{"id":38421,"date":"2025-05-13T14:32:47","date_gmt":"2025-05-13T12:32:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38421"},"modified":"2025-05-13T14:32:47","modified_gmt":"2025-05-13T12:32:47","slug":"mansory-pugnator-der-beste-weg-um-von-ferrari-auf-die-schwarze-liste-gesetzt-zu-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/mansory-pugnator-le-meilleur-moyen-detre-blackliste-par-ferrari\/","title":{"rendered":"Mansory Pugnator: Der beste Weg, um von Ferrari auf die schwarze Liste gesetzt zu werden"},"content":{"rendered":"
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Pugnator, der letzte Blockbuster von Schwarzenegger? Nein, es ist ganz einfach Mansorys neuestes \u00e4sthetisches \"Massaker\" in Bezug auf das sich aufb\u00e4umende Pferd, diesmal mit dem Ferrari Purosangue SUV als Versuchskaninchen. <\/strong>Nat\u00fcrlich war der Tuner nicht zimperlich, das Wappen zu ersetzen Ferrari<\/a> und das Modell in Pugnator umzubenennen, was auf Lateinisch \"der K\u00e4mpfer\" bedeutet. Bevor er mehr \u00fcber die Sonderedition \"Tricolore\" erz\u00e4hlte, die auf der Top-Markenmesse in Monaco vorgestellt wurde, Lassen Sie uns zun\u00e4chst \u00fcber die Risiken nachdenken, denen sich Kunden aussetzen, die versucht sind, au\u00dferhalb der Regeln eine \u00fcbertriebene Personalisierung vorzunehmen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Personalisierungsabteilungen als Notbehelf gegen missbr\u00e4uchliche Personalisierung?<\/h2>\n\n\n\n

Ein Auto zu besitzen, das es nur einmal auf der Welt gibt, ist zu einem neuen, unumst\u00f6\u00dflichen Luxustrend geworden: Es ist die beste M\u00f6glichkeit, nach Exklusivit\u00e4t zu streben, seinen Erfolg zu demonstrieren und sein Ego zu streicheln. Doch w\u00e4hrend man mit einigen Modellen tun und lassen kann, was man will, ist dies bei Ferrari nicht der Fall.<\/p>\n\n\n\n

Die Zeiten, in denen Ferrari dem F40 die Farbe Rot als einzige Farbe aufzwang, sind zwar vorbei, und wie andere Luxusmarken hat auch das Drosselklappenpferd seine Abteilung f\u00fcr individuelle Gestaltung \"Tailor Made\" entwickelt, mit der man seinen Ferrari nach Belieben anpassen kann. Die Prestigemarken haben schnell das Interesse ihrer Kunden an diesem ma\u00dfgeschneiderten Angebot und die erheblichen Gewinnspannen erkannt, die damit bei jedem verkauften Modell erzielt werden k\u00f6nnen, aber all dies unterliegt einem strengen Rahmen. Die \u00c4nderungen m\u00fcssen das Markenimage des Herstellers wahren und gleichzeitig den Restwert des Fahrzeugs garantieren, <\/strong>da Ferrari nach wie vor der unangefochtene Marktf\u00fchrer auf dem Sammlermarkt ist. Die \"Hersteller\"-Personalisierung war auch ein Mittel, um die Kontrolle \u00fcber die Anpassung zur\u00fcckgewinnen<\/a>Es gibt viele \u00dcberraschungen, aber auch Schrecken.<\/p>\n\n\n\n

Die Exkommunikation nach Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Wer sich also mit einem Ferrari alles erlauben kann, kann das teuer bezahlen, bzw. wird sich in Maranello nichts Neues mehr leisten k\u00f6nnen, <\/strong>Und nur weil man ein Star ist, ist man nicht immun: Mehrere Prominente wurden wegen Regelverst\u00f6\u00dfen \"auf den Index gesetzt\". Justin Bieber wurde 2017 von der potenziellen Kundenliste verbannt, weil er sein Modell 458 Italia F1 mit einer elektrisch blauen Lackierung und schwarzen Felgen versehen hatte, die nicht aus dem Ferrari-Katalog stammten, bevor er das Auto versteigerte.<\/p>\n\n\n\n

Mansory, oder der Beweis, dass Luxus und guter Geschmack nicht immer zusammenpassen<\/h2>\n\n\n\n
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Foto Nicolas Anderbegani f\u00fcr Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Paradefall, um den Zorn von Maranello auf sich zu ziehen, ist nat\u00fcrlich Mansory. <\/strong>Der deutsche Tuning-Spezialist, der von dem iranisch-britischen Kourosh Mansory gegr\u00fcndet wurde, ist f\u00fcr seine gewagten Tunings bekannt. Neben der Neuprogrammierung von Motoren ist das Unternehmen vor allem f\u00fcr seine extravaganten \u00c4nderungen an Polstern und Karosserie bekannt. Diese sind zwar von hoher Qualit\u00e4t, was die Verarbeitung betrifft, aber sehr bling bling und eher geschmacklos. Die \u00e4sthetische Linie von Ferrari ist jedoch nicht einfach nur irgendwas.<\/p>\n\n\n\n

Mansory hat bereits bei vielen Modellen seine Arbeit getan, <\/strong>wie der Portofino, der SF90 Stradale, der 488, der Roma oder der 599 GTB und der 812 Superfast, die beide in Modellen mit dem Namen \"Stallone\" (eine Anspielung auf den italienischen Hengst, ja, wie Rocky) aufgelegt wurden. Geschmiedetes Karbon, eine \u00dcberdosis an Anh\u00e4ngseln, auff\u00e4llige Polsterungen - es ist, als h\u00e4tte sich ein Ferrari in einem Bollywood-Delirium wiedergefunden.<\/p>\n\n\n\n

