{"id":35330,"date":"2024-12-02T20:21:42","date_gmt":"2024-12-02T19:21:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=35330"},"modified":"2024-12-02T20:21:44","modified_gmt":"2024-12-02T19:21:44","slug":"absetzung-von-carlos-tavares-ein-dare-forward-2030-nicht-mehr-haltbar-zahlenruckblick-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/demission-de-carlos-tavares-un-dare-forward-2030-plus-tenable-rappel-des-chiffres\/","title":{"rendered":"R\u00fccktritt von Carlos Tavares: Dare Forward 2030 nicht mehr haltbar? Erinnerung an die Zahlen"},"content":{"rendered":"
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Der pl\u00f6tzliche R\u00fccktritt von Carlos Tavares, angek\u00fcndigt am Sonntag, den 1. Dezember 2024<\/a>markiert einen Wendepunkt in der j\u00fcngsten Geschichte des Landes. Stellantis<\/a>. W\u00e4hrend die offiziellen Gr\u00fcnde auf strategische Differenzen verweisen, <\/strong>die Schwierigkeiten der Gruppe, insbesondere in Nordamerika, und die manchmal als unrealistisch empfundenen Ambitionen ihres Plans Dare Forward 2030 werfen die Frage auf, ob die Nachhaltigkeit der gesetzten Ziele. <\/strong>Bietet dieser Abgang eine Gelegenheit, die Priorit\u00e4ten des Automobilriesen zu \u00fcberdenken?<\/p>\n\n\n\n

Ehrgeizige Ziele in einem komplizierten Umfeld<\/h2>\n\n\n\n

Carlos Tavares<\/a> hatte von Dare Forward 2030 ein k\u00fchner Plan zur Umwandlung von Stellantis in einen Weltmarktf\u00fchrer f\u00fcr Elektrifizierung und nachhaltige Mobilit\u00e4t<\/strong>. Zu seinen wichtigsten Zielen f\u00fcr 2024 geh\u00f6rten ein Umsatz von 200 Milliarden Euro, eine zweistellige operative Marge, 8 % Ausgaben f\u00fcr Forschung und Entwicklung und ein starker Anstieg der Elektrofahrzeuge.<\/p>\n\n\n

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Ziele des Plans Dare Forward 2030<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die j\u00fcngsten Finanzergebnisse haben jedoch gezeigt, dass der Weg zu diesen Ambitionen steinig ist. Der Umsatz im dritten Quartal 2024 st\u00fcrzte um 27 % ab, und der konsolidierte Umsatz fiel im Vergleich zum Vorjahr um 20 %.<\/strong> Als Gr\u00fcnde wurden u. a. Produktionsunterbrechungen, \u00fcberh\u00f6hte Lagerbest\u00e4nde in Nordamerika und ein schwieriges wirtschaftliches Umfeld in Europa angef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Diese finanziellen R\u00fcckschl\u00e4ge versch\u00e4rften die internen Spannungen, insbesondere angesichts eines Vorstands, der Tavares' Strategie zunehmend skeptisch gegen\u00fcberstand.<\/p>\n\n\n\n

Strategische Meinungsverschiedenheiten im Hintergrund<\/h2>\n\n\n\n

Der Vorsitzende des Verwaltungsrates, John Elkann, schien mit der Gesch\u00e4ftsleistung von Stellantis in Nordamerika unzufrieden zu sein<\/strong>in einer historisch profitablen Region. Der Unmut der H\u00e4ndler und Gewerkschaften, kombiniert mit Fehlern in der Lagerverwaltung und einer als zu schnell empfundenen Elektrifizierungsstrategie, f\u00fchrte zu einem angespannten Klima.<\/p>\n\n\n\n

Die Union of Automobile Workers (UAW) hat Tavares' Management offen kritisiert, insbesondere in Bezug auf die Verz\u00f6gerung bei der Wiederer\u00f6ffnung des Werks in Belvidere. Diese Kritik erreichte Anfang des Jahres ihren H\u00f6hepunkt, als der Chef der UAW, Shawn Fain, bezeichnete seine Arbeit als \"sch\u00e4big\".<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hinzu kommen kleine Kommunikationsprobleme wie mit Nathalie Knight, der ehemaligen CFO von Stellantis, die best\u00e4tigte, dass sie offen f\u00fcr einen Verkauf von Maserati sei<\/a>, bevor die Gruppe einige Tage sp\u00e4ter ein Dementi abgab<\/a>. Nathalie Knight verl\u00e4sst Stellantis einige Monate sp\u00e4ter.<\/p>\n\n\n\n

