{"id":38163,"date":"2025-04-30T10:36:42","date_gmt":"2025-04-30T08:36:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38163"},"modified":"2025-04-30T10:36:42","modified_gmt":"2025-04-30T08:36:42","slug":"die-ruckkehr-des-fiat-ulysse-dank-dieses-neuen-citroen-suvs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/le-retour-du-fiat-ulysse-grace-a-ce-nouveau-suv-citroen\/","title":{"rendered":"R\u00fcckkehr des Fiat Ulysse dank dieses neuen Citro\u00ebn-SUV?"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Citro\u00ebn hat den Schleier \u00fcber der neuen Generation seines Familien-SUV, dem C5 Aircross, gel\u00fcftet. Ein \u00fcberarbeitetes Modell, moderner, ger\u00e4umiger und vor allem mit einem 100 % Elektroantrieb (aber auch Hybrid- und Plug-in-Hybridantrieb), der eine Reichweite von bis zu 680 km verspricht. Eine Ank\u00fcndigung, die unweigerlich die Frage aufwirft: Fiat<\/a> wird sie ein \u00c4quivalent in ihrem eigenen Sortiment anbieten?<\/p>\n\n\n\n

Stellantis-Synergien bereits gut etabliert<\/h2>\n\n\n\n

Es w\u00e4re nicht das erste Mal. Seit der Gr\u00fcndung von Stellantis haben Fiat und Citro\u00ebn immer wieder gemeinsame Projekte gestartet. Das beste Beispiel ist nat\u00fcrlich der Citro\u00ebn AMI (2,41 m) und sein Cousin, der Fiat Topolino (2,53 m), zwei elektrische Kleinstwagen, die sich vor allem \u00e4sthetisch unterscheiden. In j\u00fcngerer Zeit ist die Verbindung noch deutlicher bei dem Duo Citro\u00ebn C3 (4,01 m) \/ Fiat Grande Panda (3,99 m) oder dem zuk\u00fcnftigen Citro\u00ebn C3 Aircross (4,39 m) und dem Fiat-Modell, das Giga-Panda hei\u00dfen k\u00f6nnte und noch auf seine offizielle Vorstellung wartet.<\/p>\n\n\n\n

Citro\u00ebn AMI (2,41 m)<\/td>Fiat Topolino (2,53 m)<\/td><\/tr>
Citro\u00ebn C3 (4,01 m)<\/td>Fiat Grande Panda (3,99 m)<\/td><\/tr>
Citro\u00ebn C3 Aircross (4,39 m)<\/td>Fiat Giga-Panda (nicht endg\u00fcltiger Name)<\/td><\/tr>
Citro\u00ebn C5 Aircross (4,65 m)<\/td>?<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

In all diesen F\u00e4llen ist die Strategie klar: Plattformen gemeinsam nutzen, Kosten rationalisieren, das Design an die jeweilige Marke anpassen. Eine industrielle Logik, die es Fiat erm\u00f6glicht, seine Modellpalette kosteng\u00fcnstig zu erneuern und gleichzeitig seine Identit\u00e4t zu behaupten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Und ist f\u00fcr den C5 Aircross eine Fiat-Version geplant?<\/h2>\n\n\n\n

Der neue Citro\u00ebn C5 Aircross ist 4,65 Meter lang und etabliert sich als SUV-Spitzenmodell des Chevron-Herstellers. <\/strong>Damit steht er im Stellantis-Schachbrett \u00fcber dem zuk\u00fcnftigen Giga-Panda. Ein Fahrzeug dieser Gr\u00f6\u00dfe h\u00e4tte also durchaus seinen Platz in der Produktpalette von Fiat, die derzeit in Europa keinen so gro\u00dfen SUV anbieten. Wie w\u00e4re es mit einem gro\u00dfen Fiat-SUV auf der gleichen technischen Basis wie dieser neue C5 Aircross?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bisher gibt es keine offiziellen Informationen, die in diese Richtung gehen. Fiat hat kein solches Modell angek\u00fcndigt in seinen Fahrplan bis 2030<\/a>. Es muss gesagt werden, dass die italienische Marke zun\u00e4chst die Einf\u00fchrung ihrer neuen Schl\u00fcsselmodelle konsolidieren muss: den Gro\u00dfen Panda, den Giga-Panda, aber auch andere, die noch kommen werden, wie der Fastback oder auch der Pickup\/Camper.<\/p>\n\n\n\n

Eine Hypothese, die offen bleibt<\/h2>\n\n\n\n

Trotz allem ist die Hypothese eines Fiat-Cousins des C5 Aircross mittelfristig nicht auszuschlie\u00dfen. Die Geschichte zeigt, dass Fiat bereits gro\u00dfe Citro\u00ebn-\/Peugeot-Fahrzeuge umgestaltet hat, wie etwa bei das Familienmodell Fiat Ulysse, ein Klon des Peugeot 807 und des Citro\u00ebn C8.<\/strong> Wenn die neuen Panda-Modelle den erhofften Erfolg haben, k\u00f6nnte Fiat versucht sein, mit einem vom C5 Aircross abgeleiteten Fahrzeug in das Segment der gro\u00dfen SUVs oder Familienvans zur\u00fcckzukehren. Sollte dies der Fall sein, ist eine R\u00fcckkehr dieses Modells unter dem Namen Ulysses unwahrscheinlich, da es derzeit f\u00fcr ein 4,9 m langes Fiat-Nutzfahrzeug verwendet wird.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fiat Ulysse erste Generation<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Heute kein gro\u00dfer Fiat-SUV angek\u00fcndigt, der vom Citro\u00ebn C5 Aircross abstammt. <\/strong>Angesichts der zahlreichen Synergien innerhalb von Stellantis w\u00e4re es jedoch nicht verwunderlich, wenn diese Idee in Zukunft gepr\u00fcft w\u00fcrde. Alles wird davon abh\u00e4ngen, wie erfolgreich die neue Fiat-Modellreihe ist und wie sich die Nachfrage nach gro\u00dfen Elektro-SUVs in Europa entwickelt. Affaire \u00e0 suivre...<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":38181,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-38163","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe retour du Fiat Ulysse gr\u00e2ce \u00e0 ce nouveau SUV Citro\u00ebn ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Citro\u00ebn vient de lever le voile sur la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de son SUV familial, le C5 Aircross. 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