Ein Rechtsstreit bereits in der Vergangenheit<\/h2>\n\n\n\n

In der Vergangenheit hatte es \u00fcbrigens bereits Spannungen zwischen Ferrari und Mansory gegeben. <\/strong>Im Jahr 2011 war es zu einem Rechtsstreit \u00fcber den \"4XX Siracusa\" gekommen, einem auf dem 488 GTB basierenden Tuning. Ferrari war der Meinung, dass einige Details des Bodykits dem Design des Hypercars LaFerrari FXX K zu sehr \u00e4hnelten, insbesondere im Bereich der Motorhaube und der vorderen Sto\u00dfstange.<\/p>\n\n\n\n

Maranello hatte eine Klage wegen Produktpiraterie eingereicht, <\/strong>die zun\u00e4chst von einem deutschen Gericht abgewiesen und dann in der Berufung vom Gerichtshof der Europ\u00e4ischen Union behandelt worden war, da sich das deutsche Bundesgericht in einem technisch komplexen Fall f\u00fcr unzust\u00e4ndig gehalten hatte. Das Gericht hatte Ferrari Recht gegeben und dem emilianischen Unternehmen das volle Eigentum an den Rechten f\u00fcr das Design des Ferrari FXX K und damit die Verletzung des damit verbundenen geistigen Eigentums durch das deutsche Unternehmen zuerkannt.<\/p>\n\n\n\n

Wenn der Predator ein SUV w\u00e4re...<\/h2>\n\n\n\n
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Foto Nicolas Anderbegani f\u00fcr Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kehren wir nun zum Pugnator zur\u00fcck, der den Purosangue verkl\u00e4rt. <\/strong>Die Sto\u00dff\u00e4nger wurden neu gestaltet und aggressiver gestaltet, die Lufteinl\u00e4sse wurden erheblich vergr\u00f6\u00dfert und die Frontsch\u00fcrze wurde komplett neu aus Kohlefaser gestaltet. Mansory liebt geschmiedetes Karbon, das sich durch eine Textur auszeichnet, die einen Marmoreffekt erzeugt, und setzt es \u00fcberall ein. Es findet sich an einem Gro\u00dfteil der Frontpartie, den Sto\u00dff\u00e4ngern, den Sch\u00fcrzen, den Spoilern und sogar den Spiegelkappen.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Nicolas Anderbegani f\u00fcr Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diese Tricolore-Version, von der nur drei Exemplare hergestellt werden, ist eine \"Hommage\" an Italien, <\/strong>von Gr\u00fcn zu Wei\u00df und dann zu Rot, wobei sie vom Bug zum Heck verl\u00e4uft. Die Vorderseite ist in einem Gr\u00fcnton lackiert, der zusammen mit den Texturen des geschmiedeten Karbons ein sehr \"reptilienhaftes\" Aussehen verleiht. Es fehlte nur noch, LED-Pupillen in die Scheinwerfer einzuf\u00fcgen, und wir hatten ein Krokodilgesicht. Hinten f\u00e4rbt sich das geschmiedete Karbon blutrot und wirkt dadurch noch d\u00e4monischer. Bemerkenswert sind die vier Auspuffrohre in einer Reihe sowie der doppelte Fl\u00fcgelfl\u00fcgel, der die Sicht auf die Heckscheibe optimieren soll...<\/p>\n\n\n\n

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Foto Nicolas Anderbegani f\u00fcr Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Innenraum kommt besser durch<\/h2>\n\n\n\n

Inmitten dieser Kohlenstofforgie rettet der Innenraum, salopp gesagt, die Lage und wirkt im Vergleich zur Karosserie fast schon elegant. <\/strong>Die Innenausstattung ist in makellosem, p\u00e4pstlichem Wei\u00df gehalten, das durch rote und gr\u00fcne Akzente hervorgehoben wird, die wiederum an die italienische Trikolore erinnern sollen. Keder, personalisierte Sicherheitsgurte, bestickte Kopfst\u00fctzen und sogar ein fliegender \"Nullpunktmarker\" tragen zu dieser patriotischen Feier bei. Auff\u00e4llig in der Menge sind die Schaltwippen am Lenkrad, die ebenfalls in den italienischen Nationalfarben gehalten sind. In den T\u00fcrverkleidungen und auf den Sitzen erscheinen der Name Mansory und ein Wappen \"Atelier Mansory\" als Hintergrundbeleuchtung.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Nicolas Anderbegani f\u00fcr Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto Nicolas Anderbegani f\u00fcr Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Unter der Motorhaube wurde der 6,5-Liter-V12-Saugmotor mit einer kleinen Umprogrammierung \"retuschiert\". In Verbindung mit der neuen vierflutigen Sportauspuffanlage leistet der Motor nun 755 PS und 730 Nm Drehmoment, was einer Steigerung von 30 PS bzw. 14 Nm entspricht.<\/p>\n\n\n\n

Kurz gesagt: Die K\u00e4ufer dieses Pugnators sind gewarnt.<\/strong> Mit nur drei Exemplaren werden sie in Sachen Exklusivit\u00e4t bedient und werden nicht unbemerkt bleiben. In Maranello werden sie jedoch nicht willkommen sein. Es sei denn, die Strategie der Marke hat sich ge\u00e4ndert und verschlie\u00dft mehr die Augen, um neue Kunden zu gewinnen und ihr \"konservatives\" Image zu dekonstruieren?<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":38425,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[453],"class_list":["post-38421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-mansory","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nMansory Pugnator : le meilleur moyen d'\u00eatre blacklist\u00e9 par Ferrari - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pugnator, le dernier blockbuster de Schwarzenegger\u00a0? 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