{"id":36827,"date":"2025-02-24T09:21:46","date_gmt":"2025-02-24T08:21:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36827"},"modified":"2025-02-24T09:25:35","modified_gmt":"2025-02-24T08:25:35","slug":"alfa-romeo-welche-hybrid-verbrennungsmotoren-fur-die-zukunftigen-stelvio-und-giulia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/alfa-romeo-quels-moteurs-thermiques-hybrides-pour-les-futurs-stelvio-et-giulia\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo: Welche Hybrid-Verbrennungsmotoren f\u00fcr die zuk\u00fcnftigen Stelvio und Giulia?"},"content":{"rendered":"
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Alfa Romeo<\/a> bereitet sich auf die baldige Enth\u00fcllung seiner beiden am meisten erwarteten Modelle vor: den Stelvio im Jahr 2025 und die Giulia im Jahr 2026. Diese Fahrzeuge werden auf der neuen STLA Large Plattform auf den Markt kommen, mit 100 % Elektroversionen, wie seit einigen Jahren angek\u00fcndigt.<\/p>\n\n\n\n

Jedoch, Alfa Romeo machte k\u00fcrzlich einen R\u00fcckzieher von seinen Pl\u00e4nen f\u00fcr eine vollelektrische Modellreihe. <\/strong>Die Marke best\u00e4tigte, dass, obwohl die elektrischen 100 %-Versionen bei der Markteinf\u00fchrung Vorrang haben, die Modelle Stelvio und Giulia werden auch in Hybridvarianten mit Verbrennungsmotor angeboten werden<\/a>aber erst nach der elektrischen Version. Dieser Kurswechsel wirft die Frage auf : Welche Hybrid-Verbrennungsmotoren k\u00f6nnten f\u00fcr diese ikonischen Modelle erwartet werden?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In den letzten Wochen gab es viele Ger\u00fcchte \u00fcber Hybridantriebe, und einige sprechen sogar von einem GME MHEV-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 333 PS. Unserer Meinung nach w\u00e4re die wahrscheinlichste L\u00f6sung jedoch die Einf\u00fchrung von Plug-in-Hybridmotoren (PHEV) f\u00fcr diese zuk\u00fcnftigen Modelle.<\/p>\n\n\n\n

Warum ein PHEV?<\/h2>\n\n\n\n

Die ersten Hybridmotoren mit Verbrennungsmotor von FCA waren nicht gerade die emissionseffizientesten. Zum Beispiel der 2.0L GME 4-Zylinder MHEV-Motor, der im Maserati Ghibli Hybrid verwendet wurde, wies einen CO2-Aussto\u00df von 186 g\/km auf,<\/strong> weit entfernt von den europ\u00e4ischen Zielen, die durch das Gesetz CAFE 2025 auferlegt wurden, das ein Gesamtziel von 93,6 g CO2\/km vorgibt. Bei PSA bietet der 1.2L EB2 3-Zylinder MHEV-Motor hingegen nur 136 PS, was f\u00fcr ein Fahrzeug von Alfa Romeo zu wenig Leistung ist. Folglich scheint es offensichtlich, dass Alfa Romeo auf leistungsst\u00e4rkere Motoren wie PHEVs umsteigen muss.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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2.0L GME PHEV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der 2.0L GME 4-Zylinder PHEV-Motor scheint eine ideale Option zu sein. <\/strong>Dieser Motor, der in Modellen wie dem Jeep Grand Cherokee verwendet wird, entwickelt eine kombinierte Leistung von 380 PS (272 PS mit Verbrennungsmotor und 145 PS mit Elektroantrieb) bei einem CO2-Aussto\u00df von nur 65 g\/km im Grand Cherokee. Diese L\u00f6sung scheint einen guten Kompromiss zwischen Leistung und Einhaltung von Umweltstandards zu bieten.<\/p>\n\n\n\n

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1.6L EP6 PHEV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eine weitere Alternative ist der 1.6L EP6 PHEV-Motor,<\/strong> der eine Leistung von 195 PS bei einem CO2-Aussto\u00df von nur 23 g\/km bietet. Bisher scheint dieser Motor die bevorzugte L\u00f6sung von Stellantis, der Gruppe, zu der Alfa Romeo geh\u00f6rt, zu sein, vor allem, weil er in vielen europ\u00e4ischen und amerikanischen Modellen eingesetzt werden soll. <\/p>\n\n\n\n

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Motorfabriken Stellantis in den USA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Gruppe plant diesen Motor in seinem Werk in Dundee herstellen<\/a>in Michigan f\u00fcr die Modelle f\u00fcr den US-Markt, w\u00e4hrend das italienische Werk in Termoli wird f\u00fcr die Produktion von eDCT-Getrieben zust\u00e4ndig sein<\/a>Die Gesamtproduktionskapazit\u00e4t wird von 600.000 auf 900.000 Einheiten pro Jahr steigen (mit Metz und Mirafiori). Das bedeutet, dass etwa 900.000 Fahrzeuge, die j\u00e4hrlich in Europa produziert werden, das eDCT-Getriebe in Verbindung mit einem 1,2-Liter- oder 1,6-Liter-Motor verwenden werden. Nicht zu vergessen, dass Stellantis plant, Folgendes zu produzieren mehr als 200.000 1,6-Liter-Motoren pro Jahr<\/a> in seinem Werk in Szentgotth\u00e1rd, Ungarn.<\/p>\n\n\n\n

\u00c4nderung der Strategie?<\/h2>\n\n\n\n

Allerdings mit der R\u00fccktritt von Ex-CEO Carlos Tavares<\/a>Die Stellantis-Gruppe scheint ihre Pl\u00e4ne zu \u00fcberdenken, insbesondere aufgrund der aktuellen wirtschaftlichen und politischen Lage. Obwohl der 1.6L EP6-Motor immer noch die wahrscheinlichste L\u00f6sung f\u00fcr die zuk\u00fcnftigen Stelvio- und Giulia-Modelle ist, <\/strong>Solange noch nichts offiziell angek\u00fcndigt wurde, ist es nicht ausgeschlossen, dass Stellantis sich f\u00fcr einen leistungsst\u00e4rkeren Motor wie den 2.0L GME entscheidet, selbst wenn er damit die Ziele zur Senkung der CO2-Emissionen leicht gef\u00e4hrden w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

Die Zukunft wird zeigen, ob der 1.6L EP6-Motor die Norm bleibt<\/strong> oder ob ein anderer, st\u00e4rkerer Motor die Hybridpalette zuk\u00fcnftiger Alfa Romeo-Modelle erg\u00e4nzen wird. In der Zwischenzeit k\u00f6nnen wir es kaum erwarten, die ersten Details zu diesen Motorisierungen zu erfahren bei der Vorstellung des Stelvio, das im Sommer 2025 auf den Markt kommen soll<\/a>. Wenn sich die Gelegenheit bietet, werden wir die Alfa Romeo-Teams \u00fcber zuk\u00fcnftige Verbrennungsmotoren befragen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":36828,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-36827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlfa Romeo : quels moteurs thermiques hybrides pour les futurs Stelvio et Giulia ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alfa Romeo se pr\u00e9pare \u00e0 d\u00e9voiler prochainement ses deux mod\u00e8les les plus attendus : le Stelvio en 2025 et la Giulia en 2026. 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Ich bringe einen kritischen und technischen Blick auf die Nachrichten der italienischen Marken, wann immer es m\u00f6glich ist. Besitzer eines Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia und Ducati 695. 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