{"id":34930,"date":"2024-10-31T12:57:29","date_gmt":"2024-10-31T11:57:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34930"},"modified":"2024-10-31T12:57:32","modified_gmt":"2024-10-31T11:57:32","slug":"zahlen-maserati-q3-2024-die-marke-mit-dem-dreizack-in-ihren-schlimmsten-jahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/chiffres-maserati-q3-2024-la-marque-au-trident-dans-ses-pires-annees\/","title":{"rendered":"Maserati Q3 2024 Zahlen: Die Marke mit dem Dreizack in ihren schlimmsten Jahren?"},"content":{"rendered":"

Die k\u00fcrzlich von Stellantis enth\u00fcllten Zahlen f\u00fcr das dritte Quartal 2024 best\u00e4tigen die besorgniserregende Situation von Maserati.<\/strong> Mit nur 195 Millionen Euro Umsatz in diesem Quartal<\/strong>die Marke mit dem Dreizack taucht weiter ab.<\/strong> Im Vergleich zu den 496 Millionen Euro an Einnahmen, die im dritten Quartal 2023 verzeichnet wurden, ist diese fiel um fast 61 %<\/strong> unterstreicht die aktuellen Schw\u00e4chen von Maserati, trotz seiner Bem\u00fchungen, seinen Platz unter den Luxusmarken zu behaupten. Diese Ergebnisse lassen wenig Raum f\u00fcr Zweifel: Die Marke durchl\u00e4uft eine der schwierigsten Zeiten.<\/p>\n\n\n\n

Sinkende Verkaufszahlen und sinkende Einnahmen<\/h2>\n\n\n\n

Die weltweiten Maserati-Verk\u00e4ufe brechen immer weiter ein<\/strong>Im dritten Quartal 2024 werden es nur noch 2.100 Fahrzeuge sein. Mit insgesamt 8 600 verkauften Fahrzeugen seit Jahresbeginn, Maserati verzeichnet einen R\u00fcckgang von 58 %<\/a> im Vergleich zu 20 600 Einheiten im Vorjahr. <\/p>\n\n\n\n

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Der Umsatz<\/strong> im dritten Quartal um 195 Millionen Euro ist historisch niedrig,<\/strong> vergleichbar mit den Krisenzeiten in den schlimmsten Jahren. Mit nur 826 Millionen Euro kumuliertem Umsatz in den ersten drei Quartalen hinkt Maserati kritisch hinterher, sodass ein zufriedenstellendes Jahresergebnis bis 2024 schwer vorstellbar ist.<\/p>\n\n\n\n

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Riesige Verluste<\/h2>\n\n\n\n

Die Nettoverluste von Maserati werden immer gr\u00f6\u00dfer. Bereits im ersten Halbjahr 2024 wies Maserati ein Defizit von 82 Millionen Euro auf<\/a>eine bereits alarmierende Zahl. Wenn es nicht zu drastischen Kostensenkungen kommt (was bereits geschehen ist) oder zu einem unerwarteten Anstieg der Nachfrage, kann man f\u00fcr das Jahresende von einem Gesamtdefizit von weiteren 50 bis 100 Millionen Euro f\u00fcr die zweite Jahresh\u00e4lfte ausgehen. Dieses Szenario w\u00e4re verheerend f\u00fcr Maserati, dem es nicht gelingt, diese Abw\u00e4rtsspirale aufzuhalten<\/strong> trotz Umstrukturierungen und neuer strategischer Ausrichtungen.<\/p>\n\n\n\n

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Bem\u00fchungen, die Kosten zu senken<\/h2>\n\n\n\n

Angesichts dieser Situation hat Stellantis mehrere Ma\u00dfnahmen zur Kostensenkung ergriffen, wie z. B. die Schlie\u00dfung der Fabrik in Grugliasco<\/a>, die Entlassungen in Modena<\/a>und sogar die Einstellung der Aktivit\u00e4ten des Maserati Innovation Lab<\/a>. Diese Ma\u00dfnahmen hatten jedoch nur einen geringen Einfluss auf die Rentabilit\u00e4t von Maserati. Die Bem\u00fchungen, die Ausgaben zu senken, kompensieren nicht die R\u00fcckgang der Nachfrage nach Modellen<\/strong> die M\u00fche haben, angesichts der Konkurrenz zu begeistern.<\/p>\n\n\n\n

