{"id":37440,"date":"2025-03-28T09:35:53","date_gmt":"2025-03-28T08:35:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=37440"},"modified":"2025-03-28T09:35:55","modified_gmt":"2025-03-28T08:35:55","slug":"alfa-romeo-giulia-endlich-crossover-oder-sedan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/alfa-romeo-giulia-finalement-crossover-ou-berline\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Giulia: Endlich Crossover oder Limousine?"},"content":{"rendered":"
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Illustration Alessandro Capriotti \/ @capriotti_cardesign<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00dcber das zuk\u00fcnftige Design der Alfa Romeo Giulia wird viel spekuliert. <\/strong>Was w\u00e4re, wenn wir nach \u00fcber einem Jahr des Wartens endlich anfangen w\u00fcrden, Antworten zu bekommen? Vor \u00fcber einem Jahr enth\u00fcllten wir Ihnen exklusiv dass die Giulia keine klassische Limousine bleiben w\u00fcrde<\/a>. Die Giulia soll ein Fastback-Design haben, eine \u00fcberraschende Entscheidung, die sich aber immer mehr zu best\u00e4tigen scheint. Die Informationen stammen von zwei zuverl\u00e4ssigen Quellen, von denen eine uns vor etwa zwei Jahren sogar gesagt hatte, dass der Entwurf der Giulia, den sie gesehen hatte, in den letzten Jahren immer mehr an Bedeutung gewonnen hat. n\u00e4herte sich einem Design \u00e0 la Peugeot 408: eine Fastback-Crossover-Limousine.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dieses Hybriddesign, das zwischen einer traditionellen Limousine und einem SUV angesiedelt ist, scheint nun Gestalt anzunehmen, allerdings mit wichtigen Nuancen.<\/strong> Vor etwa zwei Monaten hatte n\u00e4mlich der CEO vonAlfa Romeo<\/a>Santo Ficili hat gegen\u00fcber unseren Kollegen von L'Argus offiziell best\u00e4tigt, dass die Giulia \"ein neues Design und eine neue Art von Karosserie\" erhalten wird. Eine Aussage, die die Spekulationen weiter anheizt, zumal die Plattform des Modells dieselbe wie die des Stelvio sein wird. Er f\u00fcgte hinzu: \"Seine Plattform wird die gleiche sein wie die des Stelvio. Sie k\u00f6nnen sich also vorstellen, was f\u00fcr ein Fahrzeug wir anbieten werden\".<\/p>\n\n\n\n

Diese neue Ausrichtung scheint ein Kompromiss zwischen dem Bed\u00fcrfnis, ein vielseitigeres Fahrzeug anzubieten, und dem Wunsch, das Erbe der Giulia zu bewahren, zu sein. Doch w\u00e4hrend einige Beobachter der Meinung sind, dass dieser Bedarf an einem Crossover-Modell m\u00f6glicherweise aufgrund des Zwangs, eine 100-kWh-Batterie zu integrieren<\/a>Dies ist f\u00fcr eine vollelektrische Giulia Quadrifoglio unerl\u00e4sslich. Doch nach j\u00fcngsten Enth\u00fcllungen scheint es, dass die elektrische Version mit 1000 PS wird nun doch nicht kommen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Dies wirft eine wichtige Frage auf: Wird die Notwendigkeit einer riesigen Batterie, wie sie der Dodge Charger EV mit seinen 100,5 kWh bietet, obsolet? Um die Verwirrung noch zu steigern, hat unsere Quelle, die uns vorab Informationen \u00fcber den Stil der Giulia enth\u00fcllt hatte, hat uns k\u00fcrzlich mit frischen Nachrichten versorgt.<\/strong> Ihr zufolge schien der urspr\u00fcngliche Entwurf f\u00fcr die zwei Jahre alte Giulia zwar definitiv auf eine Fastback-Crossover-Silhouette im Stil des Peugeot 408 hinauszulaufen, doch die neuesten Informationen deuten auf ein Modell hin, das eher einer Limousine \u00e4hnelt, aber im Vergleich zur aktuellen Giulia leicht ver\u00e4ndert bleibt.<\/p>\n\n\n\n

Die Situation wird langsam un\u00fcbersichtlich, aber es scheint, als w\u00fcrde sich die Giulia nicht zu weit von ihren Wurzeln entfernen. Die neuesten Fotos des zuk\u00fcnftigen Stelvio enth\u00fcllen ein Fahrzeug, das l\u00e4nger ist als der aktuelle Stelvio. Und da die Giulia im selben Jahr, also 2026, auf den Markt kommen soll, kann man davon ausgehen, dass sie einen \u00e4hnlichen Stil haben wird, aber mit Anpassungen, um sie zu einem niedrigeren Modell zu machen.<\/p>\n\n\n\n

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Alfa Romeo Stelvio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wenn sich die Giulia im Design dem Stelvio ann\u00e4hert, d\u00fcrfte sie etwas h\u00f6her sein als die aktuelle Giulia, aber niedriger als der Peugeot 408. <\/strong>Eine Bodenfreiheit, die der des DS N\u00b08 nahe kommt, k\u00f6nnte dann erwartet werden. Es ist wichtig, daran zu erinnern, dass der DS N\u00b08, der nicht die gleiche Plattform teilt.<\/p>\n\n\n\n

<\/th>H\u00f6he<\/th>Bodenfreiheit<\/th><\/tr><\/thead>
Alfa Romeo Giulia (2015)<\/td>1,43 m<\/td>15,2 cm<\/td><\/tr>
Alfa Romeo Stelvio (2016)<\/td>1,63 m<\/td>20 cm<\/td><\/tr>
DS NR. 8<\/td>1,58 m<\/td>15,5 cm<\/td><\/tr>
Peugeot 408<\/td>1,48 m<\/td>19 cm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":37494,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[288],"class_list":["post-37440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-giulia","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlfa Romeo Giulia : finalement crossover ou berline ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Illustration Alessandro Capriotti \/ @capriotti_cardesign L'Alfa Romeo Giulia fait l'objet de nombreuses sp\u00e9culations concernant son futur design. 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