{"id":34794,"date":"2024-10-09T21:14:28","date_gmt":"2024-10-09T19:14:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34794"},"modified":"2024-10-09T21:14:30","modified_gmt":"2024-10-09T19:14:30","slug":"fiat-zahlen-q3-2024-die-n1-marke-der-stellantis-gruppe-schrumpft-in-mehreren-top-landern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/chiffres-fiat-q3-2024-la-marque-n1-du-groupe-stellantis-regresse-dans-plusieurs-tops-pays\/","title":{"rendered":"Fiat-Zahlen Q3 2024: Die Marke Nr. 1 der Stellantis-Gruppe f\u00e4llt in mehreren Top-L\u00e4ndern zur\u00fcck"},"content":{"rendered":"
\"fiat-fastback\"<\/figure>\n\n\n\n

Fiat<\/a>Die Marke Stellantis ist nach wie vor die Nummer eins der Stellantis-Gruppe,<\/strong> vermarktet Autos in mehr als 40 L\u00e4ndern. Doch nach mehreren Jahren des Rekordwachstums 2024 k\u00f6nnte einen Wendepunkt f\u00fcr die italienische Marke markieren<\/strong>. Das erste Warnsignal ist der R\u00fcckgang der Zulassungszahlen, der in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 in mehreren Schl\u00fcssell\u00e4ndern zu beobachten war. Fiat hatte sich bislang auf starke M\u00e4rkte wie Europa, S\u00fcdamerika und die Region Afrika-Nahost gest\u00fctzt, doch diese Basis beginnt zu br\u00f6ckeln.<\/p>\n\n\n\n

Kontrastreiche Zahlen f\u00fcr die einzelnen L\u00e4nder<\/h2>\n\n\n\n

Zu Beginn des Jahres Fiat zeigte noch immer beeindruckende Ergebnisse f\u00fcr das Jahr 2023 an<\/a> mit 1,35 Millionen verkaufte Fahrzeuge<\/strong>Das ist ein Anstieg gegen\u00fcber den 1,2 Millionen im Jahr 2022. Dieser Anstieg ist vor allem auf Europa und S\u00fcdamerika zur\u00fcckzuf\u00fchren, wobei M\u00e4rkte wie Brasilien und Italien die Liste anf\u00fchren. Die Zahlen f\u00fcr 2024 zeigen jedoch in den meisten L\u00e4ndern einen Abw\u00e4rtstrend.<\/p>\n\n\n\n

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Brasilien: Eine starke Bastion<\/h3>\n\n\n\n

Brasilien bleibt der dynamischste Markt f\u00fcr Fiat mit einem Plus von 8,89 %<\/strong> in den ersten neun Monaten des Jahres 2024. Das Land stellt mit 370.231 zugelassenen Fahrzeugen eine entscheidende S\u00e4ule f\u00fcr die Marke dar und ist damit ein Schl\u00fcsselmarkt, der Fiat innerhalb der Stellantis-Gruppe \u00fcber Wasser h\u00e4lt. Diese Leistung reicht jedoch nicht aus, um die R\u00fcckg\u00e4nge in anderen Teilen der Welt auszugleichen.<\/p>\n\n\n\n

Italien: Beunruhigender R\u00fcckgang im Heimatland<\/h3>\n\n\n\n

In Italien, der historischen Heimat der Marke, sanken die Zulassungszahlen um 9,87 %<\/strong> im gleichen Zeitraum. Obwohl Fiat weiterhin der Verkaufsschlager im eigenen Land ist, bedroht der Aufstieg konkurrierender Marken wie Toyota und Dacia diese Dominanz. Tats\u00e4chlich scheinen die Italiener zunehmend von ausl\u00e4ndischen Alternativen verf\u00fchrt zu werden, ein besorgniserregendes Zeichen f\u00fcr die Zukunft von Fiat auf seinem Heimatmarkt.<\/p>\n\n\n\n

T\u00fcrkei: Ein drastischer R\u00fcckgang<\/h3>\n\n\n\n

Der t\u00fcrkische Markt, ein weiteres historisches Standbein von Fiat mit der Produktion des Tipo <\/strong>(vermarktet unter dem Namen Egea), verzeichnet einen dramatischen R\u00fcckgang um 28,32 %<\/strong>. Dieser R\u00fcckgang verdeutlicht die Herausforderungen, mit denen Fiat in dieser Region konfrontiert ist, wo alternde Modelle und der Mangel an Neuheiten die Ergebnisse stark belasten.<\/p>\n\n\n\n

Deutschland und Frankreich: Ein moderater R\u00fcckgang<\/h3>\n\n\n\n

Deutschland und Frankreich, zwei Schl\u00fcsselm\u00e4rkte in Europa, verzeichnen R\u00fcckg\u00e4nge von 16,18 % bzw. 8,57 % <\/strong>in den ersten neun Monaten des Jahres 2024. Dieser R\u00fcckgang ist zwar weniger drastisch als in der T\u00fcrkei, passt aber zu einem allgemeinen Trend, bei dem sich die Verkaufszahlen in Europa, einem f\u00fcr die Marke lebenswichtigen Kontinent, verlangsamen.<\/p>\n\n\n\n

Die Gr\u00fcnde f\u00fcr den R\u00fcckschritt<\/h2>\n\n\n\n

Dieser R\u00fcckgang ist auf mehrere Faktoren zur\u00fcckzuf\u00fchren<\/strong>. Die schrittweise Einstellung von Modellen mit Verbrennungsmotor wie dem Fiat 500 mit Verbrennungsmotor und die fehlende Erneuerung des Tipo beeintr\u00e4chtigen die Verkaufszahlen. Dar\u00fcber hinaus hat die versp\u00e4tete Einf\u00fchrung des Fiat 600, der den Fiat 500X ersetzt, eine L\u00fccke in der Modellpalette hinterlassen, was sich auf die Zulassungen in mehreren L\u00e4ndern auswirkt. Hinzu kommt der kommerzielle Misserfolg des 500. im Jahr 2024 mit einer historisch niedrigen Produktion<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ein bereits angelaufenes Konjunkturprogramm<\/h2>\n\n\n\n

Trotz dieser durchwachsenen Ergebnisse blickt Fiat weiterhin zuversichtlich in die Zukunft und k\u00fcndigt ehrgeizige Pl\u00e4ne f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre an. Olivier Fran\u00e7ois, Vorstandsvorsitzender von Fiat, erkl\u00e4rte Anfang des Jahres: \"Wir sind bereit f\u00fcr 2024. Bald wird es eine neue Phase unserer Marke geben, die f\u00fcr Einfallsreichtum, Italianit\u00e0 und Globalit\u00e4t steht.\" Diese Aussage bezieht sich auf die erwartete Einf\u00fchrung des neuen Fiat Panda im Juli 2024 sowie auf weitere strategische Neuheiten.<\/p>\n\n\n\n

Fiat verpflichtet sich zur Einf\u00fchrung bis 2027 jedes Jahr ein neues Modell<\/a> mit zur Erinnerung :<\/p>\n\n\n\n