{"id":34816,"date":"2024-10-11T21:23:37","date_gmt":"2024-10-11T19:23:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34816"},"modified":"2024-10-11T21:23:39","modified_gmt":"2024-10-11T19:23:39","slug":"carlos-tavares-bestatigt-dass-der-neue-fiat-500-hybrid-fruher-als-erwartet-kommt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/carlos-tavares-confirme-que-la-nouvelle-fiat-500-hybride-arrivera-plus-tot-que-prevu\/","title":{"rendered":"Carlos Tavares best\u00e4tigt, dass der neue Fiat 500 Hybrid fr\u00fcher als erwartet kommt"},"content":{"rendered":"
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Carlos Tavares, Vorstandsvorsitzender von Stellantis<\/a>Der Herr hat heute eine gute Nachricht gegeben, indem er in der ein neues Produktionsdatum f\u00fcr den Fiat 500 Hybrid angek\u00fcndigt wurde,<\/strong> die fr\u00fcher als erwartet eintreffen wird. Diese Kehrtwende folgte auf monatelange Spekulationen \u00fcber die Zukunft des Mirafiori-Werks in Turin. Urspr\u00fcnglich f\u00fcr 2026 geplant, k\u00f6nnte der neue Fiat 500 Hybrid schon viel fr\u00fcher, n\u00e4mlich bereits 2025, mit der Produktion beginnen, wie den Gewerkschaften mitgeteilt wurde.<\/p>\n\n\n\n

R\u00fcckblick auf die Herausforderungen<\/h2>\n\n\n\n

Vor f\u00fcnf Monaten hatte Tavares die Produktion dieser Hybridversion in Mirafiori enth\u00fcllt und damals gesagt, dass die Produktion w\u00fcrde nicht vor 2026 beginnen<\/a>. Dies hatte bei den Gewerkschaften und Arbeitnehmern einen bitteren Beigeschmack hinterlassen, da die Fabrik, die einst ein Eckpfeiler der italienischen Produktion war, ihre Produktionsrate stark reduziert sah. Die Produktion des Fiat 500 Electric ist seit Anfang 2024 drastisch zur\u00fcckgegangen, und die Verkaufszahlen haben sich halbiert.<\/p>\n\n\n\n

Dennoch hat Tavares stets argumentiert, dass Italien eine Schl\u00fcsselrolle in Stellantis Strategie spielen sollte, die bis 2030 eine Million in dem Land produzierte Fahrzeuge anstrebt. Die Einf\u00fchrung des 500 Hybrid<\/strong>sowie die k\u00fcnftige Produktion des Jeep Compass in Melfi sind Teil dieser Vision, den industriellen Fu\u00dfabdruck in Italien zu st\u00e4rken.<\/p>\n\n\n\n

Warum diese Beschleunigung?<\/h2>\n\n\n\n

Wirtschaftliche und regulatorische Herausforderungen d\u00fcrften bei diesem Kurswechsel eine Rolle gespielt haben. Die Entscheidung, den 500 Hybrid fr\u00fcher wieder auf den Markt zu bringen <\/strong>erm\u00f6glicht es nicht nur, die L\u00fccke zu f\u00fcllen, die durch den R\u00fcckgang der Verkaufszahlen von Elektroautos entstanden ist, sondern auch die Erwartungen eines Marktes zu erf\u00fcllen, auf dem der Hybridantrieb noch immer mit dem reinen Elektroantrieb konkurrieren kann. Mit einer Hybridproduktion mit Benzin und Batterie gelingt es Stellantis, eine erschwinglichere Alternative anzubieten, die von den niedrigeren Produktionskosten und der regulatorischen Unsicherheit in Bezug auf die 100 %-Elektromobilit\u00e4t in Europa bis 2035 profitiert.<\/p>\n\n\n\n

Mirafiori, eine erhoffte Wiederbelebung<\/h2>\n\n\n\n

Der Plan von Tavares sieht einen Investition von 100 Millionen Euro zur Verbesserung der Stromerzeugungslinie in Mirafiori und zur Senkung der Kosten des Strommodells<\/strong>. Diese Anstrengungen sollen es dem Werk erm\u00f6glichen, j\u00e4hrlich etwa 70.000 Elektrofahrzeuge zu produzieren, wobei die Hybridversion eine zentrale Rolle spielen wird. Stellantis sch\u00e4tzt, dass 100.000 Einheiten des neuen Fiat 500 Hybrid produziert werden, der auf der gleichen Plattform wie die Elektroversion aufgebaut ist, aber f\u00fcr den Einbau eines Verbrennungsmotors optimiert wurde. Der alte 500 mit Verbrennungsmotor, der in Polen hergestellt wurde, wurde in seinen besten Jahren etwa 180.000 Mal pro Jahr verkauft.<\/p>\n\n\n\n

Dieses Projekt kommt zu einem kritischen Zeitpunkt f\u00fcr Mirafiori, die zwar vor einigen Monaten noch als \"verurteilt\" galt, heute aber wieder Hoffnung sch\u00f6pft. <\/p>\n\n\n\n

Einstellungen f\u00fcr junge Arbeitskr\u00e4fte<\/h2>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzlich zu dieser Ank\u00fcndigung best\u00e4tigte Carlos Tavares seine Absicht, die Belegschaft des Werks zu erneuern, indem er junge Arbeitnehmer, insbesondere in Turin, einstellte. Dies ist eine konkrete Antwort auf die Kritik, die Stellantis seit einigen Monaten entgegenschl\u00e4gt. Der B\u00fcrgermeister von Turin, Stefano Lo Russo, begr\u00fc\u00dfte die Entscheidung als \"Beweis daf\u00fcr, dass Turin ein zentraler Akteur in der italienischen Automobilindustrie bleibt.\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33965,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-34816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nCarlos Tavares confirme que la nouvelle Fiat 500 hybride arrivera plus t\u00f4t que pr\u00e9vu - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a donn\u00e9 une bonne nouvelle aujourd'hui en annon\u00e7ant une nouvelle date de production pour la Fiat 500 hybride, qui\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/carlos-tavares-bestatigt-dass-der-neue-fiat-500-hybrid-fruher-als-erwartet-kommt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Carlos Tavares confirme que la nouvelle Fiat 500 hybride arrivera plus t\u00f4t que pr\u00e9vu - 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