{"id":38686,"date":"2025-05-26T09:59:46","date_gmt":"2025-05-26T07:59:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38686"},"modified":"2025-05-26T09:59:46","modified_gmt":"2025-05-26T07:59:46","slug":"giamaro-automobili-katla-der-neueste-vulkan-des-neuen-herstellers-von-italienischen-luxus-dultra-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/giamaro\/giamaro-automobili-katla-le-dernier-volcan-du-nouveau-constructeur-de-voitures-dultra-luxe-italiennes\/","title":{"rendered":"Giamaro Automobili Katla: Der neueste \"Vulkan\" des neuen italienischen Ultra-Luxus-Autobauers"},"content":{"rendered":"
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Das Segment der italienischen Supersportwagen ist wie das Universum: Es ist unendlich und man wei\u00df nicht, wo man hinschauen soll.<\/strong> Hinter den Flaggschiffen Ferrari, Lamborghini und Maserati ist im Motor Valley eine ganze Konstellation kleinerer Hersteller aufgebl\u00fcht, seien es Restomod-Spezialisten (Modena Automobili, Officine Fioravanti, Totem) oder Designer (Kimera, Ares, Grassi usw.), die in der Regel auf Referenzen aus der Vergangenheit zur\u00fcckgreifen, auch wenn einige von ihnen eigene Modelle anbieten, wie Laffite mit dem LM. Der letzte Neuzugang hei\u00dft Giamaro Automobili<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dieser neue Hersteller von Hochleistungsautos wird von der Familie gegr\u00fcndet, die Italiens Nummer 1 f\u00fcr ... Matratzen, Eminflex Materassi, leitet. Dennoch ist die Katla nicht gerade kuschelig. Das Unternehmen wurde in Modena gegr\u00fcndet, der Heimat von Ferrari und Maserati. Und manche Dinge kann man nicht erfinden, denn die Familie, die hinter diesem ehrgeizigen Projekt steht, hei\u00dft ... Commendatore!<\/strong> Das Projekt entstand in Cavezzo, dem Sitz des Forschungs- und Entwicklungszentrums, w\u00e4hrend die Produktion in Castelfranco Emilia, entlang der historischen Via Emilia, stattfindet.<\/p>\n\n\n\n

Italienisch inspiriert von Island<\/h2>\n\n\n\n
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Supersportwagen, die Monster der Macht, wetteifern um aussagekr\u00e4ftige Namen: Neben numerischen Nomenklaturen finden sie sich in der Tierwelt (Venom, Viper, die Stiere von Lamborghini), in der glorreichen Vergangenheit und in legend\u00e4ren Namen (McLaren Senna, Bugatti Chiron usw.) oder auch in der Natur (Hurricane, Folgore usw.). Der Vulkan ist ein unumg\u00e4nglicher Bezugspunkt, aber anstatt ihn \u00c4tna, Vesuvio oder Stromboli zu nennen, ist es Island, an das wir uns wenden m\u00fcssen, um den Ursprung des Namens Giamaro Katla zu verstehen. <\/strong>Der Katla ist ein Vulkan in Island, der vom M\u00fdrdalsj\u00f6kull, einer Eiskappe im S\u00fcden des Landes, bedeckt wird. Er ist \u00fcber 1500 Meter hoch und immer noch aktiv, obwohl der letzte bekannte Ausbruch 1918 stattfand. Die Marke Giamaro ihrerseits nimmt die ersten drei Buchstaben des Nachnamens des Gr\u00fcnders, Giacomo Commendatore, auf, w\u00e4hrend die Farben des Logos, ein stilisiertes G in Gelb und Blau, die Farben von Modena sind.<\/p>\n\n\n\n

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Diese ehrgeizige Reise begann mit der Vision des emilianischen Unternehmers Giacomo Commendatore und seines Sohnes Pierfrancesco. <\/strong>\"Giamaro Automobili entstand aus dem Wunsch heraus, etwas Authentisches, Einzigartiges zu schaffen, mit dem sich der Kunde identifizieren und wohlf\u00fchlen kann\", erkl\u00e4rt Commendatore. \"F\u00fcr uns muss ein Auto nicht nur schnell oder sch\u00f6n sein, sondern dar\u00fcber hinausgehen und die richtigen Saiten anschlagen. Es muss mit den Menschen, die es entdecken, in Kontakt treten und zu einer Erweiterung ihrer Pers\u00f6nlichkeit werden.\" Nat\u00fcrlich wird jedes Auto in Zusammenarbeit mit dem Kunden entworfen. Der Preis, ohne Steuern, entspricht der Ma\u00dflosigkeit dieser Katla: 2 470 000 Euro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein selbstbewusster, aber nicht revolution\u00e4rer Stil<\/h2>\n\n\n\n
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Das Hypercar bietet Linien, die den \"ungest\u00fcmen und viszeralen\" Charakter des Fahrzeugs zum Ausdruck bringen. <\/strong>Die Einfl\u00fcsse scheinen sich mit Lamborghini f\u00fcr die scharfe, aeronautische Seite, Corvette f\u00fcr das muskul\u00f6se Aussehen und sogar Lotus mit seinem futuristischen Heck, das an den Evija erinnert, zu kreuzen. Das sieht zwar gut aus, ist aber nicht besonders originell. Der Hauch eines \"D\u00e9j\u00e0-vu\" ist dennoch deutlich sp\u00fcrbar.<\/p>\n\n\n\n

