{"id":37833,"date":"2025-04-10T09:38:29","date_gmt":"2025-04-10T07:38:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=37833"},"modified":"2025-04-10T09:38:29","modified_gmt":"2025-04-10T07:38:29","slug":"fiat-grande-panda-kartell-eine-verfuhrerische-edition-die-aber-einen-fehler-hat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/fiat-grande-panda-kartell-une-edition-seduisante-mais-qui-a-un-defaut\/","title":{"rendered":"Fiat Grande Panda Kartell: Eine verf\u00fchrerische Edition, die einen Fehler hat..."},"content":{"rendered":"
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FIAT<\/a> liebt Kartell, und das ist nichts Neues.<\/strong> Vom legend\u00e4ren Fiat 500 \u00fcber den Skitr\u00e4ger aus den 50er Jahren bis hin zum 500e Kartell im Jahr 2020 waren sich die beiden italienischen Marken bereits auf dem Gebiet des Designs begegnet. Im Jahr 2025 war es der Gro\u00dfe Panda, der zum Mittelpunkt eines kreativen Labors wurde, das auf dem Salone del Mobile in Mailand<\/strong>. Eine interessante Zusammenarbeit, reich an Symbolen und innovativen Materialien. Aber mit einer kleinen Entt\u00e4uschung : ein weiteres Mal wird dieses Modell nicht auf den Markt kommen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein Stil-Labor im Herzen von Mailand<\/h2>\n\n\n\n

Vom 8. bis 13. April 2025 thront der Gro\u00dfe Kartell Panda am Kartell-Stand auf dem Salone del Mobile. <\/strong> Dieser einzigartige Grande Panda ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem Centro Stile FIAT und dem ber\u00fchmten Designhaus Kartell. Er erkundet die M\u00f6glichkeiten der Verschmelzung zweier Welten: die des Automobils und die des Produktdesigns.<\/p>\n\n\n\n

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Ein Spiel mit Texturen, Kontraste zwischen leuchtendem Rot au\u00dfen und Tasmanienblau innen, thermogepr\u00e4gte \"kk\"-Monogramme, Pop-Mischgewebe, Chromdetails und sogar ein visuelles Augenzwinkern: Kartells ikonische Lampe, die in das Armaturenbrett integriert ist. Das alles in einer futuristischen Atmosph\u00e4re, die von Ferruccio Laviani entworfen wurde.<\/p>\n\n\n\n

Ein nachhaltiger Ansatz... und verf\u00fchrerisch<\/h2>\n\n\n\n
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Auch Fiat und Kartell setzen auf umweltbewusste Innovation. <\/strong>So finden sich beispielsweise Elemente aus Polycarbonat 2.0 oder ein genialer \"Tex to Tex\"-Prozess, der ungenutzten Textilien ein zweites Leben verleiht. Das Ergebnis ist ein Sitzbezug mit 60 % aus recyceltem Polyester, der direkt aus den Foliage-Sesseln von Kartell stammt. Ein perfektes Beispiel f\u00fcr eine transversale Kreislaufwirtschaft zwischen Design und Automobilindustrie.<\/p>\n\n\n\n

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Ja, aber<\/h2>\n\n\n\n

Wo man auf eine Sonderausgabe im Stil von des Fiat 500 Giorgio Armani,<\/a> FIAT nimmt den Hoffnungen den Wind aus den Segeln. Auf Anfrage best\u00e4tigte die italienische Marke : es ist keine Kommerzialisierung vorgesehen.<\/strong> Dieser Gro\u00dfe Kartell Panda ist und bleibt ein Konzept, ein \"Labor\", ein Schaufenster f\u00fcr gemeinsame Werte<\/strong> zwischen zwei historischen H\u00e4usern.<\/p>\n\n\n\n

Und genau hier liegt das Problem. Denn in einem Kontext, in dem FIAT verspricht zuk\u00fcnftige limitierte Editionen f\u00fcr die gesamte Produktpalette<\/a>Das Projekt h\u00e4tte die Gelegenheit geboten, der \u00d6ffentlichkeit ein neues, originelles Modell zu pr\u00e4sentieren.<\/p>\n\n\n\n

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