{"id":38097,"date":"2025-04-25T09:16:45","date_gmt":"2025-04-25T07:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38097"},"modified":"2025-04-25T09:16:45","modified_gmt":"2025-04-25T07:16:45","slug":"ferrari-strebt-zwar-eine-vereinbarung-mit-dem-chinesischen-leapmotor-an-aber-warum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/ferrari-cherche-bien-un-accord-avec-le-chinois-leapmotor-mais-pourquoi\/","title":{"rendered":"Ferrari strebt einen Deal mit der chinesischen Leapmotor an! Aber warum?"},"content":{"rendered":"
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Es ist ein Erdbeben in der ged\u00e4mpften Welt der europ\u00e4ischen Luxusautos: Ferrar<\/a>i f\u00fchrt ernsthafte Gespr\u00e4che mit dem chinesischen Hersteller Leapmotor, um eine Plattform f\u00fcr Elektroautos gemeinsam zu nutzen. <\/strong>Die Information, die von Zhu Jiangming, dem CEO von Leapmotor, auf der Shanghai Auto Show offiziell enth\u00fcllt wurde, best\u00e4tigt Folgendes ein Ger\u00fccht, das wir bereits im Februar auf Italpassion erw\u00e4hnten<\/a>Der Ferrari-Chef Benedetto Vigna wurde in China bei einem Besuch der Leapmotor-Anlage in Hangzhou gesichtet.<\/p>\n\n\n\n

Eine einfache H\u00f6flichkeitsreise? Nicht wirklich. Hinter dem Besuch verbargen sich tats\u00e4chlich konkrete Verhandlungen, wie Milano Finanza gerade best\u00e4tigt hat:<\/strong> Ferrari m\u00f6chte die M\u00f6glichkeit erkunden, ein zuk\u00fcnftiges Elektromodell auf der Grundlage der Leapmotor-Architektur zu entwickeln. Stellantis, der mit 20 % an Leapmotor beteiligt ist, hat sich bereits f\u00fcr diese Architektur entschieden, um mit kosteng\u00fcnstigen Modellen in den Markt einzutreten.<\/p>\n\n\n\n

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Bendetto Vigna, CEO von Ferrari, neben dem Gr\u00fcnder von Leapmotor, Zhu Jiangming. Foto Planet Electric Krabs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein strategischer Wendepunkt f\u00fcr Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Seit jeher baut Ferrari seine Autos um hausgemachte Fahrgestelle, selbst entwickelte Motoren und eine unvergleichliche handwerkliche DNA herum. Warum also sollte man in Erw\u00e4gung ziehen, eine chinesische Plattform zu teilen? Die Antwort ist ein Wort: Elektrifizierung.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari wird im Oktober 2025 sein allererstes Modell 100 % mit Elektroantrieb vorstellen. Doch um Fristen einzuhalten und die Entwicklungskosten zu minimieren, m\u00fcssen selbst Giganten manchmal Zugest\u00e4ndnisse machen. Und Leapmotor verf\u00fcgt \u00fcber eine ausgereifte, kosteng\u00fcnstige EV-Technologie, die bereits in gro\u00dfem Umfang eingesetzt wird.<\/strong>. Im Jahr 2024 verkaufte der chinesische Hersteller fast 294.000 Fahrzeuge, wuchs um 104 % und erzielte im letzten Quartal einen Nettogewinn. Beeindruckend f\u00fcr eine Marke, die erst 2015 gegr\u00fcndet wurde.<\/p>\n\n\n\n

Drei m\u00f6gliche Szenarien<\/h2>\n\n\n\n

Die genaue Art der laufenden Vereinbarung bleibt geheim, aber es zeichnen sich drei Hypothesen ab:<\/p>\n\n\n\n

1. Ein elektrischer Ferrari auf Leapmotor-Basis?<\/h3>\n\n\n\n

Schock-Szenario: Ferrari k\u00f6nnte die modulare Leapmotor-Plattform nutzen, um schneller eine elektrische Modellreihe zu entwickeln. Auch wenn es mit der Philosophie von Maranello unvereinbar scheint, werden beim \u00dcbergang zur Elektrotechnik die Karten selbst f\u00fcr die renommiertesten Marken neu gemischt.<\/p>\n\n\n\n

2. Ferraris nur f\u00fcr den chinesischen Markt<\/h3>\n\n\n\n

Eine weitere M\u00f6glichkeit w\u00e4re die Entwicklung spezieller Elektromodelle f\u00fcr China, einem strategischen, aber schwierigen Markt f\u00fcr europ\u00e4ische Marken. Ein \"erschwinglicheres\" Ferrari-Modell (bei allen Proportionen), das vor Ort produziert wird, k\u00f6nnte helfen, eine junge, technikbegeisterte Kundschaft anzusprechen.<\/p>\n\n\n\n

3. Leapmotor-Technologie f\u00fcr Maserati?<\/h3>\n\n\n\n

Eine gewagtere, aber faszinierende Hypothese: Was w\u00e4re, wenn Ferrari im Auftrag von Maserati verhandeln w\u00fcrde? Es sei daran erinnert, dass Stellantis (Eigent\u00fcmer von Maserati), Ferrari und Leapmotor einen gemeinsamen Aktion\u00e4r haben: Exor \u00fcber John Elkann. Die Marke mit dem Dreizack hat M\u00fche, im Elektrobereich abzuheben, und eine gemeinsame Nutzung der Technologie mit Leapmotor \u00fcber Ferrari k\u00f6nnte eine schnelle Erholung erm\u00f6glichen...<\/p>\n\n\n\n

Das Timing ist beunruhigend<\/h2>\n\n\n\n

Der erste elektrische Ferrari soll am 9. Oktober 2025 enth\u00fcllt werden.<\/strong> Dass diese Gespr\u00e4che jetzt \u00f6ffentlich gemacht werden, ist nicht unbedeutend: Die Leapmotor-Plattform k\u00f6nnte direkt oder indirekt eine Rolle bei dieser Einf\u00fchrung spielen. Aber wie weit ist Ferrari bereit zu gehen, um im elektrischen Rennen zu bleiben?<\/p>\n\n\n\n

Elektrische Ferraris auf Leapmotor-Basis? Die Idee schien noch vor wenigen Monaten unvorstellbar.<\/strong> Und doch \u00fcberholt die Realit\u00e4t die Fiktion, da selbst die Gr\u00f6\u00dften mit Schnelligkeit, Kostenoptimierung und technologischem Know-how aus Asien zu k\u00e4mpfen haben. Wie auch immer die Gespr\u00e4che ausgehen werden, dieser Moment markiert einen historischen Wendepunkt f\u00fcr Ferrari.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":38098,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-38097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrari cherche bien un accord avec le chinois Leapmotor ! 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