{"id":37224,"date":"2025-03-15T15:23:42","date_gmt":"2025-03-15T14:23:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=37224"},"modified":"2025-03-15T15:23:44","modified_gmt":"2025-03-15T14:23:44","slug":"f1-qualifikation-ferrari-vs-mclaren-was-die-telemetriedaten-uber-den-sf-25-aussagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/competition\/formule-1\/f1-qualification-ferrari-vs-mclaren-ce-que-les-donnees-de-telemetrie-revelent-sur-la-sf-25\/","title":{"rendered":"F1: Qualifying Ferrari vs. McLaren, was die Telemetriedaten \u00fcber den SF-25 verraten"},"content":{"rendered":"
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Die Saison von Formel 1<\/a> Die neue Saison hat gerade erst mit dem Gro\u00dfen Preis von Australien begonnen, und alle Augen sind bereits auf den Kampf zwischen Ferrari und McLaren gerichtet. Die Freien Trainings deuteten auf ein enges Duell zwischen Ferraris SF-25 hin.<\/a> und der orangefarbene Einsitzer. Dennoch in Qualifikationen, McLaren f\u00fcgte Ferrari fast sieben Zehntelsekunden zu<\/a>. <\/strong>Wie l\u00e4sst sich dieser R\u00fcckschlag erkl\u00e4ren? Eine sorgf\u00e4ltige Analyse der Telemetrie bringt Licht ins Dunkel und enth\u00fcllt, warum die SF-25 ins Stocken geraten ist.<\/p>\n\n\n\n

Ein Leistungsabfall aufgrund von \u00c4nderungen in letzter Minute?<\/h2>\n\n\n\n

Aufmerksame Beobachter hatten bereits die \u00c4u\u00dferungen von Charles Leclerc zur Kenntnis genommen: musste das Team aus Maranello kurz vor dem Qualifying eine \u00c4nderung am SF-25 vornehmen.<\/strong> Diese technische Entscheidung hat offenbar die reine Leistung gekostet. Aber wo und wie macht sich dieser Verlust auf der Strecke bemerkbar?<\/p>\n\n\n\n

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Quelle F1ingenerale<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf den ersten Blick k\u00f6nnte man meinen, dass die Scuderia Ferrari<\/a> Mangel an Kraft oder aerodynamischer Effizienz auf gerader Strecke. Dennoch zeigen die Telemetriedaten genau das Gegenteil. Auf den ersten beiden Geraden der Strecke erreichte Leclerc sogar eine etwas h\u00f6here H\u00f6chstgeschwindigkeit als Lando Norris (bis zu 2 km\/h mehr). Ebenso verschiebt der monegassische Fahrer w\u00e4hrend der Bremsphasen seine Bremszonen weiter nach hinten und zeigt damit, dass er sich bem\u00fcht, am Kurveneingang Zeit aufzuholen.<\/p>\n\n\n\n

In den Kurven erweist sich der McLaren jedoch als deutlich \u00fcberlegen.<\/strong> Die Telemetrie zeigt h\u00f6here Mindestgeschwindigkeiten und eine bessere Traktion f\u00fcr den Papaya-Boliden. Der SF-25 hatte in der Mitte der Kurven nicht genug Grip, was durch eine schlechte Balance noch verst\u00e4rkt wurde. Das Ergebnis: Leclerc entschied sich f\u00fcr einen V-f\u00f6rmigeren Kurs und bremste sp\u00e4t, um die geringere Durchfahrtsgeschwindigkeit zu kompensieren. Diese Strategie war im Freien Training nicht notwendig, da der Ferrari von einem besseren aerodynamischen Abtrieb und einer stabileren Balance profitierte.<\/p>\n\n\n\n

Beim erneuten Beschleunigen wiederholte sich das Muster: McLarens Kurve \"stieg\" schneller, was auf eine bessere Traktion hindeutet. Ferrari konnte die L\u00fccke am Ende der Geraden etwas schlie\u00dfen, aber der Vorteil, den McLaren am Kurvenausgang hatte, blieb bestehen.<\/p>\n\n\n\n

Ein aerodynamisches Defizit, das es zu beheben gilt<\/h2>\n\n\n\n

Trotz einer zufriedenstellenden Motorleistung und einer nachgewiesenen Effizienz auf geraden Strecken, Der SF-25 leidet unter einem Mangel an Halt und Stabilit\u00e4t, was sich negativ auf die Kurvengeschwindigkeit und die Traktion bei der Ausfahrt auswirkt. <\/strong>Die \u00c4nderungen, die vor dem Qualifying am Ferrari vorgenommen wurden, verst\u00e4rkten diese Schwierigkeiten und ebneten den Weg f\u00fcr den klaren Vorteil von McLaren in Melbourne. Es bleibt abzuwarten, ob das Team aus Maranello diese Schw\u00e4chen schnell beheben kann und wieder so konkurrenzf\u00e4hig wird, dass es seinen Ambitionen f\u00fcr den Rest der Meisterschaft gerecht wird.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":37226,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[323,328],"tags":[370],"class_list":["post-37224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-competition","category-formule-1","tag-scuderia-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nF1 : qualification Ferrari vs McLaren, ce que les donn\u00e9es de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie r\u00e9v\u00e8lent sur la SF-25 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La saison de Formule 1 d\u00e9bute \u00e0 peine, \u00e0 l\u2019occasion du Grand Prix d\u2019Australie, et tous les regards sont sont d\u00e9j\u00e0 tourn\u00e9s sur la lutte entre Ferrari et\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wettbewerb\/formel-1\/f1-qualifikation-ferrari-vs-mclaren-was-die-telemetriedaten-uber-den-sf-25-aussagen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"F1 : qualification Ferrari vs McLaren, ce que les donn\u00e9es de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie r\u00e9v\u00e8lent sur la SF-25 - 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