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Das Design, das vom Turiner Stilzentrum Camal bearbeitet wurde, f\u00fchrt zu einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,33. <\/strong>Die vorderen Lufteinl\u00e4sse und die Motorhaube sind aus aerodynamischen Gr\u00fcnden stark geformt, w\u00e4hrend das Heck von einem beweglichen Fl\u00fcgel mit variabler Last dominiert wird. Das muskul\u00f6se Heck zeichnet sich durch eine markante Lichtsignatur aus, die sich von den minimalistischen Lichtschnitten anderer Hypercars unterscheidet. Die C-f\u00f6rmigen LED-Scheinwerfer sind in rechteckige \u00d6ffnungen am Ende der hinteren Kotfl\u00fcgel eingepasst, die durch den Spoiler miteinander verbunden sind. Wie bei den Lamborghinis oder sogar beimAlfa Romeo 33 Stradale<\/a>, die Welt der Luftfahrt inspiriert das Cockpit, mit einer inneren Architektur, die den Fahrer umh\u00fcllt.<\/strong> Die Mittelkonsole erinnert an das Armaturenbrett eines Kampfflugzeugs, und als Materialien wurden ausschlie\u00dflich Kohlefaser, Aluminium und feine Textilgewebe verwendet.<\/p>\n\n\n\n

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Die ganze Bandbreite der Technologie<\/h2>\n\n\n\n
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Es wurde ein Monocoque aus Kohlefaser der n\u00e4chsten Generation entwickelt, das nur 170 kg wiegt. <\/strong>All dies erm\u00f6glicht es dem Katla, trotz seiner gro\u00dfz\u00fcgigen Abmessungen (4,79 Meter L\u00e4nge und 2,02 Meter Breite) und seines riesigen Motors sein Gewicht, das mit 1450 Kilogramm angegeben wird, unter Kontrolle zu halten. Der Supersportwagen hat alles an Bord, was der Fahrer braucht, um sein vulkanisches Potenzial auszusch\u00f6pfen: adaptive elektronisch verstellbare Sto\u00dfd\u00e4mpfer, eine adaptive H\u00f6henverstellung, einen elektronisch variablen Heckspoiler, der als Luftbremse fungiert, sowie f\u00fcnf Fahrmodi, darunter ein individuell anpassbarer \"Individual\"-Modus. Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das mechanische Sperrdifferenzial und die Karbon-Keramik-Bremsscheiben (420 mm vorne mit 10-Kolben-Bremss\u00e4tteln, 410 mm hinten mit 4-Kolben-Bremss\u00e4tteln) sind ebenfalls an Bord, um das Biest zu z\u00e4hmen.<\/p>\n\n\n\n

Ein \"hausgemachter\" V12, nichts als das!<\/h2>\n\n\n\n
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Die Merkmale sind ebenso d\u00e4monisch. Dieser V12-Quad-Turbo-Motor (im V eingebaut) mit 6.988 cm3 und 120\u00b0 wurde in Zusammenarbeit mit Italtecnica entwickelt,<\/strong> ein in Turin ans\u00e4ssiger Spezialist, der regelm\u00e4\u00dfig mit Supersportwagenherstellern bei Wettbewerben oder in der Serie zusammenarbeitet. Die Motoren f\u00fcr den Kimera 037 und den Totem stammen aus ihren Werkst\u00e4tten. Um diese Leistung zu nutzen, hat man die Wahl zwischen einer \"Basis\"-Variante mit 1670 PS, w\u00e4hrend die extreme Variante die B\u00fcchse der Pandora \u00f6ffnet und die vulkanische Seele der Katla ungefiltert freisetzt, Die 2.157 PS und das Drehmoment von 2008 Nm stehen bei 9.000 U\/min zur Verf\u00fcgung. <\/strong>Ja, Sie haben richtig gelesen. Und das Ganze nat\u00fcrlich hinten. Planen Sie ein gro\u00dfes Budget f\u00fcr Hinterreifen ein!<\/p>\n\n\n\n

Wir bewegen uns in den Proportionen von Bugatti und Koenigsegg. \"Es ist eine Ingenieursarbeit, die auf einem wei\u00dfen Blatt Papier entstanden ist\", erkl\u00e4rt Giacomo Commendatore, der Gr\u00fcnder von Giamaro, \"und es ist die Essenz dessen, was wir sind, eine Liebeserkl\u00e4rung an die reinste Ingenieurskunst, denn der V12 verk\u00f6rpert einen Geist, den keine andere Konfiguration heraufbeschw\u00f6ren kann.\" Aber wie b\u00e4ndigt man au\u00dfer auf der Rennstrecke eine solche Kraftentfaltung?<\/p>\n\n\n\n

Space SUV bereits in den Kartons<\/h2>\n\n\n\n
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Neben der Katla bereitet Giamaro Automobili bereits ein zweites Monster vor, den Albor, <\/strong>ein Name, der von Albor Tholus, einem Vulkan auf dem Mars, inspiriert ist, da Commendatore ihm eine UFO-Identit\u00e4t verleihen will. Noch in den fr\u00fchen Entwicklungsstadien, aber bereits f\u00fcr die Produktion best\u00e4tigt, bietet der Albor auch ein exzessives Styling, das aus der SF zu sch\u00f6pfen scheint, mit geformten Seitenw\u00e4nden und einer Dachlinie, die von gro\u00dfen Luftkan\u00e4len durchzogen ist. Dieser Super-SUV ist eine Art Kreuzung zwischen dem Mega Track und dem Huracan Sterrato und nutzt denselben d\u00e4monischen V12.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":38692,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[463],"tags":[],"class_list":["post-38686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-giamaro","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nGiamaro Automobili Katla : le dernier "volcan" du nouveau constructeur de voitures d'ultra-luxe italiennes - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le segment des supercars italiennes est comme l\u2019univers\u00a0: c\u2019est infini et on ne sait plus o\u00f9 regarder. 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