{"id":36335,"date":"2025-01-31T07:21:08","date_gmt":"2025-01-31T06:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36335"},"modified":"2025-01-31T07:21:10","modified_gmt":"2025-01-31T06:21:10","slug":"der-neue-fiat-500-hybrid-er-wird-zwar-den-firefly-motor-haben-aber-nicht-ohne-schwierigkeiten-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/nouvelle-fiat-500-hybride-elle-aura-bien-le-moteur-firefly-mais-non-sans-difficulte\/","title":{"rendered":"Neuer Fiat 500 Hybrid: Er wird den FireFly-Motor haben, aber nicht ohne Schwierigkeiten"},"content":{"rendered":"

Nach mehreren Jahren, in denen er ausschlie\u00dflich als Elektroauto vermarktet wurde, hat derer Fiat 500 bereitet sich auf sein Comeback mit einem Hybridantrieb Ende 2025 vor<\/strong>. Eine Strategie, die durch die entt\u00e4uschenden Verkaufszahlen des Elektromodells im Jahr 2024 und den Wunsch nach Fiat<\/a> den Kunden eine finanziell erschwinglichere Alternative anzubieten. Allerdings erweist sich die Integration eines Verbrennungsmotors in eine Plattform, die urspr\u00fcnglich f\u00fcr den Elektroantrieb konzipiert wurde, als eine echte Herausforderung.<\/p>\n\n\n\n

Eine R\u00fcckkehr zur Thermik, um die Verk\u00e4ufe zu retten<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Die Idee eines Fiat 500 Hybrid ist nicht neu. Bereits die alte Generation, die in Tychy hergestellt wurde, bot einen 1.0L 70 PS FireFly Hybridblock, den man sich mit dem Panda teilte. Der neue Fiat 500 mit Elektroantrieb, der auf der Smart City-Plattform entwickelt und in Mirafiori produziert wurde, war zwar kompatibel, aber nicht f\u00fcr den Einbau eines Verbrennungsmotors vorgesehen. Als die Verk\u00e4ufe begannen 2024 zu sinken<\/a>, Fiat traf eine Eilentscheidung, eine Hybridversion zu entwickeln, die Ende 2025 auf den Markt kommen soll.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ein technisches Kopfzerbrechen<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen f\u00fcr Fiat besteht darin, den neuen 500 Hybrid auf einer Plattform anzupassen, die haupts\u00e4chlich f\u00fcr den Elektroantrieb konzipiert wurde. Im Gegensatz zur vorherigen Generation mit Verbrennungsmotor, die in Tychy hergestellt wurde, wird diese Version in Mirafiori produziert, mit einer wesentlich robusteren Struktur und ausgestattet mit vielen neuen Technologien. Diese Entwicklung bedeutet eine Erh\u00f6hung des Gesamtgewichts,<\/strong> was die Leistung des Hybridmodells beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnte. Wir hatten bereits das Gewichtsproblem vor einigen Wochen angesprochen hat<\/a>Dies wurde uns nun direkt vom Hersteller best\u00e4tigt: der neue Fiat 500 Hybrid wird schwerer sein als die alte Version mit Verbrennungsmotor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Wie wirkt sich das auf die Leistung aus?<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fiat stellte uns klar, dass trotz dieser Gewichtszunahme, die Fahrfreude wird f\u00fcr ein Stadtauto zufriedenstellend bleiben. <\/strong>Mit einer unver\u00e4nderten Leistung von 70 PS und einem Drehmoment von 92 Nm k\u00f6nnte die Leistung jedoch hinter der des alten 500 Hybrid zur\u00fcckbleiben. Zur Erinnerung: Dieser ben\u00f6tigte 13,8 Sekunden, um auf 100 km\/h zu beschleunigen. Die neue, schwerere Version k\u00f6nnte also eine noch schnellere Zeit erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Auch die CO2-Emissionen sind ein Fragezeichen. Der alte 500 Hybrid hatte 108 g\/km, und mit dem h\u00f6heren Gewicht ist es wahrscheinlich, dass die neue Hybridversion weniger effizient ist. <\/p>\n\n\n\n

Fiat nimmt die Herausforderung an<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Die Ingenieure von Fiat arbeiten aktiv daran, diese Einschr\u00e4nkungen zu \u00fcberwinden und einen 500 Hybrid anbieten, der den Erwartungen entspricht. <\/strong>Das Ziel ist es, einen erschwinglichen Antrieb mit dem Komfort, der Sicherheit und den Technologien des neuen 500 zu kombinieren und gleichzeitig die Auswirkungen des Gewichts auf die Leistung zu begrenzen. Der Termin f\u00fcr die offizielle Einf\u00fchrung dieses Fiat 500 Hybrid ist November 2025. Bis dahin wird ItalPassion seine Entwicklung weiterhin aufmerksam verfolgen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33665,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[373],"class_list":["post-36335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","tag-fiat-500","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nNouvelle Fiat 500 hybride : elle aura bien le moteur FireFly, mais non sans difficult\u00e9 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de commercialisation exclusivement en version \u00e9lectrique, la Fiat 500 s'appr\u00eate \u00e0 faire son grand retour avec une motorisation\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/der-neue-fiat-500-hybrid-er-wird-zwar-den-firefly-motor-haben-aber-nicht-ohne-schwierigkeiten-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nouvelle Fiat 500 hybride : elle aura bien le moteur FireFly, mais non sans difficult\u00e9 - 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