{"id":39056,"date":"2025-06-12T15:07:59","date_gmt":"2025-06-12T13:07:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39056"},"modified":"2025-06-12T15:09:08","modified_gmt":"2025-06-12T13:09:08","slug":"ferrari-f1-will-die-italienische-presse-bereits-frederic-vasseurs-kopf-hier-ist-unsere-meinung-dazu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/competition\/formule-1\/ferrari-f1-la-presse-italienne-veut-elle-deja-la-tete-de-frederic-vasseur-voici-ce-que-lon-en-pense\/","title":{"rendered":"Ferrari F1: Will die italienische Presse bereits den Kopf von Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur? Das w\u00e4re ein Fehler!"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/frederic-vasseur-f1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35357\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/frederic-vasseur-f1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/frederic-vasseur-f1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/frederic-vasseur-f1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/frederic-vasseur-f1-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/frederic-vasseur-f1-561x374.jpg 561w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/frederic-vasseur-f1-1122x748.jpg 1122w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/frederic-vasseur-f1-265x177.jpg 265w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/frederic-vasseur-f1-531x354.jpg 531w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/frederic-vasseur-f1-364x243.jpg 364w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/frederic-vasseur-f1-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/frederic-vasseur-f1-608x405.jpg 608w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/frederic-vasseur-f1-758x505.jpg 758w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/frederic-vasseur-f1-1152x768.jpg 1152w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/frederic-vasseur-f1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Seit einigen Tagen weht ein skeptischer Wind durch die Spalten der italienischen Presse. \"Die Gazzetta dello Sport\", der Corriere dello Sport\" und Motorsport Italia\" berichten alle \u00fcber das gleiche Szenario: Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur k\u00f6nnte nach der Saison 2025 nicht erneut als Chef der Scuderia Ferrari best\u00e4tigt werden. <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wettbewerb\/formel-1\/\">Formel 1<\/a>. Steht der Teamchef bereits auf der Kippe? Die n\u00e4chsten drei Grands Prix - Kanada, \u00d6sterreich und Gro\u00dfbritannien - werden als entscheidend f\u00fcr seine Zukunft bezeichnet. Und in den Korridoren von Maranello taucht ein Name auf: Antonello Coletta, der derzeitige Chef des Langstreckenprogramms.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Aber muss man die Arbeit von Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur schon in Frage stellen? Hier ist unsere Analyse.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein Team in der Umstrukturierung, ein Teamleiter unter Druck<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur kam Anfang 2023 und erbte eine <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/tag\/scuderia-ferrari\/\">Scuderia<\/a> immer noch im Wiederaufbau nach dem Abgang von Mattia Binotto.<\/strong> Er musste mit einer noch fragilen Organisation, einer wechselnden Belegschaft und einem Einsitzer (dem SF-23 und sp\u00e4ter dem SF-24) zurechtkommen, dessen Leistung oft nicht mit den Ambitionen \u00fcbereinstimmte. Trotzdem wurde Ferrari 2023 Dritter und lag 2024 auf dem zweiten Platz der Meisterschaft. Ergebnisse, die in den meisten Teams als solide gelten w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n<p>Aber wir sind nicht irgendwo. Wir sprechen \u00fcber Ferrari. <strong>Und in Maranello wird der zweite Platz oft als Dem\u00fctigung empfunden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Drei Rennen, um zu \u00fcberzeugen?<\/h2>\n\n\n\n<p>Laut einigen transalpinen Medien w\u00fcrde Vasseur seine Zukunft bei den n\u00e4chsten drei Rennen aufs Spiel setzen. Nicht, um noch auf einen Titel zu hoffen, der McLaren in dieser Saison weitgehend sicher ist, sondern um eine Reaktion, ein Aufb\u00e4umen und eine Dynamik zu demonstrieren. Denn ohne nennenswerte Fortschritte k\u00f6nnte das Management beschlie\u00dfen, das Blatt am Ende des Jahres zu wenden, da sein Vertrag ausl\u00e4uft.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Zeitpunkt w\u00e4re \u00fcbrigens ideal f\u00fcr einen \u00dcbergang: 2026 wird ein v\u00f6llig neues technisches Reglement eingef\u00fchrt, der neue Ferrari-Motor kommt zum Einsatz und mit Lo\u00efc Serra, dem neuen technischen Direktor, der vor kurzem anstelle von Enrico Cardile ernannt wurde, beginnt eine neue \u00c4ra.