{"id":34618,"date":"2024-09-02T20:51:54","date_gmt":"2024-09-02T18:51:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34618"},"modified":"2024-09-02T20:51:56","modified_gmt":"2024-09-02T18:51:56","slug":"stellantis-wurde-die-produktion-eines-italienischen-fiat-firefly-motors-in-wenigen-wochen-einstellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-stopperait-la-production-dun-moteur-fiat-firefly-italien-dans-quelques-semaines\/","title":{"rendered":"Stellantis w\u00fcrde die Produktion eines italienischen Fiat FireFly-Motors in wenigen Wochen einstellen"},"content":{"rendered":"
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Fortsetzung der Serie um die Fabrik in Termoli. Immer hartn\u00e4ckiger werdende Ger\u00fcchte deuten darauf hin, dass Stellantis m\u00f6glicherweise die Produktion einstellen <\/strong>seines ikonischen Motors FireFly in der Fabrik in Termoli ab dem 1. Oktober.<\/strong> Sollte sich diese Information best\u00e4tigen, w\u00e4re dies ein weiterer schwerer Schlag f\u00fcr die Besch\u00e4ftigten der Fabrik.<\/p>\n\n\n\n

Eine S\u00e4ule der Industrie im Abschwung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der FireFly-Motor, Erbe der legend\u00e4ren FIRE-Motoren, war jahrelang ein Zuverl\u00e4ssigkeitssymbol<\/strong> f\u00fcr mehrere ikonische Modelle der Fiat-Gruppe, wie den Fiat 500, den Fiat Panda oder den Lancia Ypsilon. Allerdings durchl\u00e4uft die globale Automobilindustrie derzeit mit dem \u00dcbergang zu Elektrofahrzeugen einen rasanten Wandel, und der FireFly scheint eines der Opfer dieses Wandels zu sein.<\/p>\n\n\n\n

In den letzten Monaten die Fabrik in Termoli hat bereits mehrere Produktionsstopps erlitten<\/a>Dies deutete auf eine tiefere Krise hin. Die Situation erreichte im Juli einen kritischen Punkt, als Stellantis weitere Stillstandszeiten ank\u00fcndigte und damit die Sorgen um die Zukunft der Fabrik versch\u00e4rfte. Die j\u00fcngste Ank\u00fcndigung einer m\u00f6gliches Ende der Produktion von FireFly-Motoren<\/strong>Der Bericht des italienischen Mediums primonumero.it best\u00e4rkt diese Bef\u00fcrchtungen.<\/p>\n\n\n\n

Ungewisse Zukunft f\u00fcr die Arbeiter in Termoli<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Einstellung der FireFly-Produktion h\u00e4tte direkte Auswirkungen auf die rund 400 Besch\u00e4ftigten im 16-Ventil-Bereich der Fabrik. Laut Gianluca Falcone, Sekret\u00e4r der Fiom Cgil, ist die Situation \"wirklich schlecht\",<\/strong> mit Arbeitnehmern, deren Arbeitszeit m\u00f6glicherweise gek\u00fcrzt wird oder die sogar auf unbestimmte Zeit in Kurzarbeit gehen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Das Ende der Produktion dieses Motors, der einst eine tragende S\u00e4ule des Werks in Termoli war, l\u00e4sst die Zukunft der Anlage in gro\u00dfer Ungewissheit. Obwohl Stellantis Pl\u00e4ne angek\u00fcndigt hatte, um die Fabrik in eine Gigafactory f\u00fcr Batterien umwandeln<\/strong>Bisher wurde noch keine neue Produktionslinie eingerichtet, um die FireFly zu ersetzen.<\/p>\n\n\n\n

Warum den FireFly stoppen?<\/strong> Und welcher FireFly?<\/h2>\n\n\n\n

Die Entscheidung von Stellantis, die Produktion des FireFly in Termoli einzustellen, ist schwer zu verstehen, vor allem wenn man bedenkt, dass dieser Motor noch immer in beliebten Modellen wie dem Fiat Panda verbaut wird, der weiterhin \u00fcber 100.000 Einheiten pro Jahr verkauft, und dessen Lebensdauer wurde bis 2030 verl\u00e4ngert<\/a>. Mit der Einstellung der Produktion von Modellen wie dem Fiat 500 Hybrid und dem Lancia Ypsilon ging der Bedarf an FireFly-Motoren jedoch erheblich zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

Dennoch, zwischen dem Fiat Panda mit dem 1.0L 70 PS, der verl\u00e4ngert wurde, und dem zuk\u00fcnftigen Fiat 500 Hybrid, genannt Fiat 500 Ibrida \/ Torino<\/a>Der Verbrennungsmotor soll ebenfalls in Termoli hergestellt werden, es fehlen einige Daten, um genau zu wissen, welche Version von FireFly eingestellt w\u00fcrde. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wenn man sich an die Aussage des Fiom-Sekret\u00e4rs Cgil h\u00e4lt k\u00f6nnte es sich um einen 16-Ventil-Motor handeln, <\/strong>und damit wahrscheinlich auch die Auslaufmodelle Jeep Compass, Jeep Renegade, Fiat 500X und Fiat Tipo. Der Alfa Romeo Tonale hingegen ist immer noch mit dem 1.3L PHEV und dem 1.5L MHEV ausgestattet... mehr dazu sp\u00e4ter!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":34619,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-34618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis stopperait la production d'un moteur Fiat FireFly italien dans quelques semaines - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Suite du feuilleton concernant l'usine de Termoli. 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