{"id":39144,"date":"2025-06-16T15:09:29","date_gmt":"2025-06-16T13:09:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39144"},"modified":"2025-06-16T15:09:29","modified_gmt":"2025-06-16T13:09:29","slug":"sie-bauen-einen-acht-jahre-lang-verlassenen-lamborghini-gallardo-mit-teilen-eines-volkswagen-golf-wieder-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/ils-reparent-une-lamborghini-gallardo-abandonnee-pendant-8-ans-avec-des-pieces-de-volkswagen-golf\/","title":{"rendered":"Sie reparieren einen acht Jahre lang verlassenen Lamborghini Gallardo ... mit Teilen aus einem Volkswagen Golf!"},"content":{"rendered":"
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Ein italienischer Supersportwagen, der fast ein Jahrzehnt lang vernachl\u00e4ssigt worden war, wurde dank eines Teams von Enthusiasten und gebrauchter Teile aus einem Volkswagen Golf wieder zum Leben erweckt. Ein unwahrscheinliches und faszinierendes mechanisches Abenteuer, von dem wir Ihnen im Folgenden berichten.<\/p>\n\n\n\n

Ein verlassener Gallardo, der in der Zeit eingefroren ist<\/h2>\n\n\n\n

Als dieser Lamborghini Gallardo V10 in der englischen Werkstatt von Ricky und seinem Team ankommt, sieht er nicht mehr wirklich wie ein Traumauto aus. Mit Staub bedeckt, unbrauchbar und seit acht Jahren nicht mehr angesprungen.<\/strong> Der Innenraum riecht modrig, der Motorraum ist in einem besorgniserregenden Zustand und das Auto l\u00e4sst sich nicht einschalten. Der einzige Hinweis auf seine letzte Fahrt? Ein Parkschein vom Februar 2013, der unter einer Fu\u00dfmatte gefunden wurde.<\/p>\n\n\n\n

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Das erste Problem ist schnell erkannt: Die elektronische Wegfahrsperre blockiert jegliches Anfahren. Dank des Eingriffs eines Spezialisten werden zwei neue Schl\u00fcssel umprogrammiert,<\/strong> wodurch die Sperre endlich aufgehoben werden kann. Aber der Gallardo l\u00e4sst sich immer noch nicht starten. Und damit beginnt ein Tauchgang in die H\u00f6lle der Treibstoffkreisl\u00e4ufe.<\/p>\n\n\n\n

Verfaulte Kraftstoffleitungen, tote Pumpen, ein zerfressener Tank...<\/h2>\n\n\n\n

Die Tests zeigen das ganze Ausma\u00df des Schadens: kein Kraftstoffdruck, kein Funke, tr\u00e4ge Einspritzd\u00fcsen. Was ist die Ursache? V\u00f6llig funktionsunt\u00fcchtige Benzinpumpen, die buchst\u00e4blich von Korrosion zerfressen waren. Beim Ausbau der beiden Seitentanks (der Gallardo hat auf jeder Seite einen) entdeckte das Team eine \u00fcbelriechende Fl\u00fcssigkeit, die eher an Holzlack als an Benzin erinnerte, sowie geschmolzene Schl\u00e4uche und freiliegende Elektrokabel.<\/p>\n\n\n\n

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Das Urteil der Fachleute: Das Auto wurde wahrscheinlich mit E85, einem Biokraftstoff mit hohem Ethanolanteil, abgestellt. Das Problem: Ethanol nimmt Wasser auf, f\u00f6rdert die Oxidation und baut Gummi und Kunststoffe schnell ab. Eine echte Zeitbombe f\u00fcr das gesamte Kraftstoffsystem.<\/p>\n\n\n\n

Zapfs\u00e4ulen eines Volkswagen Golf retten einen Lamborghini<\/h2>\n\n\n\n

Bei Lamborghini erfuhr das Team, dass die Original-Tankpumpen 700 \u20ac pro St\u00fcck kosten und dass sie direkt in Italien bestellt werden m\u00fcssen. Das sind \u00fcber 1.400 \u20ac, nur um den Motor mit Benzin zu versorgen.<\/p>\n\n\n\n

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Gl\u00fccklicherweise konnte das Projekt durch einen Geniestreich (und eine Menge Fingerspitzengef\u00fchl) gerettet werden: Bei einem Gebrauchtteileh\u00e4ndler fanden sie kompatible Benzinpumpen aus dem Volkswagen Golf Katalog. Teile, die innerhalb der VAG-Gruppe, zu der Lamborghini geh\u00f6rt, gemeinsam genutzt werden und perfekt passen w\u00fcrden. Tankpumpen, die damals wahrscheinlich bei einigen Modellen des Volkswagen-Konzerns wie Audi R8, Golf R32 usw. verwendet wurden. Wir haben nachgefragt, sie kostet ca. 160 \u20ac pro St\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

Pumpen getestet, zusammengebaut, Tanks gereinigt, Filter ausgetauscht - und Wunder: startet der Gallardo schlie\u00dflich wieder, als w\u00e4re nichts geschehen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Beginn der mechanischen und \u00e4sthetischen Restauration<\/h2>\n\n\n\n

Der V10-Motor singt wieder. Doch damit ist das Projekt noch nicht zu Ende. Es muss noch :<\/p>\n\n\n\n

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  • Reparieren Sie ein Hydraulikleck am E-Gear-Getriebe,<\/li>\n\n\n\n
  • Ersetzen Sie rissige Reifen,<\/li>\n\n\n\n
  • Reinigen Sie die Bremsen, machen Sie einen kompletten \u00d6lwechsel,<\/li>\n\n\n\n
  • Und sekund\u00e4re Funktionen wiederherstellen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Einige Wochen sp\u00e4ter ist es eine Lamborghini Gallardo sauber, funktional, rollend und bereit f\u00fcr die Stra\u00dfe<\/strong> die darauf wartet, von ihrem Besitzer abgeholt zu werden. <\/p>\n\n\n\n

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    Diese Restaurierung ist eine sch\u00f6ne Lektion in handwerklicher Mechanik, mit schmutzigen H\u00e4nden, schlechten Witzen und einer echten Liebe zu Autos. Teile eines Volkswagen Golf verwenden, um einen italienischen Supersportwagen wiederzubeleben?<\/strong> Ein Pferdefu\u00df f\u00fcr den mechanischen Elitismus! Und der Beweis, dass eine gute Diagnose und ein wenig Einfallsreichtum manchmal besser sind als ein dicker Scheck.<\/p>\n\n\n\n

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