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Muss man wirklich bei jedem Sturm den Kapit\u00e4n wechseln?<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Die j\u00fcngste Geschichte der Scuderia l\u00e4dt nicht gerade zu Optimismus ein, wenn es um die Stabilit\u00e4t des Managements geht.<\/strong> In der Tat, <strong>seit dem Abgang von Jean Todt im Jahr 2007, der, wie wir uns erinnern sollten, sechs lange Jahre gebraucht hatte, um das Weltmeisterteam aufzubauen,<\/strong> Ferrari hat in den letzten 17 Jahren nicht weniger als f\u00fcnf Teamchefs kommen und gehen sehen: Domenicali, Mattiacci, Arrivabene, Binotto und jetzt Vasseur. Alle haben es nicht geschafft, den Fluch des zweiten Platzes zu brechen.<\/p>\n\n\n\n<p>Maurizio Arrivabene und Mattia Binotto hatten jeweils vier Spielzeiten an der Spitze des Teams. Der erste sah sein Team auf Platz 2 abst\u00fcrzen, ebenso wie der zweite, mit einem dramatischen 6. Platz im Jahr 2020 als Tiefpunkt.<\/p>\n\n\n\n<p>Weiter zur\u00fcck in der Geschichte hat es nur Jean Todt mit seinen 14 Jahren als Ferrari-Chef geschafft, die Scuderia in eine Dampfwalze zu verwandeln. Vor ihm war Marco Piccinini 11 Jahre lang geblieben, mit H\u00f6hen (Titel 1982 und 1983) und Tiefen (10. Platz 1980). Kurz gesagt: Geduld hat sich in Maranello manchmal ausgezahlt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vasseurs starke Wahl: Hamilton, Serra... und die Zukunft<\/h2>\n\n\n\n<p>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur ist riskanten Entscheidungen nicht aus dem Weg gegangen. Die Ersetzung von Carlos Sainz durch Lewis Hamilton ab 2025 oder in j\u00fcngerer Zeit die Ersetzung von Enrico Cardile durch Lo\u00efc Serra zeigen den Willen, sein Projekt aufzubauen. Er hat sich nicht damit begn\u00fcgt, das Bestehende zu verwalten, sondern versucht, die Grundlagen f\u00fcr die Zukunft zu legen.<\/p>\n\n\n\n<p>Aber diese Zukunft ist 2026. Die neuen Regeln. Der neue Motor. Eine m\u00f6gliche neue Hierarchie. Und, warum nicht, eine \u00dcberraschung \u00e0 la Brawn GP. Das ist auch der Grund, warum es unserer Meinung nach v\u00f6llig kontraproduktiv w\u00e4re, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur nur nach den Ergebnissen der aktuellen Saison zu beurteilen - aber auch nach der n\u00e4chsten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verbesserungsw\u00fcrdige Kommunikation<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Man k\u00f6nnte Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur eine Kommunikation vorwerfen, die mehr \"corporate\" ist als zu seinen Anf\u00e4ngen bei Sauber,<\/strong> mit vorgefertigten S\u00e4tzen wie \"Das Potenzial des Autos muss noch freigeschaltet werden\". Die Tifosi, die auf Transparenz und rohe Leidenschaft stehen, sind von diesen Formulierungen manchmal genervt.<\/p>\n\n\n\n<p>Aber in einem Rennstall wie Ferrari ist die Beherrschung der \u00f6ffentlichen Rede eine ebenso hohe Kunst wie das Einstellen des Heckfl\u00fcgels. Vasseur spielt die Rolle des Balanceakts zwischen intern und extern. Und auch das verdient es, ber\u00fccksichtigt zu werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der Zeit Zeit lassen<\/h2>\n\n\n\n<p>Unserer Meinung nach w\u00e4re es ein Fehler, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur am Ende der Saison 2025 zu entlassen. Er hat es verdient, mindestens bis zum Ende der Saison 2027 zu bleiben, also zwei volle Jahre unter den neuen technischen Regeln. Erst dann kann sein Projekt wirklich beurteilt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Ferrari ist heute auf einem Kurs, der trotz aller Frustrationen viel stabiler ist als 2020. Das Talent ist vorhanden. Das Duo Leclerc-Hamilton ist vielversprechend. Die Ankunft von Serra in der Technik k\u00f6nnte entscheidend sein. Aber all das braucht Zeit.<\/p>\n\n\n\n<p>Jetzt noch einmal den Teamleiter zu wechseln, w\u00fcrde bedeuten, einen Zyklus von Grund auf neu zu beginnen - wieder einmal.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":35357,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[323,328],"tags":[331,370],"class_list":["post-39056","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-competition","category-formule-1","tag-frederic-vasseur","tag-scuderia-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ferrari F1 : la presse italienne veut-elle d\u00e9j\u00e0 la t\u00eate de Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur ? 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