Das Gewicht der Ambitionen Dare Forward<\/h2>\n\n\n\n

Der Plan Dare Forward 2030 zielte darauf ab, Stellantis durch eine Reihe ehrgeiziger Ziele umzugestalten, darunter die Senkung der CO2-Emissionen, die vertikale Integration von Elektrokomponenten, die Erh\u00f6hung des Verkaufsmixes elektrifizierter Fahrzeuge, aber auch der Abbau von mehr als 30.000 Arbeitspl\u00e4tzen, \u00fcberwiegend in Europa und Nordamerika zwischen 2021 und 2023... Si wichtige Meilensteine erreicht wurden<\/strong>Diese Fortschritte wurden jedoch von gro\u00dfen operativen Herausforderungen \u00fcberschattet.<\/p>\n\n\n\n

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Zahlen Stellantis 2021 - 2023. Tabelle italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Nordamerika litt der Absatz von Jeep- und RAM-Modellen, ebenso wie Stellantis' F\u00e4higkeit, mit chinesischen Herstellern auf dem Elektromarkt zu konkurrieren. In Europa dr\u00fcckten die massiven Investitionen in den \u00dcbergang zur Elektrizit\u00e4t auf die Gewinnspannen. Das Streben nach zweistelliger Rentabilit\u00e4t, ein Eckpfeiler des Plans Dare Forward, scheint nun au\u00dfer Reichweite zu sein<\/strong> in einem so angespannten Kontext.<\/p>\n\n\n\n

Eine Gelegenheit f\u00fcr einen Neuanfang?<\/h2>\n\n\n\n

Der Abgang von Carlos Tavares \u00f6ffnet die T\u00fcr f\u00fcr eine grundlegende \u00dcberarbeitung des Plans Dare Forward<\/strong>. Der Vorstand k\u00f6nnte sich f\u00fcr einen realistischeren Ansatz entscheiden, der sich auf eine Anpassung an die Gegebenheiten der lokalen M\u00e4rkte konzentriert. Die Spannungen mit den amerikanischen H\u00e4ndlern, Angestellten und Gewerkschaften m\u00fcssten abgebaut werden, w\u00e4hrend eine ma\u00dfvollere Strategie in Betracht gezogen werden k\u00f6nnte, um die Wettbewerbsf\u00e4higkeit in Europa angesichts der chinesischen Offensive zu erhalten.<\/p>\n\n\n\n

Ein neuer Dare Forward Plan, angepasst an die wirtschaftlichen und industriellen Realit\u00e4ten<\/strong>k\u00f6nnte im Jahr 2025 unter der Leitung des zuk\u00fcnftigen CEO entstehen. Zu den Herausforderungen geh\u00f6ren die Wiederbelebung der Verk\u00e4ufe in Nordamerika, die Konsolidierung der Gewinne auf dem europ\u00e4ischen Markt f\u00fcr EVs und ein besseres Management der Beziehungen zu den Interessengruppen.<\/p>\n\n\n\n

Die Gruppe muss ein Gleichgewicht zwischen Ehrgeiz und Pragmatismus finden.<\/strong> Der Nachfolger von Tavares wird die schwere Aufgabe haben, den Vorstand, die Angestellten und die Investoren f\u00fcr ein gemeinsames Projekt zu vers\u00f6hnen.<\/p>\n\n\n\n

Wenn Dare Forward 2030 angepasst wird, ist dies keine Verleugnung von Tavares' Vision, sondern eine notwendige Neuausrichtung, um einer unsicheren Zukunft zu begegnen. Stellantis spielt hoch: Es geht nicht nur darum, die Zahlen wieder ins Lot zu bringen, sondern auch darum, das Vertrauen der M\u00e4rkte (-45 % seit Jahresbeginn) und der Verbraucher zur\u00fcckzugewinnen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":35334,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[398],"class_list":["post-35330","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-carlos-tavares","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nD\u00e9mission de Carlos Tavares : un Dare Forward 2030 plus tenable ? Rappel des chiffres - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La d\u00e9mission soudaine de Carlos Tavares, annonc\u00e9e le dimanche 1er d\u00e9cembre 2024, marque un tournant dans l\u2019histoire r\u00e9cente de Stellantis. 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