{"id":34681,"date":"2024-09-17T20:55:08","date_gmt":"2024-09-17T18:55:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34681"},"modified":"2024-09-17T20:55:11","modified_gmt":"2024-09-17T18:55:11","slug":"stellantis-werk-italienische-regierung-macht-drohung-wahr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/usine-stellantis-le-gouvernement-italien-met-sa-menace-a-execution\/","title":{"rendered":"Stellantis-Fabrik: Die italienische Regierung macht ihre Drohung wahr"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Staffel 9, Folge 5, Teil 2: Das Armdr\u00fccken zwischen Stellantis<\/a> und die italienische Regierung hat eine neue, entscheidende Wende eingeleitet. An diesem 17. September hat der Minister f\u00fcr Unternehmen und Made in Italy, Adolfo Urso, hat die vor Monaten ausgesprochene Drohung wahr gemacht <\/strong>: Entzug der europ\u00e4ischen \u00f6ffentlichen Gelder f\u00fcr den Bau der Gigafactory f\u00fcr Batterien in Termoli, S\u00fcditalien. Dieser Schritt stellt einen Wendepunkt in der Beziehung zwischen dem Automobilriesen und Rom dar und wirft viele Fragen \u00fcber die Zukunft der italienischen Automobilindustrie auf.<\/p>\n\n\n\n

Ein Projekt in der Schwebe<\/h2>\n\n\n\n

Das Projekt der Gigafactory in Termoli<\/strong>Das von dem Joint Venture ACC (Stellantis, Mercedes und TotalEnergies) geleitete Projekt sollte zu einem Eckpfeiler der Energiewende in Italien werden. Mit eine gigantische Investition von \u00fcber 2 Milliarden Euro, <\/strong>Der Standort sollte an der Produktion von Batterien f\u00fcr Elektrofahrzeuge beteiligt sein und somit eine zentrale Rolle bei der nachhaltigen Entwicklung des europ\u00e4ischen Automobilsektors spielen. Doch seit einigen Monaten nehmen die Spannungen zu, vor allem wegen der Verz\u00f6gerungen beim Baufortschritt.<\/p>\n\n\n\n

Ab August, Adolfo Urso hatte ACC gewarnt<\/a> dass die f\u00fcr dieses Projekt bereitgestellten EU-Mittel, insbesondere die aus dem Nationalen Plan f\u00fcr Wiederaufbau und Widerstandsf\u00e4higkeit (PNRR), w\u00fcrden neu zugewiesen werden, wenn kein genauer Zeitplan vorgelegt wird<\/strong> f\u00fcr den Bau der Fabrik. Diese Warnung blieb ohne klare Antwort, was die Regierung dazu veranlasste, aktiv zu werden.<\/p>\n\n\n\n

Technologische Verz\u00f6gerungen und Unsicherheiten<\/h2>\n\n\n\n

Stellantis und seine Partner beriefen sich auf die Notwendigkeit eines technologischen Updates der herzustellenden Batterien, um Verz\u00f6gerungen zu rechtfertigen<\/strong>. Im Juni hatte ACC eine \"Pause\" beim Bau von Batteriefabriken sowohl in Italien als auch in Deutschland angek\u00fcndigt und zitierte dabei Innovationsbedarf angesichts der rasanten Entwicklungen im Bereich der Elektromobilit\u00e4t.<\/strong> Diese Erkl\u00e4rung reichte jedoch nicht aus, um die italienische Regierung zu beruhigen, da sie der Ansicht ist, dass sich die Automobilindustrie des Landes solche Verz\u00f6gerungen nicht leisten kann.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Laut der offiziellen Website des Ministeriums f\u00fcr das Made In Italy, Urso erkl\u00e4rte, dass die f\u00fcr Termoli vorgesehenen Mittel auf andere Projekte umgeschichtet w\u00fcrden, die st\u00e4rker auf die Energiewende ausgerichtet seien,<\/strong> und bekr\u00e4ftigte damit den Willen der Regierung, die Zukunft Italiens nicht allein von Stellantis abh\u00e4ngig zu machen.<\/p>\n\n\n\n

Eine Standortverlagerung im Hintergrund<\/h2>\n\n\n\n

Die Situation ist umso angespannter, als die Regierung von Giorgia Meloni beschuldigt Stellantis, einen Teil seiner Produktion in Billiglohnl\u00e4nder zu verlagern<\/strong>Italien bleibt dabei auf der Strecke. Die Kritik an dem Konzern wird immer lauter, insbesondere in Bezug auf die Schlie\u00dfung oder den Abbau von Aktivit\u00e4ten in mehreren italienischen Industriestandorten. Die R\u00fccknahme der urspr\u00fcnglich f\u00fcr Termoli vorgesehenen 250 Millionen Euro an \u00f6ffentlichen Geldern ist daher Teil eines breiteren Kontexts des Misstrauens zwischen Rom und dem Automobilhersteller.<\/p>\n\n\n\n

Eine T\u00fcr noch offen?<\/h2>\n\n\n\n

Dennoch ist f\u00fcr die Gigafactory in Termoli noch nicht alles verloren. Adolfo Urso deutete an, dass die Regierung die Gew\u00e4hrung anderer Arten von Geldern \u00fcberdenken k\u00f6nnte,<\/strong> unter der Bedingung, dass ACC einen neuen, soliden Industrieplan vorlegt, der die versprochenen technologischen Fortschritte beinhaltet. Stellantis seinerseits bekr\u00e4ftigte seine Zusage, die Fabrik zu bauen, jedoch erst, wenn die Marktbedingungen und die Technologien vollst\u00e4ndig an die Bed\u00fcrfnisse seiner Kunden angepasst sind.<\/p>\n\n\n\n

In einer Pressemitteilung ACC machte deutlich, dass sie hofft, den Bau in der ersten H\u00e4lfte des Jahres 2025 wieder aufnehmen zu k\u00f6nnen,<\/strong> nachdem es die technischen und marktbedingten Hindernisse \u00fcberwunden hat, die das Projekt verlangsamt haben. Das Joint Venture plant insbesondere die Entwicklung neuer kosteng\u00fcnstiger Zellchemikalien (LFP-Batterie), um die steigende Nachfrage nach Batterien zu befriedigen.<\/p>\n\n\n\n

Auswirkungen auf die italienische Automobilindustrie<\/h2>\n\n\n\n

Die Entscheidung der italienischen Regierung, die Mittel aus dem NRPR umzuwidmen, wird sich wahrscheinlich auf die nationale Automobilindustrie auswirken. Italien, das nach wie vor das Ziel verfolgt, ein Hauptakteur bei der Herstellung von Fahrzeugen zu werden<\/strong> Stromversorgungsunternehmen in Europa, muss nun neue Wege finden, um die notwendigen Investitionen anzuziehen. Die Einf\u00fchrung neuer Akteure auf dem Markt, insbesondere chinesische Hersteller wie Dongfeng<\/a>Die Europ\u00e4ische Union k\u00f6nnte in dieser Dynamik eine entscheidende Rolle spielen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":34682,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[386],"class_list":["post-34681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-termoli","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nUsine Stellantis : le gouvernement italien met sa menace \u00e0 ex\u00e9cution - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Saison 9, \u00e9pisode 5, partie 2 : le bras de fer entre Stellantis et le gouvernement italien a pris un nouveau tournant d\u00e9cisif. 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