{"id":36632,"date":"2025-02-15T11:25:40","date_gmt":"2025-02-15T10:25:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36632"},"modified":"2025-02-15T11:25:41","modified_gmt":"2025-02-15T10:25:41","slug":"ferrari-f1-sf-25-ein-99-neues-konzept-aber-wofur-steht-die-verbleibende-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/competition\/ferrari-f1-sf-25-un-concept-99-nouveau-mais-a-quoi-correspond-le-1-restant\/","title":{"rendered":"Ferrari F1 SF-25: Ein neues 99 %-Konzept, aber was hat es mit den restlichen 1 % auf sich?"},"content":{"rendered":"
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Ferrari SF-23 vs. SF-24<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Scuderia Ferrari<\/a> bereitet sich auf die Enth\u00fcllung des SF-25 vor, des Einsitzers, der Ferrari in der Saison 2025 von Formel 1<\/a>. Das Team in Maranello k\u00fcndigte eine radikale Weiterentwicklung des Projekts mit einem neuen 99 %-Konzept an. <\/strong>Dennoch bleibt der ber\u00fchmte 1 % \u00fcbrig, der laut den Enth\u00fcllungen von Frederic Vasseur und projektnahen Quellen immer noch die Verbindung zum SF-24 herstellt. Aber was sind die verbleibenden Elemente in der neuen SF-25 und woher kommt der verbleibende 1 %?<\/p>\n\n\n\n

Wir hatten bereits \u00fcber die erste Indiskretionen \u00fcber die SF-25 \/ 677<\/a> vor einigen Wochen unter der Leitung von Lo\u00efc Serra, der nach einem Abstecher zu Mercedes vor kurzem zu Ferrari gewechselt ist, profitiert der SF-25 von tiefgreifenden \u00c4nderungen.<\/strong> Das Fahrwerk wurde komplett \u00fcberarbeitet, insbesondere mit der Einf\u00fchrung des Pull-Rod-Federungssystems an der Vorderachse, einer Innovation, die getestet wurde, um ein besseres Kurvenverhalten zu bieten. Diese gro\u00dfe \u00c4nderung, die von Mercedes inspiriert wurde, ist eine der sichtbarsten und bedeutendsten Entwicklungen.<\/p>\n\n\n\n

Das aerodynamische Design des SF-25 erf\u00e4hrt im Vergleich zum SF-24 eine komplette \u00dcberarbeitung.<\/strong> Vor allem die Sidepods werden \u00fcberarbeitet, um kompakter zu sein und den Luftstrom besser zu optimieren. Die Aerodynamik ist einer der Punkte, auf die Ferrari sehr stark setzt, um aufzuholen und die Rivalen zu \u00fcberholen. Diese Arbeit wird zum Teil vom Design von Red Bull inspiriert, insbesondere bei der Optimierung der Luftstr\u00f6me zum Heck des Autos. Auch wenn die \u00c4nderungen radikal sind, ist Folgendes zu beachten die zentrale Struktur der Airbox bleibt weitgehend identisch mit der der SF-24, insbesondere die dreieckige Form des Lufteinlasses, <\/strong>der seit dem F1-75 im Jahr 2022 ein charakteristisches Merkmal des Ferrari-Designs ist. Die ber\u00fchmte verbliebene 1 %!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Entwicklung der SF-25 betrifft den Motor und seine K\u00fchlung. <\/strong>Ferrari ging nicht das Risiko ein, radikale Ans\u00e4tze zu verfolgen, wie sie von anderen Teams wie Red Bull verfolgt wurden, die 2024 ihre K\u00fchler massiv umverteilten. Stattdessen entschied sich das Team aus Maranello daf\u00fcr, die bestehenden K\u00fchlsysteme zu optimieren. So wird die Aerodynamik der Motorhaube angepasst, um den W\u00e4rmefluss zu verbessern - ein entscheidender Faktor f\u00fcr bei Rennen in gro\u00dfer Hitze optimale Temperaturen aufrechterhalten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Einf\u00fchrung der SF-25 steht kurz bevor. <\/strong>Da die Regeln f\u00fcr 2026 immer n\u00e4her r\u00fccken, will die Scuderia sicherstellen, dass ihr Auto von 2025 ein echtes Sprungbrett f\u00fcr die Zukunft ist und gleichzeitig den unmittelbaren Herausforderungen der Saison 2025 gerecht wird. Das Konzept 99 % nouveau l\u00e4sst einen wettbewerbsf\u00e4higeren Ferrari mit einem leistungsf\u00e4higeren Chassis, einer verfeinerten Aerodynamik und verbesserten K\u00fchll\u00f6sungen erwarten. Am 19. Februar 2025<\/strong>Die ganze Welt der Formel 1 wird nach Maranello blicken, um zu sehen, ob diese Versprechungen auf der Strecke umgesetzt werden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":36633,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[328,323],"tags":[370],"class_list":["post-36632","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formule-1","category-competition","tag-scuderia-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrari F1 SF-25 : un concept 99 % nouveau, mais \u00e0 quoi correspond le 1 % restant ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ferrari SF-23 vs SF-24 La Scuderia Ferrari se pr\u00e9pare \u00e0 d\u00e9voiler la SF-25, la monoplace qui repr\u00e9sentera la Ferrari pour la saison 2025 de Formule 1.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wettbewerb\/ferrari-f1-sf-25-ein-99-neues-konzept-aber-wofur-steht-die-verbleibende-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrari F1 SF-25 : un concept 99 % nouveau, mais \u00e0 quoi correspond le 1 % restant ? 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