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Das Scheitern der Elektrizit\u00e4tsstrategie und der Mangel an neuen Produkten<\/h2>\n\n\n\n

Auch die Positionierung von Maserati im Bereich der reinen Elektrofahrzeuge scheint eine riskante Wette zu sein. Die Folgore-Serie ist zwar vision\u00e4r, hat aber Schwierigkeiten, bei den K\u00e4ufern Anklang zu finden<\/strong>, noch mehr mit der Erh\u00f6hung der Geb\u00fchren, und das Fehlen von Neuerungen vor 2028<\/a> macht die Lage nicht besser. Die Fans der Marke warten verzweifelt auf Innovationen, aber die kumulierten Verz\u00f6gerungen und L\u00fccken in der aktuellen Produktpalette f\u00f6rdern weder das Verkaufswachstum noch die Attraktivit\u00e4t der Marke. Das Modell Grecale Folgore, das den Verkauf wieder ankurbeln sollte, in ung\u00fcnstiger Weise mit Konkurrenzmodellen verglichen wird, insbesondere im Hinblick auf das Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/strong>Dies verst\u00e4rkt die Skepsis der Kunden.<\/p>\n\n\n\n

Maserati: Eine Marke auf Abwegen?<\/h2>\n\n\n\n

Das Fehlen von Maserati beim Investorentag von Stellantis im Jahr 2024<\/a> hat zur allgemeinen Unsicherheit beigetragen. W\u00e4hrend Ger\u00fcchte \u00fcber ein Spin-off oder sogar eine \u00dcbernahme durch Ferrari die Runde machten, die Zukunft von Maserati bleibt unklar. <\/strong>Der neue CEO, Santo Ficili,<\/a> der k\u00fcrzlich ernannt wurde, muss sich zahlreichen Herausforderungen stellen, um die Marke zu stabilisieren. Trotz j\u00fcngster Erfolge im Motorsport, wie z. B. die Siege in der GT2 European Series<\/a>Die Begeisterung der Enthusiasten reicht nicht aus, um den Trend umzukehren. Die Produktion fiel in Modena um 75 %,<\/a> und die Ver\u00e4nderungen in der F\u00fchrungsebene waren zwar dringend notwendig, haben es aber bislang nicht geschafft, der Marke neues Leben einzuhauchen.<\/p>\n\n\n\n

Kann Maserati abprallen?<\/h2>\n\n\n\n

Die Finanzergebnisse von Maserati f\u00fcr das dritte Quartal 2024 sind eindeutig: die Marke durchl\u00e4uft eine Phase gro\u00dfer Schwierigkeiten<\/strong>. Mit kumulierten finanziellen Verlusten, einer sinkenden Produktion und einem Mangel an Produktneuheiten, der Druck auf Stellantis ist gr\u00f6\u00dfer als je zuvor<\/strong> und das neue F\u00fchrungsteam, um Maserati vor dem Zusammenbruch zu bewahren. Die Herausforderung ist immens, aber die Geschichte von Maserati ist von Perioden der Widerstandsf\u00e4higkeit gepr\u00e4gt<\/strong>. Nur die Zukunft wird zeigen, ob es der legend\u00e4ren italienischen Marke erneut gelingt, aus der Asche aufzuerstehen, oder ob sie ihren Absturz in einem immer gnadenloseren Markt fortsetzen wird.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":34292,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-34930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nChiffres Maserati Q3 2024 : la marque au Trident dans ses pires ann\u00e9es ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Les chiffres du troisi\u00e8me trimestre 2024 r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9s par Stellantis confirment la situation pr\u00e9occupante de Maserati. 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