{"id":34690,"date":"2024-09-18T20:35:23","date_gmt":"2024-09-18T18:35:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34690"},"modified":"2024-09-18T20:35:26","modified_gmt":"2024-09-18T18:35:26","slug":"maserati-fehlt-es-laut-stellantis-ceo-an-leads-und-leads-hier-die-neuesten-zahlen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/maserati-manque-de-prospects-et-de-leads-selon-le-ceo-de-stellantis-voici-les-derniers-chiffres\/","title":{"rendered":"Maserati \"mangelt es an Interessenten und Leads\" laut CEO von Stellantis: hier die neuesten Zahlen"},"content":{"rendered":"
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Die Marke mit dem Dreizack, Maserati, macht eine heikle Phase durch. Die Zahlen l\u00fcgen nicht: das Jahr 2024 zeigt einen deutlichen R\u00fcckgang der Verk\u00e4ufe<\/strong>Es gibt eine Reihe von Problemen, wie z. B. ein Mangel an Leads und Interessenten und ein Problem mit der Marketingpositionierung trotz neuer, hochwertiger Produkte.<\/p>\n\n\n\n

Carlos Tavares, der CEO von Stellantis<\/strong>, die Eigent\u00fcmergruppe von Maserati, sagte k\u00fcrzlich anl\u00e4sslich der Er\u00f6ffnung des neuen B\u00fcros von Pro One in Mirafiori: \"Wir haben die richtigen Autos und die richtige Technologie, Verbrenner oder 100 % Elektroautos, aber unsere Verkaufszahlen sind r\u00fcckl\u00e4ufig. Das Problem ist das Marketing. Uns fehlt es an Interessenten und Leads. Wir m\u00fcssen die richtigen Kunden erreichen und die richtige Botschaft vermitteln\".<\/p>\n\n\n\n

Besorgniserregende Zahlen f\u00fcr Maserati im Jahr 2024<\/h2>\n\n\n\n

Die Entwicklung der Verkaufszahlen von Maserati in den ersten f\u00fcnf Monaten des Jahres 2024<\/strong> versch\u00e4rft diese Sorge noch. Unseren Zahlen zufolge sind in den Schl\u00fcsselm\u00e4rkten (Top-10-L\u00e4nder) die Ergebnisse deutlich r\u00fcckl\u00e4ufig.<\/p>\n\n\n\n

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Neuzulassungen von Maserati. Top 10 L\u00e4nder von Januar bis Mai 2024.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diese Ergebnisse zeigen einen R\u00fcckgang der Verk\u00e4ufe um 20 % bis 50 % je nach Land. Wenn sich dieser Trend fortsetzen w\u00fcrde Maserati k\u00f6nnte das Jahr mit einem Gesamtr\u00fcckgang von \u00fcber 20 % beenden<\/strong> im Vergleich zu 2023. Zwar bleiben die USA der Markt Nummer 1, doch ist dieser in den letzten zehn Jahren deutlich zur\u00fcckgegangen.<\/p>\n\n\n\n

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Maserati-Neuzulassungen in den USA, von 2015 bis 2024.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die aktuelle Situation: Ein Marketingversagen?<\/h2>\n\n\n\n

Tavares wies auf ein Marketingversagen hin. Seiner Meinung nach ist Maserati in Bezug auf die Produkte gut ger\u00fcstet. \"Die Marke bietet eine Reihe von Luxus-Sportwagen wie den GranTurismo an, die mit Verbrennungsmotor und 100 % Elektroantrieb erh\u00e4ltlich sind. Die Produktionslinien in Mirafiori laufen gut, ebenso wie die Aktivit\u00e4ten im Bereich der Kreislaufwirtschaft und die Produktion von Getrieben f\u00fcr Hybridaggregate\".<\/p>\n\n\n\n

Dennoch Finanzergebnisse des ersten Halbjahres 2024<\/a> waren alarmierend. Mit einem Umsatz von 631 Millionen Euro, gegen\u00fcber 1,31 Milliarden Euro im Jahr 2023, und einem Gewinnr\u00fcckgang von 121 Millionen auf nur 20 Millionen, Maserati ger\u00e4t in die Verlustzone (-82 Millionen Euro)<\/strong> nach Ber\u00fccksichtigung von 349 Millionen Sonderausgaben. Die Gewinnspanne st\u00fcrzte von 9,2 % auf nur 1,9 %.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Welche Zukunft f\u00fcr Maserati?<\/h2>\n\n\n\n

Die Herausforderung f\u00fcr Maserati ist immens. Das Fehlen einer klaren Marketingpositionierung<\/strong> belastet ihre Leistung stark. Der Umstrukturierungsplan von Stellantis, der diea Verkauf von Fabriken<\/a> und Entlassungen<\/a>Die Tatsache, dass die Regierung in den letzten Jahren eine Reihe von Ma\u00dfnahmen ergriffen hat, um die Situation zu verbessern, zeigt den Ernst der Lage.<\/p>\n\n\n\n

Ein Spin-off oder eine \u00dcbernahme durch Ferrari<\/a> wurde in den Medien erwogen, dann von der Stellantis-Gruppe dementiert<\/a>. Maserati muss das Ruder herumrei\u00dfen, um nicht noch tiefer zu sinken. Der Markt erwartet eine strategische Neupositionierung, um die Flamme neu zu entfachen. <\/p>\n\n\n\n

Die Gruppe Stellantis beharrt auf der elektrischen 100 %-Strategie,<\/strong> w\u00e4hrend Marken wie Ferrari und Lamborghini, die von Jahr zu Jahr Rekordzahlen verzeichnen, auch in Europa, eine Strategie mit PHEV-Modellen entfalten. Modelle wie der Maserati MC20 GT2 Stradale<\/a> werden aus der Nische bleiben. <\/p>\n\n\n\n

Unserer Meinung nach l\u00e4sst sich der Mangel an Leads und Leads von Maserati ganz einfach mit einem fehlende Investitionen in neue PHEV-Antriebe<\/strong> (z. B. auf dem V6 Nettuno oder dem GME L6) und durch einen zu pr\u00e4tenti\u00f6se Preispositionierung<\/strong>. Einige Beispiele, um unsere Aussagen zu untermauern. Am Anfang der Modellpalette kostet ein elektrischer Porsche Macan (800V-Architektur) ab 90.000 \u20ac, w\u00e4hrend ein Maserati Grecale Folgore (400V-Architektur) 125.000 \u20ac kostet. Am anderen Ende der Modellpalette wurde ein Lamborghini Huracan STO bei seiner Einf\u00fchrung ab 300.000 \u20ac angeboten, w\u00e4hrend der Maserati GT2 Stradale f\u00fcr 385.000 \u20ac angeboten wird... das ist genug, um die wenigen Interessenten abzuschrecken.<\/p>\n\n\n\n

Wenn man bei 100 % Elektroantrieb bleibt, wird die Zukunft von Maserati also sein gegen Marken wie Lotus (Geely) oder Jaguar (Tata) antreten...<\/strong> w\u00e4hrend Aston Martin, McLaren, Ferrari und Lamborghini weiterhin eine Reihe von Autos mit Verbrennungsmotor anbieten werden, soweit dies m\u00f6glich ist. Zum Lesen oder Wiederlesen : warum der elektrische 100 % eine riskante Wette f\u00fcr Maserati ist<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":34694,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-34690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nMaserati "manque de prospects et de leads" selon le CEO de Stellantis : voici les derniers chiffres - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La marque au trident, Maserati traverse une p\u00e9riode d\u00e9licate. 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