriert, ein Sammlerst\u00fcck<\/h2>\n\n\n\n
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    Foto Darin Schnabel f\u00fcr RM Sotheby's<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Dieser Alfa, der durch die H\u00e4nde erfahrener Sammler gegangen war, wurde sorgf\u00e4ltig restauriert, unter anderem von Marcello Gambi, einem ehemaligen Autodelta-Mechaniker. Der Motor wurde f\u00fcr \u00fcber 65.000 US-Dollar komplett \u00fcberholt. Der Wagen wurde regelm\u00e4\u00dfig bei Le Mans Classic, Monterey Historic, Watkins Glen, Silverstone, Spa... gefahren.<\/p>\n\n\n\n

    Heute tr\u00e4gt er die Lackierung #220 der Targa Florio 1968 und hat immer noch seinen seltenen 2,5-Liter-V8-Motor. Er wird von einer Reihe von Ersatzteilen, seiner originalen Heckschale und sogar von deutschen Rennunterlagen begleitet.<\/p>\n\n\n\n

    Von den 23 gebauten T33\/2-Chassis sind bis heute nur 10 bekannt. Das Chassis 015 geh\u00f6rt zu dieser Elite, mit einer verifizierten Wettbewerbsgeschichte, legend\u00e4ren Fahrern und einem besonderen Platz in der Geschichte von Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n

    F\u00fcr Enthusiasten, Museen oder wohlhabende Sammler ist dies eine einmalige Gelegenheit, einen der sch\u00f6nsten Alfa Romeo Rennwagen zu erwerben, die jemals hergestellt wurden.<\/p>\n\n\n\n

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Ich bringe einen kritischen und technischen Blick auf die Nachrichten der italienischen Marken, wann immer es m\u00f6glich ist. Besitzer eines Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia und Ducati 695. 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