{"id":36273,"date":"2025-01-29T13:45:56","date_gmt":"2025-01-29T12:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36273"},"modified":"2025-01-29T13:45:58","modified_gmt":"2025-01-29T12:45:58","slug":"ceo-dalfa-romeo-sagt-nein-zum-projekt-der-neuen-giulietta-und-erklart-warum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/le-ceo-dalfa-romeo-dit-non-au-projet-de-la-nouvelle-giulietta-et-explique-pourquoi\/","title":{"rendered":"Der CEO von Alfa Romeo sagt Nein zu den Pl\u00e4nen f\u00fcr die neue Giulietta und erkl\u00e4rt warum"},"content":{"rendered":"
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Illustration eines Alfa Romeo Giulietta von Luis Carlos Moreno G.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Chef vonAlfa Romeo<\/a>Santo Ficili, hat vor kurzem \u00fcber die m\u00f6gliche R\u00fcckkehr einer neuen Generation der Giulietta gesprochen. Zum Leidwesen der Liebhaber dieses Kompaktwagens war seine Antwort klar und unmissverst\u00e4ndlich. In einem Interview mit dem Medienunternehmen l'Argus sagte er: \"Ehrlich gesagt, sehe ich derzeit keine Zukunft f\u00fcr eine Giulietta, da es keine Nachfrage nach einer kompakten Limousine gibt. Heute ist die Giulietta der Tonale\".<\/p>\n\n\n\n

Santo Ficili erinnert sich, dass er in seinem Leben zwanzig Giulietta besessen hat und sie als fantastische Autos betrachtet. Dennoch habe sich die Realit\u00e4t des Marktes ge\u00e4ndert: \"Wir m\u00fcssen der Marktnachfrage folgen, und die Kunden wollen SUVs. Und wir m\u00fcssen Autos verkaufen\".<\/p>\n\n\n\n

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Illustration eines Alfa Romeo Giulietta von Luis Carlos Moreno G.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diese Aussage beendet endg\u00fcltig die Spekulationen \u00fcber eine m\u00f6gliche R\u00fcckkehr der Giulietta, <\/strong>deren Produktion im Dezember 2020 eingestellt wurde. Denn obwohl die Giulietta auf ihrem H\u00f6hepunkt durchaus beliebt war und in ihrem besten Jahr in Europa 78.911 Einheiten verkaufte, steht ein Nachfolger nicht auf dem Programm. Zwischen 2010 und 2020 wurden 482.150 Exemplare verkauft.<\/p>\n\n\n\n

Ab 2022 wurde der Tonale als indirekter Nachfolger der Giulietta wahrgenommen.<\/strong> Dieser SUV nahm schnell den Platz des fr\u00fcheren Kompaktwagens in der Produktpalette von Alfa Romeo ein und erf\u00fcllte die aktuellen Erwartungen der Verbraucher.<\/p>\n\n\n\n

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Der Alfa Romeo Tonale tritt also die Nachfolge der Giulietta in der Modellpalette an<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die j\u00fcngsten \u00c4u\u00dferungen von Jean-Philippe Imparato, dem CEO der Marke, stellen jedoch in Frage, dass der Kompaktwagen definitiv nicht mehr erh\u00e4ltlich sein wird.<\/strong> Im Jahr 2023 sagte er: \"Ich bin mir nicht sicher, ob wir nicht sogar mit einem Hatchback Geld verdienen k\u00f6nnen\" - eine Aussage, die darauf hindeutet, dass Alfa Romeo eine R\u00fcckkehr in dieses Segment durchaus in Betracht ziehen k\u00f6nnte, allerdings nur, wenn die Rentabilit\u00e4t der Marke gew\u00e4hrleistet ist.<\/p>\n\n\n\n

Der von Stellantis best\u00e4tigte Produktplan sieht bis 2027 jedes Jahr eine gr\u00f6\u00dfere Markteinf\u00fchrung vor, vor 2028 ist jedoch keine Kompaktheit geplant<\/strong>. Das Programm wird sich zun\u00e4chst auf den kleinen Stadt-SUV Junior konzentrieren, bevor 2025 der Stelvio und 2026 die Giulia Crossover erneuert werden. Ein gro\u00dfer SUV ist ebenfalls in Planung.<\/p>\n\n\n\n

Doch laut einem Dokument, das wir uns aus dem Jahr 2022 besorgt hatten, stand bei Stellantis tats\u00e4chlich eine elektrische Giulietta 100 % auf der STLA Medium-Plattform auf dem Programm.<\/p>\n\n\n\n

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In diesem Zusammenhang stellt sich eine Frage: W\u00fcrde sich Alfa Romeo endg\u00fcltig auf SUVs konzentrieren und die Kompaktklasse vernachl\u00e4ssigen?<\/strong> Eine Hypothese, die plausibel erscheint, zumal Alfa Romeo damit Raum f\u00fcr Lancia l\u00e4sst. Tats\u00e4chlich k\u00f6nnte man im Lancia Ypsilon 2024 ein \u00c4quivalent zum Alfa Romeo Mito sehen und, warum nicht, 2028 einen Lancia Delta als geistigen Nachfolger der Giulietta. Alfa Romeo hat globale Ambitionen, w\u00e4hrend Lancia sich als europ\u00e4ische Marke positioniert.<\/p>\n\n\n\n

Die R\u00fcckkehr eines Kompaktwagens bei Alfa Romeo scheint also verschoben zu sein, wobei der Schwerpunkt auf SUVs liegt. <\/strong>Giulietta-Liebhaber werden sich nach dem Junior oder dem Tonale umsehen m\u00fcssen, oder bei Lancia nach dem Ypsilon oder dem zuk\u00fcnftigen Delta. Wer wei\u00df, ob eines Tages eine neue Giulietta die Modellpalette erg\u00e4nzen wird.<\/p>\n\n\n\n

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Der Lancia Ypsilon ersetzt den Alfa Romeo MiTo?<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":36275,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[291],"class_list":["post-36273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-giulietta","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe CEO d\u2019Alfa Romeo dit non au projet de la nouvelle Giulietta, et explique pourquoi - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Illustration d'une Alfa Romeo Giulietta par Luis Carlos Moreno G. 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