{"id":35433,"date":"2024-12-06T20:24:38","date_gmt":"2024-12-06T19:24:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=35433"},"modified":"2024-12-06T20:24:40","modified_gmt":"2024-12-06T19:24:40","slug":"stellantis-noch-eine-partnerschaft-mit-einem-us-amerikanischen-batterieunternehmen-wahrend-europa-zuruckfallt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-encore-un-partenariat-avec-une-societe-americaine-de-batteries-pendant-que-leurope-prend-du-retard\/","title":{"rendered":"Stellantis: Noch eine Partnerschaft mit einem US-Batterieunternehmen, w\u00e4hrend Europa ins Hintertreffen ger\u00e4t"},"content":{"rendered":"
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Logo von Zeta Energy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Gruppe Stellantis<\/a> f\u00e4hrt mit der Diversifizierung seines Technologieportfolios fort. Nach der scheinbaren Wende hin zu Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) und Investitionen in Festk\u00f6rperbatterien k\u00fcndigt der Konzern heute an eine neue Partnerschaft mit Zeta Energy zur Entwicklung von Lithium-Schwefel-Batterien<\/strong>Eine kosteng\u00fcnstigere Technologie.<\/p>\n\n\n\n

Eine neue Wette auf Lithium-Schwefel-Batterien<\/h2>\n\n\n\n
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Foto Zeta Energy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Laut der Pressemitteilung von Stellantis und Zeta Energy, Lithium-Schwefel-Batterien bieten viele Vorteile<\/strong> im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Lithium-Ionen-Batterien. Sie sind nicht nur leichter, sondern auch umweltfreundlicher durch die Verwendung von recycelten Materialien und nicht raffiniertem Schwefel, einem industriellen Nebenprodukt<\/strong>. Die Technologie verspricht au\u00dferdem eine hohe Energiedichte, die es erm\u00f6glicht, diedie Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erh\u00f6hen und gleichzeitig ihr Gewicht zu verringern<\/strong>. Hinzu kommt eine deutliche Kostensenkung,<\/strong> wobei Lithium-Schwefel-Batterien f\u00fcr weniger als die H\u00e4lfte des Preises von Lithium-Ionen-Batterien pro Kilowattstunde angek\u00fcndigt werden.<\/p>\n\n\n\n

Die Vereinbarung zwischen Stellantis und Zeta Energy umfasst die gemeinsame Entwicklung eines Batteriepakets, das f\u00fcr schnelles Aufladen optimiert ist und bis zu 50 % schneller ist als aktuelle Technologien. <\/p>\n\n\n\n

Wirtschaftliche, aber auch \u00f6kologische Vorteile<\/h2>\n\n\n\n

Die Lithium-Schwefel-Technologie zeichnet sich durch niedrige Produktionskosten aus, was gr\u00f6\u00dftenteils auf folgende Faktoren zur\u00fcckzuf\u00fchren ist das Fehlen von seltenen Metallen wie Kobalt, Nickel, Mangan oder Graphit<\/strong>. Indem er sich auf eine kurze und lokale Lieferkette st\u00fctzt, reduziert der Ansatz der Lithium-Blasen-Batterie nicht nur die Logistikkosten, sondern verringert auch die Abh\u00e4ngigkeit von den L\u00e4ndern, aus denen die seltenen Metalle stammen.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Parallel dazu versprechen Lithium-Schwefel-Batterien die CO2-Emissionen bei ihrer Herstellung erheblich reduzieren<\/strong>Die meisten der von uns verwendeten Materialien sind aus recyceltem Methan und nachhaltigen Materialien.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis schreitet in China, den USA und im Leerlauf in Europa voran<\/h2>\n\n\n\n

Die Partnerschaft mit Zeta Energy erweitert das bereits diversifizierte technologische \u00d6kosystem von Stellantis. Im Jahr 2023 hatte die Gruppe eine Partnerschaft mit CATL zur Integration von LFP-Batterien<\/strong> in Modellen wie dem elektrischen Citro\u00ebn e-C3 und dem Fiat Grande Panda. Diese Batterien, die in China aufgrund ihrer Haltbarkeit und wettbewerbsf\u00e4higen Kosten beliebt sind, erm\u00f6glichen es Stellantis, erschwinglichere Elektrofahrzeuge f\u00fcr das Einstiegssegment anzubieten.<\/p>\n\n\n\n

Parallel dazu, Stellantis verst\u00e4rkt seine Zusammenarbeit mit Factorial Inc.<\/a>. f\u00fcr Festk\u00f6rperbatterien entwickeln<\/strong>Diese Technologie ist f\u00fcr Premium- und Sportfahrzeuge gedacht. Diese Batterien, die ab 2026 in Fahrzeugen wie dem Dodge Charger Daytona getestet werden sollen, bieten interessante Leistungsmerkmale: gr\u00f6\u00dfere Reichweite, geringeres Gewicht und einfache Integration in bestehende Produktionsketten.<\/p>\n\n\n\n

In beiden F\u00e4llen sind Zeta Energy und Factorial Inc. US-amerikanische Unternehmen und demonstrieren damit einmal mehr, den R\u00fcckstand Europas in dieser Frage, insbesondere in Bezug auf die ACC-Gigafactory<\/strong>ein Joint Venture von Stellantis, Mercedes-Benz und TotalEnergies, davon die Projekte in Termoli (Italien) und Kaiserslautern (Deutschland), werden pausiert<\/a>.<\/strong> Hinzu kommen die Nachrichten \u00fcber die derzeit insolvente Northvolt Gigafactory in Deutschland...<\/p>\n\n\n\n

Letztendlich verfolgt Stellantis einen pragmatischen Ansatz, der als \"doppelte Chemie\" bezeichnet wird, um den Bed\u00fcrfnissen aller seiner Kunden gerecht zu werden. Auf der einen Seite LFP- und Lithium-Schwefel-Batterien sollen die Kosten senken und Elektrofahrzeuge wie Citro\u00ebn und Fiat erschwinglicher machen. <\/strong>Auf der anderen Seite, Festk\u00f6rperbatterien zielen auf das obere Marktsegment mit h\u00f6herer Leistung ab<\/strong>Diese sind ideal f\u00fcr Marken wie Alfa Romeo und Maserati.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":35434,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29,371],"tags":[],"class_list":["post-35433","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","category-voiture-electrique","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis : encore un partenariat avec une soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine de batteries, pendant que l'Europe prend du retard - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Logo Zeta Energy Le groupe Stellantis continue de diversifier son portefeuille technologique. 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