{"id":36860,"date":"2025-02-25T11:54:22","date_gmt":"2025-02-25T10:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36860"},"modified":"2025-02-25T11:54:27","modified_gmt":"2025-02-25T10:54:27","slug":"alfa-romeo-und-lancia-gefahrdet-stellantis-nachster-geschaftsfuhrer-muss-bereit-sein-starke-entscheidungen-zu-treffen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/alfa-romeo-et-lancia-vulnerables-le-prochain-dg-de-stellantis-doit-etre-pret-a-prendre-des-decisions-fortes\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo und Lancia verwundbar: \"Der n\u00e4chste CEO von Stellantis muss bereit sein, starke Entscheidungen zu treffen\"."},"content":{"rendered":"
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John Elkann, Vorsitzender von Stellantis. Foto Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Suche nach einem neuen Generaldirektor f\u00fcr Stellantis<\/a> ist weit mehr als nur ein F\u00fchrungswechsel, sie k\u00f6nnte die Zukunft einiger Konzernmarken neu definieren, darunter die Premiummarken Alfa Romeo, DS und Lancia.<\/strong> W\u00e4hrend John Elkann, Vorsitzender von Stellantis, Gespr\u00e4che mit Kandidaten f\u00fcr diese Schl\u00fcsselposition f\u00fchrt, erwarten viele Aktion\u00e4re vom k\u00fcnftigen CEO, dass er in der Lage ist bestimmen, welche Marken aus Stellantis' umfangreichem Portfolio von 14 Marken langfristig tragf\u00e4hig sind.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Stellantis, das 2021 aus der Fusion von Fiat-Chrysler und PSA hervorgeht, verf\u00fcgt \u00fcber das gr\u00f6\u00dfte Markenportfolio der globalen Automobilbranche. Diese Vielfalt wirft jedoch ein Dilemma auf. Obwohl Marken wie Jeep, Ram und Peugeot fest etabliert sind, haben andere, insbesondere im Premiumsegment, M\u00fche, sich von der Masse abzuheben. Alfa Romeo, DS und Lancia geh\u00f6ren zu den am st\u00e4rksten gef\u00e4hrdeten Marken, vor allem auf dem europ\u00e4ischen Markt, wo sie nur l\u00e4cherliche Marktanteile haben. <\/strong>Im Jahr 2024 entfielen auf Alfa Romeo und Lancia zusammen nur 0,6 % des europ\u00e4ischen Marktes, eine Zahl, die weit von Giganten wie Audi, Mercedes oder BMW entfernt ist.<\/p>\n\n\n\n

Rationalisierung des Portfolios, wie von mehreren Analysten vorgeschlagen, <\/strong>wird immer mehr zu einer plausiblen Option, um die Gesch\u00e4fte von Stellantis zu vereinfachen. Nach Ansicht von Experten von Oliver Wyman k\u00f6nnten die Premiummarken des Konzerns besonders gef\u00e4hrdet sein. Alfa Romeo mit Modellen wie dem Stelvio und der Giulia, DS und Lancia laufen Gefahr, zu Nischenmarken zu werden. Das Erbe und die starken Identit\u00e4ten dieser Marken sind unbestreitbar, aber ihre derzeitige Leistung reicht nicht mehr aus, um ihre Zukunft zu sichern.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo: eine Nischenmarke<\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr Alfa Romeo<\/a>Jahr f\u00fcr Jahr wurde die Marke zu einer Nische. <\/strong>Trotz des Tonale, einem kompakten SUV, der 2022 auf den Markt kommen soll, und dem Junior, der 2024 auf den Markt kommen soll, liegen die Verkaufszahlen bei etwas \u00fcber 60.000 Einheiten. Diese Zahl sinkt Jahr f\u00fcr Jahr. Das Ziel, mehr als 100.000 Einheiten pro Jahr zu verkaufen, scheint in weite Ferne ger\u00fcckt zu sein.<\/p>\n\n\n\n

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Alfa Romeo Verkaufszahlen seit 2010<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Junior legt endlich einen guten Start hin<\/a> aber er bleibt spezifisch f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt. Die Verkaufszahlen des Tonale lassen nach (eine Aktualisierung ist f\u00fcr Mitte 2025 geplant<\/a>), und Stelvio und Giulia werden kurzfristig durch elektrische 100 %-Modelle ersetzt, bis Hybridversionen verf\u00fcgbar sind, was deren Erfolg nicht garantieren kann.<\/p>\n\n\n\n

Lancia: Schwierige Wiedergeburt<\/h2>\n\n\n\n

Lancia<\/a>Das Unternehmen, das lange Zeit der Stolz der italienischen Automobilindustrie war, steht vor \u00e4hnlichen Herausforderungen. <\/strong>Die Marke, die nie wieder zu ihrem alten Glanz zur\u00fcckgefunden hat, bleibt ein Schatten dessen, was sie einmal war. Sie \u00fcberlebte jahrelang mit einem einzigen Modell, das haupts\u00e4chlich in Italien vermarktet wurde. Mit einem Marktanteil von nur 0,3 % in Europa hat Lancia M\u00fche, sich gegen die harte Premium-Konkurrenz durchzusetzen. Dennoch sind einige interessante Projekte in Arbeit. Nach dem Ypsilon im Jahr 2024 plant Lancia f\u00fcr 2025 die Enth\u00fcllung eines Ypsilon HF, gefolgt vom Gamma im Jahr 2026 - ein Schl\u00fcsselmodell, das der Marke wieder zu neuem Glanz verhelfen k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

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Lancia Ypsilon HF<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Doch selbst mit diesen Neueinf\u00fchrungen bleibt die Zukunft von Lancia ungewiss. Die Herausforderung ist immens und Lancia l\u00e4uft Gefahr, zu einem Symbol der Vergangenheit zu werden, das auf sehr begrenzte Segmente beschr\u00e4nkt ist.<\/p>\n\n\n\n

Das Dilemma des zuk\u00fcnftigen GDs<\/h2>\n\n\n\n
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John Elkann, Vorsitzender von Stellantis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

John Elkann, Vorsitzender von Stellantis, hat eine Vorliebe f\u00fcr italienische Marken. Dennoch f\u00fcr die Aktion\u00e4re wird der n\u00e4chste Generaldirektor von Stellantis schwierige Entscheidungen treffen m\u00fcssen, um den Fortbestand des Konzerns zu sichern. <\/strong>Eine mit den \u00dcberlegungen von John Elkann vertraute Quelle sagte Reuters, dass jeder Kandidat f\u00fcr den Posten des Generaldirektors von Stellantis, der keine Vision f\u00fcr die Marken hat, \"nicht die richtige Wahl\" w\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n

Die Herausforderung besteht darin, wie man die Rationalisierung des Portfolios ausbalancieren und gleichzeitig die Marken erhalten kann, die noch Entwicklungspotenzial besitzen. Der k\u00fcnftige Generaldirektor muss sich auch mit dem \u00dcbergang zur Elektrifizierung befassen<\/strong> und dar\u00fcber, wie diese Marken neu positioniert werden k\u00f6nnen, um den Anforderungen der einzelnen M\u00e4rkte gerecht zu werden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":36861,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22,26],"tags":[],"class_list":["post-36860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","category-lancia","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlfa Romeo et Lancia vuln\u00e9rables : "le prochain DG de Stellantis doit \u00eatre pr\u00eat \u00e0 prendre des d\u00e9cisions fortes" - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"John Elkann, pr\u00e9sident de Stellantis. 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