{"id":35025,"date":"2024-11-13T12:54:24","date_gmt":"2024-11-13T11:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=35025"},"modified":"2024-11-13T12:54:26","modified_gmt":"2024-11-13T11:54:26","slug":"fiat-bringt-einen-hocheffizienten-biokraftstoffkompatiblen-hybrid-verbrennungsmotor-auf-den-markt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/fiat-lance-un-moteur-thermique-hybride-compatible-biocarburant-et-tres-efficient\/","title":{"rendered":"Fiat bringt einen biokraftstoffkompatiblen und hocheffizienten Hybrid-Verbrennungsmotor auf den Markt"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fiat<\/a> hat gerade in Brasilien einen innovativen Hybridmotor vorgestellt,<\/strong> das f\u00fcr den Betrieb mit Ethanol, einem in Lateinamerika beliebten Kraftstoff, ausgelegt ist. In dieser Region, die macht fast 50 % seines weltweiten Umsatzes aus<\/a>bekr\u00e4ftigt Fiat sein Engagement f\u00fcr saubere und erschwingliche Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen. W\u00e4hrend seine europ\u00e4ischen Modelle auf Puretech-Hybridmotoren umgestellt werden, Fiat setzt in Lateinamerika weiterhin auf seinen GSE FireFly-Motor,<\/strong> mit einer T200 Hybrid-Version mit 1,0 Litern und 130 PS. Mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe ist dieser Motor jetzt auch mit Ethanol kompatibel,<\/strong> den Kraftstoffverbrauch deutlich senken.<\/p>\n\n\n\n

Bio-Hybrid: Hybridtechnologie f\u00fcr Lateinamerika geeignet<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Die neue Hybridtechnologie von Fiat, genannt Bio-Hybrid, ist eingef\u00fchrt bei den SUVs Pulse und Fastback<\/strong>. Durch die Kombination von Elektrifizierung und einem mit Ethanol betriebenen Verbrennungsmotor zielt diese bahnbrechende Technologie auf Folgendes ab die CO\u2082-Emissionen zu reduzieren <\/strong>und gleichzeitig f\u00fcr die Fahrer zug\u00e4nglich bleibt. Dank des globalen Forschungszentrums von Stellantis in Betim, Brasilien, konnte Fiat Folgendes entwickeln ein leichtes 12-Volt-Hybridsystem mit zwei Batterien,<\/strong> eine mit 68 Ah Blei-S\u00e4ure-Batterie und eine mit 11 Ah Lithium-Ionen-Batterie unter dem Fahrersitz. Dieser multifunktionale Elektromotor ersetzt die herk\u00f6mmliche Lichtmaschine und den Anlasser und bietet eine Leistung von 3 kW, um den Verbrennungsmotor zu unterst\u00fctzen und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.<\/p>\n\n\n\n

Eine deutliche Verbesserung der Effizienz<\/h2>\n\n\n\n

Laut Fiat hat die Einf\u00fchrung dieser Motorisierung Folgendes bewirkt eine Reduzierung des Verbrauchs um 11,5 %<\/strong> f\u00fcr den Fastback und 10,7 % f\u00fcr den Pulse im Stadtverkehr, sowohl mit Benzin als auch mit Ethanol. Diese Hybridmodelle, die bereits auf dem Markt sind, k\u00f6nnten die Einf\u00fchrung dieser Technologie in anderen Segmenten der Modellpalette inspirieren. Der T200-Hybridmotor bietet verschiedene Betriebsmodi zur Verbesserung der Effizienz :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • e-Start&Stop<\/strong> : Aktiviert die Start-Stopp-Funktion, um den Verbrauch zu senken, indem der Motor im Stand ausgeschaltet wird.<\/li>\n\n\n\n
  • e-Assist<\/strong> : liefert zus\u00e4tzliches Drehmoment beim Beschleunigen und tr\u00e4gt so zu einer Leistungssteigerung und einem geringeren Verbrauch bei.<\/li>\n\n\n\n
  • Intelligente Lichtmaschine<\/strong> : l\u00e4dt die Batterien entsprechend ihrem F\u00fcllstand auf und stellt so den Energiebedarf des Fahrzeugs sicher.<\/li>\n\n\n\n
  • e-Regen<\/strong> : gewinnt die Verz\u00f6gerungsenergie zur\u00fcck, um die Batterien aufzuladen, und kann bis zu 25 % der normalerweise verlorenen Energie einfangen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Begeistertes Feedback aus Brasilien<\/h2>\n\n\n\n

    Die ersten R\u00fcckmeldungen von der Stra\u00dfe best\u00e4tigen die Wirksamkeit dieser Technologie. Der brasilianische Journalist Marlos Ney Vidal konnte den Pulse T200 Hybrid unter realen Bedingungen testen. Bei seinem Vergleich mit der herk\u00f6mmlichen Version beobachtete er einen Verbrauchszuwachs von 30 %<\/strong> auf der gleichen Stadtstrecke, was einem durchschnittlichen Verbrauch von 6,1 km\/l mit dem Hybridmodell gegen\u00fcber 4,3 km\/l mit der herk\u00f6mmlichen Version bei identischen Fahrbedingungen entspricht.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Fiat hat auch die Nutzererfahrung optimiert.<\/strong> Die Fahrer k\u00f6nnen sich \u00fcber das digitale Armaturenbrett in Echtzeit \u00fcber die Verbrauchswerte und den Ladezustand der Batterie informieren. Dies f\u00f6rdert eine sparsamere Fahrweise, so dass die M\u00f6glichkeiten des Mildhybridsystems voll ausgesch\u00f6pft werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

    Die Zukunft der Fiat-Antriebe in Lateinamerika<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Mit dieser Initiative setzt Fiat seine Innovationen in einem Sektor fort, der sich im \u00dcbergang befindet. Die Bio-Hybrid-Technologie stellt eine strategische Entscheidung dar,<\/strong> sich an die besonderen Bed\u00fcrfnisse Lateinamerikas anpassen, wo Ethanol bereits weit verbreitet ist. Der T200 Hybridmotor von Fiat ist ein Schritt in Richtung Zug\u00e4nglichkeit und Energieeffizienz, den wir in Europa wahrscheinlich nie sehen werden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":35026,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-35025","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFiat lance un moteur thermique hybride compatible biocarburant et tr\u00e8s efficient - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Fiat vient de d\u00e9voiler au Br\u00e9sil un moteur hybride novateur, con\u00e7u pour fonctionner avec l'\u00e9thanol, un carburant tr\u00e8s pris\u00e9 en Am\u00e9rique latine. 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