{"id":36232,"date":"2025-01-27T14:28:01","date_gmt":"2025-01-27T13:28:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=36232"},"modified":"2025-01-27T14:28:03","modified_gmt":"2025-01-27T13:28:03","slug":"suv-maserati-grecale-ein-update-ist-geplant-um-den-verkauf-anzukurbeln-aber-nur-fur-lelectrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/suv-maserati-grecale-une-mise-a-jour-est-prevue-pour-relancer-les-ventes-mais-uniquement-pour-lelectrique\/","title":{"rendered":"Maserati Grecale SUV: Update soll Verkaufszahlen ankurbeln - aber nur f\u00fcr Elektroantrieb?"},"content":{"rendered":"
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Der Maserati Grecale SUV, der 2022 auf den Markt kommen soll, sieht sich mit einem deutlichen R\u00fcckgang der Produktionszahlen konfrontiert<\/strong>. In der Tat, zwischen 2023 und 2024, die Produktion dieses SUV um 58% zur\u00fcckging<\/a>In der italienischen Fabrik in Cassino wurden statt 17.242 nur noch 7.250 Fahrzeuge hergestellt. Ein R\u00fcckgang, der aufhorchen l\u00e4sst, vor allem im Vergleich zu Konkurrenzmodellen wie dem Porsche Macan, der im Jahr 2024 fast 83.000 Einheiten absetzte, darunter mehr als 18.000 Elektroversionen.<\/p>\n\n\n\n

Der Grecale Folgore: ein kommerzieller Fehlschlag?<\/h2>\n\n\n\n

Der Grecale wurde zun\u00e4chst als Verbrennungsmotor angeboten, mit einem 2.0L 4-Zylinder-Motor und einem 3.0L V6-Motor, dann wurde die Vermarktung des Elektromodells, des Grecale Folgore<\/a>Ende 2023, war eher zaghaft. Unseres Wissens nach die Verk\u00e4ufe der elektrischen Version nicht in Gang gekommen sind<\/strong>Dies wirft die Frage nach der Positionierung von Maserati<\/a> vor der Zukunft seines SUV. Beispielsweise sind in Deutschland von 541 Maserati, die im Jahr 2024 zugelassen werden, nur 25 Folgore. Im gleichen Zeitraum sind in Italien von 2242 Zulassungen nur 43 Folgore.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wenn man sich bei Porsche umschaut, scheint der direkte Konkurrent Macan den \u00dcbergang zum Elektroantrieb besser zu meistern, da die vollelektrische Version einen gr\u00f6\u00dferen Anteil der Verk\u00e4ufe ausmacht. Porsche scheint jedoch zu erw\u00e4gen, im neuen Macan f\u00fcr Europa wieder eine Version mit Verbrennungsmotor einzusetzen, w\u00e4hrend das alte Modell mit Verbrennungsmotor f\u00fcr den US-Markt weiterhin erh\u00e4ltlich ist. Die Frage, die sich hier stellt, ist: Wird Maserati eine \u00e4hnliche Strategie verfolgen oder auf seiner einzigartigen Folgore-Version des Grecale beharren m\u00fcssen?<\/p>\n\n\n\n

Grecale-Update nur f\u00fcr den Elektroantrieb?<\/h2>\n\n\n\n

Unseren Informationen zufolge plant Maserati ein Mid-Carrier-Update (MCA) f\u00fcr den Grecale, um die Verkaufszahlen anzukurbeln.<\/strong> Obwohl die Einzelheiten dieses Updates unklar bleiben, scheinen mehrere Entwicklungen wahrscheinlich. Zun\u00e4chst einmal k\u00f6nnte eine \u00dcberarbeitung der Frontpartie in Betracht gezogen werden, da viele Kunden das aktuelle Design als zu brav empfanden und einige sogar eine \u00c4hnlichkeit mit dem Ford Puma sahen. Eine Weiterentwicklung des Designs, vor allem an der Front, w\u00fcrde dem Grecale wieder einen selbstbewussteren Charakter verleihen, wie es beim Levante der Fall war und dem Image der Marke Maserati entsprechen.<\/p>\n\n\n\n

Im Hinblick auf den thermischen Bereich bleiben die Unsicherheiten bestehen<\/strong>. Da Maserati klar zum Ausdruck gebracht hat, dass es in Zukunft eine vollelektrische Marke werden will, stellt sich die Frage, ob dieses Update nur die Folgore-Version betreffen wird oder ob die Version mit Verbrennungsmotor weiterhin neben der elektrischen Version existieren wird. K\u00f6nnte der Grecale mit Verbrennungsmotor mit 2.0L und 3.0L V6-Motoren im Zeitalter der Energiewende \u00fcberleben oder wird sich Maserati dazu entschlie\u00dfen, in Zukunft nur noch den Grecale Folgore anzubieten?<\/p>\n\n\n\n

Eine riskante Strategie<\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4hrend Europa und China immer mehr auf Elektrifizierung dr\u00e4ngen, muss Maserati mit diesem Druck jonglieren und gleichzeitig seine Identit\u00e4t bewahren<\/strong>. Luxuskunden wollen Modelle mit Verbrennungsmotor. Parallel dazu bereitet sich Maserati mit Modellen wie dem neuen SUV Levante, der 2027 auf den Markt kommen soll, und dem neuen Quattroporte, der 2028 auf den Markt kommen soll, weiter auf die Zukunft vor. Wird sich Maserati mit dem Folgore ausschlie\u00dflich auf den Elektroantrieb konzentrieren oder einen differenzierteren Ansatz w\u00e4hlen und auch eine Version mit Verbrennungsmotor beibehalten. Schwestermarke Alfa Romeo best\u00e4tigt die R\u00fcckkehr des Verbrennungsmotors in zuk\u00fcnftigen Modellen der Reihe<\/a> und auch Porsche, die Konkurrenzmarke, untersucht ihn.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":36235,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[285],"class_list":["post-36232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","tag-maserati-grecale","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nSUV Maserati Grecale : une mise \u00e0 jour est pr\u00e9vue pour relancer les ventes, mais uniquement pour l'\u00e9lectrique ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le SUV Maserati Grecale, lanc\u00e9 en 2022, fait face \u00e0 une baisse importante de ses chiffres de production. 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Ich bringe einen kritischen und technischen Blick auf die Nachrichten der italienischen Marken, wann immer es m\u00f6glich ist. Besitzer eines Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia und Ducati 695. 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