{"id":36889,"date":"2025-02-26T10:53:15","date_gmt":"2025-02-26T09:53:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36889"},"modified":"2025-02-26T10:53:16","modified_gmt":"2025-02-26T09:53:16","slug":"maserati-zahlen-2024-die-marke-senfonce-in-den-roten-zahlen-wann-kommt-der-elektroschock","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/maserati-chiffres-2024-la-marque-senfonce-dans-le-rouge-a-quand-lelectrochoc\/","title":{"rendered":"Maserati Zahlen 2024: Die Marke rutscht immer tiefer in die roten Zahlen... wann kommt der Elektroschock?"},"content":{"rendered":"
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Maserati<\/a> macht eine besonders schwierige Zeit durch. <\/strong>Die j\u00fcngsten von Stellantis ver\u00f6ffentlichten Zahlen lassen keinen Zweifel daran, dass die Marke mit dem Dreizack in Schwierigkeiten steckt, mit Nettoverlusten, sinkenden Verkaufszahlen und einer elektrischen Modellreihe, die ihre Ziele nicht erreicht hat. Nach einer ersten Jahresh\u00e4lfte mit alarmierenden Ergebnissen ist die zweite Jahresh\u00e4lfte 2024 noch schlimmer. Welche L\u00f6sungen gibt es, um die Marke wieder auf Kurs zu bringen und einen Totalausfall zu vermeiden?<\/p>\n\n\n\n

Katastrophales Ergebnis<\/h2>\n\n\n\n
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Maserati-Einnahmen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die erste Halbjahr 2024 hatte bereits Schwierigkeiten f\u00fcr Maserati angedeutet<\/a>. Die Einnahmen waren von 1,31 Milliarden Euro im Jahr 2023 auf 631 Millionen Euro gesunken, bei einem Nettoverlust von 82 Millionen Euro. Die Zahlen f\u00fcr das zweite Halbjahr sind jedoch noch besorgniserregender. Denn dieie Marke verzeichnet im Zeitraum Juli bis Dezember einen Verlust von 178 Millionen Euro, wodurch sich die Gesamtverluste f\u00fcr 2024 auf 260 Millionen Euro erh\u00f6hen. <\/strong>Dies ist eine katastrophale Verschlechterung im Vergleich zu 2023, als die Marke noch einen Gesamtgewinn von 141 Millionen Euro verzeichnete. Der Umsatz geht zwischen 2023 und 2024 um -55% zur\u00fcck.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Maserati-Gewinne<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Gewinnspanne, <\/strong>Halbjahr 2024 mit 1,9 % bereits schwach war, brach v\u00f6llig ein und verzeichnete ein -25 % \u00fcber das gesamte Jahr hinweg. <\/strong>Ein schwindelerregender R\u00fcckgang im Vergleich zu den 6 % Marge im Jahr 2023 und den 8,7 % im Jahr 2022.<\/p>\n\n\n\n

Die Folgore-Reihe: ein teurer Fehlschlag<\/h2>\n\n\n\n

Eine der Hauptursachen daf\u00fcr scheint die elektrische Modellreihe Folgore zu sein. Maserati hatte auf diese neue Modellreihe gesetzt, um die erste Marke f\u00fcr elektrisch betriebene Luxusautos zu werden. Dennoch mit gerade einmal 150 zugelassenen Elektrofahrzeugen im Jahr 2024<\/a> in drei gro\u00dfen M\u00e4rkten (Italien, Deutschland und Frankreich) ist klar, dass der Folgore nicht den erhofften Erfolg hatte.<\/p>\n\n\n\n

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Maserati Grancabrio Folgore<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dieses Fiasko belastete die Finanzen von Maserati schwer, da die Entwicklungskosten f\u00fcr diese Modelle nicht durch die Verk\u00e4ufe ausgeglichen wurden. <\/strong>Zumal die Konkurrenz im Bereich der hochwertigen Elektrofahrzeuge immer h\u00e4rter wird, aber nicht im Luxusbereich.<\/p>\n\n\n\n

Ein alarmierender R\u00fcckgang der Verkaufszahlen<\/h2>\n\n\n\n

Die Verkaufszahlen sind ebenso besorgniserregend. <\/strong>Im Jahr 2024 verkaufte Maserati 11.300 Fahrzeuge<\/a>Das ist ein dramatischer R\u00fcckgang im Vergleich zu den 26 600 Zulassungen im Jahr 2023. Das ist ein R\u00fcckgang um mehr als 50 % in nur einem Jahr. Auch wenn sich dieser Trend im dritten Quartal 2023 abzeichnete, gelang es der Marke nicht, die Situation umzukehren.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Der Grecale, obwohl ein strategisches Modell f\u00fcr die Marke, war nicht in der Lage, diesen Volumenverlust zu kompensieren mit eine um -58 % sinkende Produktion im Jahr 2024<\/a>. Das Modell war nicht so erfolgreich wie erhofft und die Produktpalette blieb unzureichend, um die Erwartungen eines Marktes zu erf\u00fcllen, der sich immer mehr auf Elektroautos und SUVs verlegt.<\/p>\n\n\n\n

Ein Plan f\u00fcr die Zukunft? Noch nicht<\/h2>\n\n\n\n

Maserati scheint aus seinen Fehlern gelernt zu haben und hat damit begonnen, die Preise f\u00fcr seine Modelle f\u00fcr 2025 zu senken<\/a> mit dem Ziel, die Verk\u00e4ufe anzukurbeln. Diese Initiative scheint jedoch eher ein Trostpflaster zu sein als eine echte Strategie zur langfristigen Erholung.<\/p>\n\n\n\n

Wir warten immer noch auf starke Ank\u00fcndigungen, auf einen Elektroschock, der die Marke wachr\u00fcttelt. <\/strong>Die Zahlen sinken seit dem dritten Quartal 2023 und die Lage ist nunmehr kritisch. Es ist dringend notwendig, dass Maserati mutige Ma\u00dfnahmen ergreift, um seine Zukunft zu retten.<\/p>\n\n\n\n

Die neuer CEO von Maserati<\/a> ist seit f\u00fcnf Monaten im Amt, der strukturierter und aussagekr\u00e4ftiger Produktplan<\/a> die vor mehreren Monaten angek\u00fcndigt wurde, ist immer noch nicht da. Der Countdown l\u00e4uft. Maserati muss unbedingt reagieren, um einen unumkehrbaren Niedergang zu verhindern. Die angeh\u00e4uften finanziellen Verluste, die schlechten Leistungen der j\u00fcngsten Modelle und der geringe Erfolg der Folgore-Reihe lassen erahnen, dass das Jahr 2025 f\u00fcr die Marke noch immer ein schwieriges Jahr sein wird. Die n\u00e4chsten Ank\u00fcndigungen m\u00fcssen stark sein, und der Elektroschock ist mehr als \u00fcberf\u00e4llig. <\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":34065,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-36889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nMaserati chiffres 2024 : la marque s'enfonce dans le rouge... \u00e0 quand l'\u00e9lectrochoc ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Maserati traverse une p\u00e9riode particuli\u00e8rement difficile. 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Ich bringe einen kritischen und technischen Blick auf die Nachrichten der italienischen Marken, wann immer es m\u00f6glich ist. Besitzer eines Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia und Ducati 695. 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